由于人力成本的上升和具備專(zhuān)業(yè)駕駛資格的叉車(chē)工人數(shù)量不足， AGV智能叉車(chē)的需求與日俱增。在傳統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē)間變成了一個(gè)無(wú)需燈光的工廠，一輛輛無(wú)人駕駛的叉車(chē)正有序地沿著既定的軌道前進(jìn)。這種原來(lái)只會(huì)在科幻小說(shuō)出現(xiàn)的場(chǎng)景，已經(jīng)在現(xiàn)代化工廠車(chē)間變成現(xiàn)實(shí)。

AGV叉車(chē)為什么會(huì)被橡膠行業(yè)應(yīng)用1.無(wú)反射板激光自主導(dǎo)航AGV叉車(chē)無(wú)需鋪設(shè)任何導(dǎo)航標(biāo)識(shí)，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，完成物料搬運(yùn)。

2.AGV叉車(chē)系統(tǒng)采用智能算法，較大化AGV的利用率，滿(mǎn)足產(chǎn)線高強(qiáng)度的生產(chǎn)節(jié)拍。涉及搬運(yùn)工作的車(chē)間一般都需要AGV叉車(chē)，輪胎行業(yè)使用較為廣泛。而目前市場(chǎng)上的AGV有重載、輕載多個(gè)系列，在參數(shù)、規(guī)模與精度等方面無(wú)法做到統(tǒng)一，因而每個(gè)客戶(hù)都要根據(jù)自身需求進(jìn)行“定制”，這也就導(dǎo)致了AGV生產(chǎn)成本高，一些傳統(tǒng)車(chē)間無(wú)法大量投入使用。丹巴赫機(jī)器人進(jìn)行AGV標(biāo)準(zhǔn)化的劃分，變定制化為標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。讓企業(yè)不在為定制化高成本憂(yōu)愁。