9月14日，在國家郵政局支持下，中國快遞協會、菜鳥網絡與各大快遞企業舉行雙11物流服務動員會。會上，中國快遞協會副會長、秘書長孫康表示，今年包裹量將達到十年來最高點。

  為了備戰雙十一期間的快遞高峰，菜鳥與圓通速遞聯合宣布AGV（自動引導車）機器人分撥中心在圓通杭州轉運中心啟用。

  該分撥中心位于杭州市保稅物流中心，通過350臺AGV機器人的快速分揀，高峰期時，2000平方米的場地內，每天可分揀超50萬包裹。

  據圓通速遞總部中心管理部負責人李小平介紹，除圓通杭州轉運中心內的這套機器人自動化分揀設備，圓通今年已對全網近半轉運中心進行了改造，投入安裝自動化分揀設備數十套，以及數百臺DWS（自動稱重掃描）設備，以減少操作環節，提高中轉效率。

  “中國的人口紅利已基本消失，人力成本在企業運營成本中占比很高，”李小平介紹，雙十一期間，過去需要增加大量人力，但由于快件量存在很大波動，因此會造成大量人力資源的浪費。“將一個分揀中配套AGV機器人分揀設備成本約1000萬元，但長遠來看這是必然的趨勢。”

  孫康還在會上表示，今年雙11最大的考驗依然在末端配送。

  “早年靠堆資源和人力的方法已行不通了，”菜鳥云快倉事業部總經理、雙11項目副總指揮孫建稱，包裹量快速增長，需要通過技術與創新的方式，用相對低的投入取得更好的結果，在大促下降本提效，因此數字化和精細化成為行業關鍵詞。

  他在會上宣布，雙11期間所有菜鳥智能柜將對快遞員繼續免費。同時，菜鳥供應鏈金融將投入500億元，解決商家資金難題。

  物流專家趙小敏稱，隨著近些年快遞企業在對場地、車輛、倉庫、人工持續投入，從客觀情況來說，承載力會相對輕松。

  此外，今年雙11，綠色也是全行業關鍵詞。就在9月13日召開的2018中國快遞論壇上，國家郵政局局長馬軍勝倡議，堅持“綠色高效、低碳環保”不動搖，開啟發展新模式，強壯快遞業發展之“支柱”。

  中國物流學會特約研究員楊達卿稱，每年雙11是包裝垃圾爆發季，而當前綠色消費實際建立在綠色生產+綠色包裝+綠色物流的基礎上。因此，基于全供應鏈的綠色協同是改變包裝垃圾等問題的關鍵，電商與物流及制造商的協同今年會有更多體現。