• 當(dāng)客戶要求訂單響應(yīng)速度提升30%，但預(yù)算卻縮減10%...

• 行業(yè)還在糾結(jié)“要密度”還是“要效率”時...

• 倉庫改造周期要三個月？產(chǎn)線可等不起！

這些讓無數(shù)倉儲物流負(fù)責(zé)人夜不能寐的難題，終于在2025開年迎來破局！

究竟是何等創(chuàng)新能讓倉儲行業(yè)脫胎換骨？為何上線1個月引爆200+詢單？

2025年3月，智庫智能全新發(fā)布的倉儲黑科技「六向穿梭車」，強勢闖入行業(yè)視野。

「六向穿梭車」全新托盤到人存揀方案在存儲密度、作業(yè)效率以及系統(tǒng)柔性等關(guān)鍵維度實現(xiàn)了飛躍式提升，更是將客戶對于快速交付與高性價比的極致渴望化作現(xiàn)實。自「六向穿梭車」榮耀上市，便吸引了行業(yè)各界與廣大用戶的高度關(guān)注，各方反饋與疑問紛至沓來。今日，就讓我們用8組Q&A 硬核問答，揭開這款“空間魔術(shù)師”的神秘面紗！

Q1：為什么說六向穿梭車是一款標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品？

六向穿梭車是智庫智能將四向穿梭車、傳統(tǒng)提升機進行產(chǎn)品化升級迭代后的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，主要目的是解決傳統(tǒng)提升機非標(biāo)化成本高、交付周期長等行業(yè)困擾。標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品可大規(guī)模預(yù)生產(chǎn)，客戶下單后快速部署，即可攤薄研發(fā)、采購、制造成本，同時產(chǎn)品可靠性也大大提高，此產(chǎn)品在上市發(fā)布前已在工廠內(nèi)進行滿載不間斷測試200天無異常，且出廠前均需經(jīng)過3*24h測試合格后才具備發(fā)貨條件。

Q2：六向穿梭車在庫內(nèi)出現(xiàn)故障，如何檢修和緊急救援？

首先，故障檢修期間庫內(nèi)所有設(shè)備均需停止作業(yè)。六向穿梭車是由平面四向車和垂直兩向車組成。如四向車故障，故障設(shè)備所在貨位頂部加裝起吊裝置（如手動葫蘆），將故障設(shè)備吊離軌道面，然后調(diào)度其他四向車將其頂起搬運至檢修點。如垂直兩向車故障，故障設(shè)備貨架頂部加裝起吊裝置（如手動葫蘆），將托盤貨物吊離垂直兩向車，再加裝救援導(dǎo)軌，手動調(diào)度1臺四向車進入垂直兩向車上方，將托盤貨物運走，此時檢修人員可以安全地進入垂直兩向車區(qū)域進行檢修。

Q3：六向穿梭車中的垂直兩向車相比傳統(tǒng)提升機，單臺成本降低多少？以10m高為例，請給出具體金額數(shù)據(jù)作為參考

10m高的傳統(tǒng)提升機單臺成本大約在18~20萬（含機械、電控、接線、安裝），10m高的垂直兩向車單臺成本大約在13~15萬，單臺產(chǎn)品成本降低約30%。主要是因為垂直兩向車無需復(fù)雜的機械外框架，僅需借用貨架立柱片即可，現(xiàn)場無需電氣接線調(diào)試，同時標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品成本均攤也會低一些。

Q4：六向穿梭車發(fā)貨到現(xiàn)場，進場安裝需要多長時間？

一套六向穿梭車包含1臺四向穿梭車+1臺垂直兩向車，進場安裝所需時間，2人配合完成，一共僅需4-5小時。

Q5：六向穿梭車滿載1.5T貨物長期運行后，齒輪齒條是否會對貨架立柱產(chǎn)生變形影響？

基本沒有影響。首先，齒條主要受向下的力，此部分力由地面承受；其次，齒條對貨架施加的側(cè)向分力相對較小，貨架立柱之間有足夠數(shù)量的橫梁連接加固，立柱變形量極小，屬于正常形變可接受范圍，基本不會影響設(shè)備運行和貨架精度。

