Outrider 的自動堆場卡車可以在配送場實現(xiàn)自動化操作。| 資料來源：Outrider

物流中心自主堆場運營開發(fā)商 Outrider 宣布，它在 C 系列融資中籌集了 7300 萬美元，使公司籌集的資金總額達到 1.91 億美元。 

該公司計劃利用最新一輪融資來擴大其專有的自主權(quán)和安全技術(shù)組合，增加國內(nèi)外招聘人數(shù)，并擴大其堆場自動化解決方案的規(guī)模，吸引大客戶。Outrider 的解決方案可用于包裹運輸、零售、電子商務(wù)、消費品、雜貨、制造和多式聯(lián)運行業(yè)。 

Outrider 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人安德魯·史密斯 (Andrew Smith) 表示：“Outrider 一直在提供突破性技術(shù)，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈中效率最低的環(huán)節(jié)之一——配送場的自動化。” “我們的客戶將使用 Outrider 的技術(shù)更高效、更安全、更可持續(xù)地運輸大量貨物。我們很高興擁有一個優(yōu)秀的投資者網(wǎng)絡(luò)，他們與我們有著共同的愿景，即為全球物流行業(yè)設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。”

Outrider System由三個集成部分組成——管理軟件、自動駕駛車輛和站點基礎(chǔ)設(shè)施。除了鉸接式支撐技術(shù)外，該系統(tǒng)還可以自動掛上和脫離拖車、自動連接和斷開拖車制動管路、與裝卸碼頭安全交互、跟蹤拖車位置以及集中管理和監(jiān)控所有系統(tǒng)功能。

2022 年 2 月，Outrider 為其車隊發(fā)布了全自動拖車支持功能。該技術(shù)使自動堆場卡車能夠?qū)⑼宪嚨管嚨姜M窄的空間，而無需對拖車進行改裝。根據(jù) Outrider 的說法，這是密閉配送場中最具挑戰(zhàn)性的操作之一。 

Outrider 的 C 輪融資由 FM Capital 牽頭，許多新投資者也參與其中，包括阿布扎比投資局的子公司和 NVenture（NVIDIA 的風(fēng)險投資部門）、B37 Ventures、Lineage Ventures（Lineage 的企業(yè)風(fēng)險投資部門） Logistics、Sumitomo Corporation 的風(fēng)險投資部門 Presidio Ventures 和 ROBO Global Ventures。 

FM Capital 執(zhí)行合伙人馬克諾曼說：“Outrider 已經(jīng)解決了大規(guī)模部署可靠的工業(yè)級系統(tǒng)所需的所有問題——技術(shù)、安全、運營和支持。該公司是將先進的機器人技術(shù)和自主技術(shù)推向市場的案例研究，Outrider 擁有世界一流的團隊來擴展他們的解決方案，F(xiàn)M Capital 很高興投資并加入公司的董事會。”

該輪融資還包括該公司的現(xiàn)有投資者，包括 Koch Disruptive Technologies 和 New Enterprise Associates。 

此外，ROBO Global 顧問委員會的創(chuàng)始成員和加州大學(xué)圣地亞哥分校高通機器人技術(shù)主席 Henrik Christensen 已作為董事會顧問加入 Outrider。 

Outrider 為人類友好和地球友好的庭院運營掃清了道路。

Outrider 建立在四個關(guān)鍵原則之上：

●提升貨運安全性和效率，讓人們專注于高價值任務(wù)。

●先進的堆場運營不應(yīng)依賴污染性化石燃料車輛。

●系統(tǒng)地思考，匯集軟件、機器人和物流領(lǐng)域的最優(yōu)秀人才。

●構(gòu)建在現(xiàn)實世界中工作的卓越產(chǎn)品。

Outrider 是一家旨在將其自主技術(shù)帶入供應(yīng)鏈神經(jīng)中樞的初創(chuàng)公司，在隱身后僅八個月就籌集了 6500 萬美元的資金。B 輪融資由 Koch Disruptive Technologies 牽頭，融資總額達到 1.18 億美元。

據(jù)該公司稱，其他現(xiàn)有投資者增加了投資，包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投資者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。

該公司實現(xiàn)配送場自動化的目標(biāo)并沒有像其他公司追求的面向公眾的機器人出租車那樣受到同樣的關(guān)注。但這對成功的公司來說可能同樣具有影響力和潛在利潤。配送場是貨物從長途卡車到倉庫，最終是消費者的地方。這些經(jīng)濟活動中心依靠人類使用柴油驅(qū)動的堆場卡車完成重復(fù)性的手動任務(wù)。美國有大約 400,000 個配送場，這個數(shù)字提供了機會的潛在規(guī)模的概念。

圖片來源：Outrider

該公司位于美國科羅拉多州戈爾登的初創(chuàng)公司以前稱為 Azevtec，開發(fā)了一個由三部分組成的系統(tǒng)，其中包括一輛自動電動堆場卡車、用于管理運營和現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施的軟件。整個系統(tǒng)自動化了堆場操作的手動方面，包括在堆場周圍移動拖車以及往返裝卸碼頭。該系統(tǒng)還可以連接和解開拖車、連接和斷開拖車制動管路以及監(jiān)控拖車位置。

Outrider 吹捧其電動和自主系統(tǒng)的雙重優(yōu)勢。該公司指出，其電動堆場卡車是自動駕駛的理想選擇，因為它們減少了維護、降低了運營成本和可靠的清潔能源。該公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andrew Smith 表示，COVID-19 造成的中斷凸顯了對這種自動化配送場技術(shù)的需求。

目前擁有 110 名員工的 Outrider 已經(jīng)完成了“多個”試點項目，其中包括與 Georgia-Pacific 合作的一個項目，并且自 2 月份退出隱身以來擴大了其客戶群。