近日，2024“青春當(dāng)先開(kāi)新局”融媒采風(fēng)活動(dòng)走進(jìn)山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限公司，探尋青島港自動(dòng)化碼頭青年科技團(tuán)隊(duì)如何潛心攻關(guān)、研發(fā)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)，攻克世界性難題的青春故事。

山東港口青島港自動(dòng)化碼頭是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。在碧海藍(lán)天之間，16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊屹立岸邊，不知疲倦地從巨輪上裝卸著來(lái)往全球各地的集裝箱。76臺(tái)高速軌道吊在堆場(chǎng)上高速往來(lái)穿梭，83臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)流轉(zhuǎn)自如、機(jī)動(dòng)靈活。重達(dá)數(shù)十噸的集裝箱被輕巧抓起，精準(zhǔn)堆碼，再被集裝箱卡車(chē)運(yùn)往全國(guó)各地。偌大的碼頭和堆場(chǎng)杳無(wú)人蹤，生產(chǎn)作業(yè)卻行云流水。

自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)調(diào)度系統(tǒng)是“卡脖子”技術(shù)，當(dāng)時(shí)能提供這種系統(tǒng)的公司，全球只有一家。外方不僅開(kāi)出天價(jià)、軟硬件捆綁銷(xiāo)售，軟件修改權(quán)也不對(duì)用戶開(kāi)放。如果接受這樣的條件，就意味著陷入了壟斷的陷阱！

青年科技團(tuán)隊(duì)下定決心自主研發(fā)，但自主研發(fā)的難度超乎想象。他們沒(méi)白沒(méi)黑，研發(fā)了一年多。第一次軟件功能測(cè)試時(shí)，連六臺(tái)車(chē)都無(wú)法順暢運(yùn)行，更別說(shuō)實(shí)現(xiàn)上百臺(tái)車(chē)的自動(dòng)調(diào)度。之后5個(gè)月，他們不斷修改完善，第二次測(cè)試時(shí)，仍然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。為了攻克這個(gè)攔路虎，他們重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)邏輯，實(shí)施封閉式開(kāi)發(fā)，121天里，吃住都在方圓不到100米的場(chǎng)地里。經(jīng)過(guò)上千次失敗，最終系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流暢運(yùn)行。那一刻，這群年輕人內(nèi)心的憋屈得到全然釋放，他們相擁而泣，仰天歡呼！“卡脖子”技術(shù)終于被突破了，這不僅是青島港的第一次，也是中國(guó)港口的第一次。

在AGV動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段，他們?cè)谌蚴讋?chuàng)了循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)，節(jié)省換電站建設(shè)成本1.2億元，車(chē)輛減重12噸，作業(yè)效率提升7%，電池壽命也從兩年延長(zhǎng)到十年。車(chē)輛在作業(yè)過(guò)程中完成充電，開(kāi)創(chuàng)了續(xù)航里程無(wú)限制的全新作業(yè)模式。

關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)，買(mǎi)不來(lái)，討不來(lái)的。港口青年科技團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了五項(xiàng)重大“突破”、十項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)，他們用實(shí)踐證明，不迷信學(xué)術(shù)權(quán)威，不盲從既有學(xué)說(shuō)，敢于大膽質(zhì)疑，認(rèn)真實(shí)證。把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里，才能掌握真正的發(fā)展話語(yǔ)權(quán)。