Q6：六向穿梭車中的垂直兩向車最大速度1m/s，但傳統(tǒng)提升機的最大速度可達到1.2m/s至1.5m/s，這樣看垂直兩向車的運行效率是不是更低？垂直兩向車能否通過增加電機功率來提高速度和加速度？

托盤類傳統(tǒng)提升機最大速度一般也都在1m/s以內(nèi)，且項目現(xiàn)場實際速度更低，主要是基于重載安全角度考慮。理論上，垂直兩向車可以通過增加電機功率來提高速度和加速度，但基于安全角度考慮，不建議把速度調(diào)那么快。

Q7：六向穿梭車多臺設(shè)備是如何調(diào)度的？最大調(diào)度設(shè)備數(shù)量是多少？

六向穿梭車系統(tǒng)是所有設(shè)備統(tǒng)一集群調(diào)度，調(diào)度系統(tǒng)采用動態(tài)路徑規(guī)劃算法，根據(jù)倉儲地圖的三維布局實時優(yōu)化設(shè)備協(xié)同邏輯，最大調(diào)度設(shè)備數(shù)量是由地圖規(guī)劃決定的，調(diào)度系統(tǒng)本身不做限制。建議提供具體倉庫布局參數(shù)，我們將為您定制容量評估方案。

Q8：現(xiàn)有正在規(guī)劃的四向穿梭車+提升機方案能否改成六向穿梭車方案？

完全可以。我們可以根據(jù)現(xiàn)有方案，在滿足貨位數(shù)和效率要求的基礎(chǔ)上調(diào)整成六向穿梭車方案。如果客戶已經(jīng)有招標(biāo)文件，六向穿梭車方案只要滿足招標(biāo)技術(shù)參數(shù)和品牌要求，都可以取代原方案，六向穿梭車方案的單貨位成本優(yōu)勢是顯著的。

作為全新的托盤到人存揀方案，「六向穿梭車」正在為客戶解決多個場景難題，同時也在多個國內(nèi)外項目中陸續(xù)得以應(yīng)用。如有更多問題，可以下方評論區(qū)留言，我們將逐一解答。

智庫智能

江蘇智庫智能科技有限公司創(chuàng)立于2017年，是全球托盤到人機器人領(lǐng)航者，專注于托盤倉儲機器人的研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)交付，擁有機器人本體、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、核心算法、交付系統(tǒng)等全價值鏈研發(fā)能力。公司已推出多款托盤倉儲機器人及智能倉儲軟件，機器人產(chǎn)品包括六向穿梭車、全向堆高機器人等，軟件系統(tǒng)包括PTP智能倉儲軟件(WMS/WES/WCS/RCS)。

智庫智能全球總部及制造基地位于江蘇張家港，運營中心位于江蘇南京。目前，智庫智能已在全球成功落地500+項目案例，廣泛應(yīng)用于電力、食品、工業(yè)制造、醫(yī)藥、冷鏈、新能源、第三方物流、電商、零售等20+行業(yè)場景。

公司以“智庫”和“智能”為核心競爭力，把為客戶創(chuàng)造價值放在第一位，涵蓋“咨詢、產(chǎn)品、集成、服務(wù)”四大業(yè)務(wù)板塊，以卓越品質(zhì)與服務(wù)立足市場，贏得客戶高度認(rèn)可和一致好評。

公司致力于成為領(lǐng)先的智能倉庫托盤倉儲解決方案提供商，深耕以托盤倉儲為重要應(yīng)用場景的行業(yè)，以藍鯨智能倉庫操作系統(tǒng)為核心，以托盤倉儲機器人為載體，深耕行業(yè)，為客戶提供全壽命周期解決方案。

公司專注自主研發(fā)，重視研發(fā)投入，建立了完善的研發(fā)體系和軟硬件研發(fā)團隊，擁有機器人本體、核心算法、操作系統(tǒng)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等全閉環(huán)研發(fā)能力，獲得150余項自主知識產(chǎn)權(quán)和國家高新技術(shù)企業(yè)稱號。

公司業(yè)務(wù)覆蓋北京、上海、廣東、江蘇、浙江、四川、新疆、西藏等20余個省份和直轄市，在電力、醫(yī)藥、物流、精密制造等細(xì)分行業(yè)均有成熟的行業(yè)解決方案，未來將持續(xù)拓展行業(yè)應(yīng)用場景。