專題目錄

（主持人/張穎川、任芳）

• 我國(guó)物流機(jī)器人發(fā)展概況及未來(lái)機(jī)遇

• 新的市場(chǎng)需求促進(jìn)物流機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新

• 物流機(jī)器人企業(yè)商業(yè)模式的探索

• 國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人企業(yè)“出海”現(xiàn)狀及問(wèn)題思考

• 資本追捧下的物流機(jī)器人

• 物流機(jī)器人在末端配送中的應(yīng)用




在眾多智能化物流裝備及系統(tǒng)中，物流機(jī)器人系統(tǒng)因柔性自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)突出、發(fā)展?jié)摿薮蠖鴤涫苜Y本關(guān)注。在資本的助力下，物流機(jī)器人企業(yè)得到了快速的成長(zhǎng)，整個(gè)行業(yè)正煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

根據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)市場(chǎng)新增移動(dòng)機(jī)器人（AGV）29600臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)42.5%，達(dá)到42.5億元。其中，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人在多個(gè)領(lǐng)域旺盛的智能倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)需求下實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，也成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。

物流機(jī)器人備受資本青睞

近期，極智嘉（Geek++）宣布已經(jīng)成功完成C1輪主力融資，由知名投資機(jī)構(gòu)GGV紀(jì)源資本和D1領(lǐng)投，華平投資等現(xiàn)有股東投資人繼續(xù)跟投。此外，極智嘉已收到多家戰(zhàn)投的明確投資意向，預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目完成后，C1輪總?cè)谫Y額將超過(guò)2018年11月B輪的1.5億美元，再創(chuàng)該行業(yè)單筆融資及累計(jì)融資額紀(jì)錄。8月，國(guó)自機(jī)器人也宣布完成由知名投資機(jī)構(gòu)美的資本領(lǐng)投的新一輪數(shù)億元人民幣融資。

“過(guò)去幾年，國(guó)內(nèi)AGV的出貨量從2016年的1.1萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2017年的2.18萬(wàn)臺(tái)，再到2018年的接近3萬(wàn)臺(tái)，5年內(nèi)年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)65.56%，顯著高于工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人，因此引起資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。”勢(shì)能資本創(chuàng)始合伙人黃俊對(duì)于近幾年AGV市場(chǎng)特別是倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人備受資本追捧的原因進(jìn)行了回答。

黃俊

勢(shì)能資本創(chuàng)始合伙人

物流機(jī)器人公司應(yīng)更加關(guān)注下游客戶動(dòng)態(tài)和需求的更新迭代，使自己的產(chǎn)品與服務(wù)能緊跟客戶，落地場(chǎng)景，才能立于不敗之地。

他表示，AGV并不是一個(gè)全新的品類和市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)制造企業(yè)使用AGV已經(jīng)有十余年的歷史。從應(yīng)用行業(yè)看，增長(zhǎng)速度最快的是電商倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，該領(lǐng)域的物流機(jī)器人出貨量約占總體AGV市場(chǎng)出貨量的1/3，增長(zhǎng)迅猛。也孕育了如極智嘉（Geek+）、快倉(cāng)等準(zhǔn)獨(dú)角獸的誕生。

從融資規(guī)模（如表1所示）不難看出，上述兩家企業(yè)最受資本市場(chǎng)的追捧。目前，極智嘉已被知名投資研究機(jī)構(gòu)CB Insight評(píng)選為估值10億美金的獨(dú)角獸公司之一，并入選《機(jī)器人商業(yè)評(píng)論》(Robotic Business Review)的2019年度RBR50榜單。

資本如何選擇物流機(jī)器人企業(yè)？

資本對(duì)于物流機(jī)器人的青睞有加并非偶然。在眾多智能化物流設(shè)備及系統(tǒng)中，物流機(jī)器人系統(tǒng)最具柔性化優(yōu)勢(shì)，如行駛路徑可以根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)貨位要求、生產(chǎn)工藝流程等需要而靈活變化；活動(dòng)區(qū)域無(wú)需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場(chǎng)地、道路和空間的限制等等，最終實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無(wú)人化物流作業(yè)。

隨著物流機(jī)器人的功能和優(yōu)勢(shì)逐漸被市場(chǎng)所認(rèn)可，進(jìn)軍這一領(lǐng)域的企業(yè)也越來(lái)越多。在眾多物流機(jī)器人企業(yè)中，資本又是如何進(jìn)行選擇的呢？對(duì)此，黃俊表示，資本在對(duì)物流機(jī)器人公司進(jìn)行考察時(shí)，主要聚焦于以下幾個(gè)維度。

第一，物流機(jī)器人公司的市場(chǎng)定位，即公司提供的是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，還是整體解決方案？以及是否有類似的海外對(duì)標(biāo)公司。

第二，技術(shù)壁壘，物流機(jī)器人公司是否擁有可持續(xù)的技術(shù)開發(fā)能力及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，落地到應(yīng)用場(chǎng)景給客戶能否帶來(lái)更多價(jià)值。

第三，客戶情況，物流機(jī)器人公司所提供的產(chǎn)品和服務(wù)，在客戶端是否受到認(rèn)可，是否能獲得一線標(biāo)桿用戶的認(rèn)可，是否可以批量化復(fù)制需求。

“市場(chǎng)定位準(zhǔn)確、高技術(shù)壁壘和客戶的高度認(rèn)可，勢(shì)必能讓企業(yè)獲得不凡的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，也更能增加投資人的信心。”黃俊總結(jié)稱。

