專注于將標準叉車轉變為無人駕駛機器人的公司 BALYO 將參加 ProMat 2023。機器人專家將在現場討論 BALYO 的全系列無人駕駛叉車車輛，這些車輛正在幫助公司擴大規模而不是縮小規模，并展示工具這簡化了從手動到自主材料處理的轉變。

BALYO 系列高架存儲機器人將成為ProMat 2023的前沿和中心。像 BALYO REACHY 這樣的機器人，它可以將重達 1.5 噸的托盤拾取到 37 英尺的高度，并在僅 9.9 英尺的時間內實現 360° 轉彎——這是高伸展機器人叉車最窄的通道內轉彎空間。

 BALYO 的首席銷售官 Mark Stevenson 說：“聰明的公司正在擴大規模——而不是退出！安全有效地參與這場物料搬運垂直革命的唯一方法是實現貨物存儲和檢索的自動化?！?/p>

除了節省空間外，向高架存儲的轉變還具有其他效率，包括提高物料移動速度、倉庫設計的靈活性以及使用自動化系統帶來的固有安全性。

“從克服勞動力挑戰到安全，再到投資回報率，轉向機器人操作是有道理的，所有這些數字加起來，”史蒂文森繼續說道。阻礙組織發展的最大因素是對復雜變化、部署時間和中斷的恐懼。BALYO 準備好證明沒有什么可怕的，我們的標準解決方案可以在數周而不是數月內部署，我們簡單的工具旨在讓用戶自己完成大部分工作。簡單地改變很容易?！?/p>

BALYO 專家將展示用于簡單確定機器人項目范圍的 BALYO eBudget 等工具，以及使任務管理成為拖放式體驗的 BALYO Road Editor 軟件。近 20 年前，該公司開發了其獨特的軟件，旨在將標準電動卡車轉變為獨立的智能機器人，該公司認為此舉有助于解決一些運營商不愿轉向自動化并實現所有這些好處的問題。

Stevenson 繼續說:“BALYO機器人可以完全手動和自動操作，彌合了是使用人還是使用技術之間的感知差距。這使人們能夠專注于改進運營和其他真正增值的活動。通過這種方式，我們的技術被用于極大地改善人們的工作生活?！?/p>

Reach 機器人只是 Balyo 可持續機器人解決方案的完整補充之一，包括堆垛機、平衡重機器人、牽引車、托盤搬運車和可以達到 55 英尺高度的 VNA（超窄通道）機器人。BALYO 的全球總部位于巴黎，并在美國、新加坡、中國和澳大利亞開展全球業務。

2004年：兩名年輕的工程師，機器人愛好者組成了一個團隊，為一家大型工業玻璃公司自動化定制的自動導引車（AGV）：這是BALYO冒險的開始。意識到技術潛力和市場機會后，他們決定成立自己的機器人公司并于2005年創建BALYO。

然后，他們迅速專注于開發導航模塊概念，帶來獨特的智能技術，將標準的電動卡車轉變為獨立的智能機器人：BALYO革命可以開始。

通過Balyo引入的技術突破已經允許機器人船隊倉庫或工廠導航無需任何額外的基礎設施。相比之下，傳統的自動車，不靈活，成本高，該Balyo模型不需要在地板上或反射線引導它。

Geoguidance依賴于現有的結構的環境中，墻，柱和架，通過實時卡車允許自動定位。該系統的靈活性，直接解決目前物流業的新需求，必須不斷適應，并隨著市場的需求發展。

2015年，Balyo，60名員工的公司，簽署了與歐洲領先的材料處理，芬威克/林德一項合作協議，為智能機器人一系列獨特的共同商業化。在此成功的基礎上，Balyo在2016年與材料美國專業處理耶魯/海斯特，旨在在美洲增長而增長簽訂了第二個合作伙伴關系。

在14年的時間里，BALYO在三大洲開設了辦事處，在全球范圍內部署了500多個機器人，與物料搬運行業的兩個主要行業簽署了兩項戰略合作伙伴關系，并于2017年上市

在4.0倉庫的未來概念和工廠線，Balyo提供工業和后勤他們的貨物裝卸作業提高競爭力。