12月25日，京東物流日本東京1號倉正式開倉運營，該倉是京東物流在日韓布局的首個自營海外倉。正式運營后，京東物流日本東京1號倉將為日韓企業(yè)及出海日韓的中國品牌等提供電商一體化、一盤貨的供應鏈物流服務。當日，京東物流進一步公布在日韓的發(fā)展規(guī)劃，未來2-3年，將持續(xù)在當地布局多個自營海外倉，并建設鏈通多國的國際航線，持續(xù)構建亞太地區(qū)“2-3日達”時效圈。

△京東物流日本東京1號倉自動化設備

據了解，京東物流日本東京1號倉位于日本千葉縣，可存儲數百萬件商品。該倉投入多種先進自動化設備，如數百個倉儲機器人、分揀機器人和自動化作業(yè)流水線等，相對于傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，效率可提升超100%。

值得一提的是，該倉還在全倉投入高密度貨箱到人自動化方案，采用高低機器人組合模式，在充分利用倉庫上層空間的同時，提升出入庫送箱速度，相比傳統(tǒng)貨到人自動化方案，存儲效率可提升超50%，揀選效率可提升超35%。

如今，以海外倉為核心，京東物流已在日韓地區(qū)搭建了全鏈路履約能力，可為消費者提供中日，中韓及韓日流向的高效跨境履約服務。

△京東物流日本東京1號倉

此外，京東物流還將在亞太地區(qū)持續(xù)進行海外倉建設，形成覆蓋日韓及東南亞核心城市群的倉配網絡，以一體化供應鏈解決方案助力客戶提升供應鏈效率。京東物流海外倉可實現訂單當日接收即出庫，整體履約時效較日韓當地平均水平縮短24小時，極大提升海外消費者的購物體驗。

日前，京東物流進一步重磅發(fā)布2025年全球一體化供應鏈布局路線圖，將全面推進全球倉網、航空網絡建設，并持續(xù)構建國際快遞服務能力，為海外客戶、中國出海品牌及跨境商家提供全球電商一盤貨服務，將省心高效的全球供應鏈物流服務做到極致。

京東（JD）成立于1998年，最初是一家離線電子零售商，在2004年非典爆發(fā)后開始了在線業(yè)務。當時，中國沒有完善的物流基礎設施，因此京東做出了大膽的決定，在全國范圍內發(fā)展自己的物流服務，房屋物流網絡。如今，該網絡可以在同一天或第二天交付超過90％的訂單，覆蓋中國99％的人口。

京東擁有3億活躍用戶，是中國最大的在線或離線零售商，并且是按收入計算的全球第三大互聯(lián)網公司。它將騰訊，沃爾瑪和Google納入其戰(zhàn)略合作伙伴之中，以徹底改變全球商業(yè)。

距中國最大的零售商在全球最大的消費類電子產品展覽會上首次亮相僅幾天，京東已在長沙和呼和浩特市開設了兩個智能配送站，從而增強了電子商務巨頭的自主物流能力。

這些站正在進行研發(fā)，測試和人員培訓，以解決與最后一英里交付有關的問題。京東的送貨機器人最多可以裝載30個包裹，然后在5公里半徑內自動送貨。車輛可以規(guī)劃路線，避開障礙物并識別交通信號燈。面部識別技術使用戶可以輕松安全地收集包裹。滿載運行的交付站，在機器人和快遞員之間進行了一半的分配，每天可以交付多達2,000個包裹。

作為開發(fā)電子商務先進技術的全球先驅，京東將展示尖端技術，該技術已經在改變消費者在中國的購物方式，并將徹底改變全球貿易。CES參觀者將能夠看到京東如何利用其無人機將消費品和醫(yī)療用品運送到中國偏遠地區(qū)，并瞥見世界上第一個全自動履行中心。他們還將了解地下城市物流將如何使購物比以往更加便捷，并從根本上改變城市的工作方式。

2019年，CES與會者可以近距離看到京東的未來技術，甚至可以在公司的互動式展臺上親自嘗試其中的一些技術。

除了無人機和交付機器人外，游客還將能夠體驗虛擬現實中的無人機飛行以及京東的增強現實擬合和造型軟件。他們還將看到京東如何開發(fā)物聯(lián)網技術，該技術使消費者甚至可以從汽車中遠程控制家中的智能設備。