正如在極智嘉最近的C1輪融資中，新加入的投資機(jī)構(gòu)GGV紀(jì)源資本管理合伙人李宏瑋公開表示，GGV正是看好極智嘉未來(lái)在全球科技創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力和高速發(fā)展?jié)摿Γ瑯O智嘉的智能機(jī)器人方案憑借穩(wěn)定可靠的硬件和高效的算法大幅提升供應(yīng)鏈效率,積累了眾多優(yōu)秀案例,并且正在全球快速規(guī)模化落地，并將持續(xù)支持極智嘉的戰(zhàn)略創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展。

而從2017年開始持續(xù)加碼極智嘉的華平投資合伙人張磊則表示，極智嘉在產(chǎn)品線上不斷開拓和創(chuàng)新,滿足倉(cāng)儲(chǔ)管理、零售、工業(yè)、快遞等多場(chǎng)景的復(fù)雜需求；并將機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、AI等前沿技術(shù)融合，開創(chuàng)了柔性自動(dòng)化服務(wù)模式，提升了企業(yè)整條供應(yīng)鏈的效率和用戶體驗(yàn)。在華平對(duì)極智嘉的持續(xù)加碼下，極智嘉發(fā)展迅速，尤其是在國(guó)際化業(yè)務(wù)增長(zhǎng)方面遠(yuǎn)超預(yù)期，已經(jīng)成為全球知名物流機(jī)器人服務(wù)商。

據(jù)黃俊介紹，勢(shì)能目前服務(wù)過(guò)的物流機(jī)器人包括思嵐科技、海柔智能和仙知機(jī)器人，分別代表了物流機(jī)器人領(lǐng)域的不同品類與場(chǎng)景。其中，思嵐是機(jī)器人激光傳感器定位導(dǎo)航提供商，下游應(yīng)用場(chǎng)景包括類Kiva機(jī)器人和各類服務(wù)機(jī)器人，通過(guò)自研激光雷達(dá)和數(shù)據(jù)融合決策算法，為機(jī)器人的自主移動(dòng)提供低成本解決方案，成本是傳統(tǒng)方案的1/10；海柔智能專注于輕量化部署的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，核心產(chǎn)品庫(kù)寶是智能貨到人系統(tǒng)，一周即可部署，ROI遠(yuǎn)高于Kiva型系統(tǒng)和立體倉(cāng)，適用于多種場(chǎng)景需求；仙知機(jī)器人為工業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人提供核心控制器和調(diào)度算法，主打工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景，賦能下游中小AGV廠商補(bǔ)齊技術(shù)短板，直接與一線AGV廠商競(jìng)爭(zhēng)客戶。

“我們服務(wù)的三家企業(yè)，有做標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，也有做整體方案的，共同點(diǎn)是在各自所在細(xì)分方向上找到了最合適的打法，并且都保持了相對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，獲得下游客戶的高度認(rèn)可。商業(yè)的本質(zhì)是滿足客戶需求，我們很欣慰勢(shì)能服務(wù)的企業(yè)在這點(diǎn)上都做得很好，因此也都實(shí)現(xiàn)了每年數(shù)倍的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度。”黃俊坦言。

可見，物流機(jī)器人公司要獲得資本的關(guān)注，無(wú)疑首先需要擁有核心技術(shù)，特別是具有軟件開發(fā)、AI算法能力；同時(shí)，有獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的行業(yè)應(yīng)用。此外，如果能在全球化布局中走在前列，顯然也會(huì)成為加分項(xiàng)。

資本持續(xù)看好行業(yè)未來(lái)發(fā)展

對(duì)于物流機(jī)器人的未來(lái)發(fā)展前景，無(wú)論從行業(yè)自身還是資本角度，都齊齊表示看好。黃俊表示，除了前面提到的電商、新能源等新興行業(yè)，未來(lái)還將在工業(yè)場(chǎng)景中迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)，如汽車、3C等傳統(tǒng)高自動(dòng)化程度制造行業(yè)，以及一些正在向自動(dòng)化升級(jí)的半導(dǎo)體、紡織、光伏等行業(yè)，在過(guò)去20年中已完成了大部分生產(chǎn)線的自動(dòng)化改造，未來(lái)10年將迎來(lái)物流自動(dòng)化的高速發(fā)展，因此對(duì)物流機(jī)器人的需求也不容小覷。

“國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人市場(chǎng)已經(jīng)體現(xiàn)出迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，并且這個(gè)趨勢(shì)還在保持，客戶的認(rèn)知與購(gòu)買意愿也已成熟，未來(lái)5年有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)3倍增長(zhǎng)。”除了高度看好國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人的發(fā)展前景，黃俊也對(duì)國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人企業(yè)走向海外市場(chǎng)的前景表示期待。他進(jìn)一步表示，海外市場(chǎng)人力成本較高，相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有更強(qiáng)的機(jī)器人替代人的需求，國(guó)產(chǎn)物流機(jī)器人廠商有強(qiáng)勁的推動(dòng)力走出國(guó)門站在世界的舞臺(tái)上。

在資本的眼中，由于技術(shù)和生產(chǎn)方式都在以前所未有的速度革新，未來(lái)成功的物流機(jī)器人企業(yè)勢(shì)必?fù)碛袕?qiáng)大的持續(xù)研發(fā)的技術(shù)實(shí)力，并最能緊跟市場(chǎng)、最能滿足客戶需求的企業(yè)。因此黃俊建議，要獲得資本的持續(xù)青睞，物流機(jī)器人公司應(yīng)更加關(guān)注下游客戶的需求變化，使自己的產(chǎn)品與服務(wù)能緊跟客戶發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景落地應(yīng)用，才能立于不敗之地。