6月18日

位于內蒙古甘其毛都口岸的

AGV智能通關及集裝箱監管場所

通過呼和浩特海關驗收

這是國內首個

跨境AGV無人運輸專用海關監管作業場所

標志著我國首條

跨境AGV無人運輸專用通道全線貫通

到底什么是AGV

Automated Guided Vehicle

AGV 是“自動引導搬運車”的縮寫

是具有自動導引設備的無人駕駛的

自動化車輛

曾幾何時

在荒無人煙的戈壁大漠里

商隊需要借助駱駝隊跨越邊境

如今

AGV無人運輸

變成了甘其毛都口岸的智慧駝鈴

據了解，甘其毛都口岸跨境AGV無人運輸專用通道進行實車通關測試，該條通道北起蒙古國嘎順蘇海圖口岸數字化集裝箱港，南至我國甘其毛都口岸AGV智能通關及集裝箱監管場所，全線6.19公里，雙向四車道，全線封閉并配有智能卡口和視頻監控設施。

甘其毛都口岸

位于巴彥淖爾市烏拉特中旗

毗鄰蒙古國南部資源富集區

是蒙古國出口煤炭、銅精粉等礦能資源

運距最短、水電兼備的最佳通道

甘其毛都公路口岸是

中蒙過貨量最大的公路口岸

無人駕駛、自動控制

科幻一直存在于我們的想象

如今，這些想象正逐步照進現實

AGV · 讓夢想照進現實

AGV通過智能化控制，能夠實現全時段全天候連續轉運。

AGV單車可以承載兩個35噸的標準集裝箱，時速最高可達25公里，單次往返運行時間約50分鐘。1臺AGV無人駕駛跨境運輸車工作效率約是一輛全年運行普通雙掛汽車的6.4倍。相較以往的人工通關，效率更高、成本更低，大大提升了能源運輸通關量。

AGV·  “黑科技”值得擁有

甘其毛都口岸在全國首創的AGV無人駕駛跨境運輸項目，全程無司機參與，運輸過程高度標準化。

對比以往傳統公路跨境運輸方式，能夠有效解決跨境運輸進出口復雜，人員、貨物檢查繁瑣，人員與貨物無法分流出入境的難題，實現海關高效監管。較傳統跨境汽運方式而言，該項目具有安全、高效、綠色、智能的明顯優勢，可實現年1000萬噸過貨能力，符合中蒙兩國擴大礦產品貿易的現實需求，是全區邊境口岸新時代對外開放的發展方向。

自AGV無人駕駛跨境運輸運行以來，通關車輛由最初的日運行20輛次增至目前的200輛次，日運輸煤炭由0.13萬噸提升至1.3萬噸。今年1—5月，甘其毛都口岸共進境AGV無人駕駛車輛2.24萬輛次，運輸進口貨物147.35萬噸，約占同期該口岸通關過貨總量的9%。

作為祖國向北開放重要橋頭堡

內蒙古已不是第一次

獲得“全國首個”的殊榮

目前

內蒙古已成為

中國口岸最多

邊境陸路口岸貨運總量

最大的省區

這只是內蒙古口岸“成績單”的一部分

沐浴著國家戰略的東風

承載著率先突破的使命

一個充滿潛力、充滿活力的內蒙古

正在加速蝶變

來源：奔騰融媒

編輯：劉曼容

校對：王婷

初審：石政勇

審核：陳煥坤

監審：王劍

終審：韋嘉