敏捷性、彈性和自給自足是軍隊在野外作戰并在遠離其永久基地的地方作戰的基本條件。但在這些條件下運營會帶來巨大挑戰，因為能源消耗不斷增長、重量不斷增加以及對復雜系統的依賴需要經驗豐富的操作員和后勤尾巴來提供供應和支持。

以色列Plasan 公司開發的新平臺可能會為其中一些需求提供解決方案。在 Eurosatory 2022 上，Plasan 展示了全地形電動任務模塊 (ATeMM)，它提供了一系列服務來增強戰術單位的自主性，特別是在負載、電力供應和機器人操作方面。事實上，ATEMM 的定位是提供可在眾多用例中派上用場的移動性和自主性“多功能工具”。

雖然它看起來像一輛拖車，但 ATeMM 代表了一個新的移動類別——不同于我們今天所熟悉的任何東西。要了解它的潛力，讓我們看看內部。該系統結合了承載平板、汽車系統和電能存儲組。汽車系統采用單軸、帶獨立懸架、制動器、差速器和電液轉向的兩個車輪。車軸連接到 190 HP 電動機/發電機。該系統可以移動車輪或在運動中發電，為存儲 35kWh 電能的電池充電。所有系統都通過船上的操作系統自動運行和控制。

Plasan 在 Eurosatory 2022 上推出了 ATEMM“多功能工具”拖車

與其他拖車不同，當 ATeMM 連接到標準的 2×4 或 4×4 車輛時，它會將車輛變成混合動力電動 6×6。當兩個 ATEMM 耦合在一起時，它們會將車輛變成 8×8。兩個、三個或四個 ATeMM 也可以作為無人地面車輛 (UGV) 自主運行。這只是 ATEMM 功能的一部分。

Power Max – 將 4×4 轉換為 6×6

用戶可以選擇三種操作模式。在經濟模式下，ATEMM 通過再生運動節約能源，當車輛減速時產生并存儲電能，就像在其他混合動力電動汽車中一樣，當駕駛員踩下加速踏板時，ATEMM 會增加電力來支持車輛。在充電模式下，ATEMM 通過車輛運動進行充電。在燃料消耗增加的同時，發電效率遠高于車載發電機。

憑借其 Power Max 模式，ATEMM 可以為宿主車輛提供動力，將其轉變為混合動力電動平臺，能夠長時間靜音觀察、隱身運動和廣泛的車外能量輸出。

當牽引車推動車輛時，第三種 Power Max 模式可提供最大功率以提升主車輛的動量。這種模式使標準的 4×4 能夠大大提高越野機動性和越障能力。此功能還使車輛能夠通過消除發動機噪音并在不耗盡車輛電池的情況下保持靜音監視多個小時來實現隱身。

獲得專利的扭鎖三點快速連接器系統使拖車成為車輛不可或缺的一部分，使駕駛員在向前或向后急轉彎和高速轉向時具有充分的機動性。1,950 毫米寬的拖車可通過直升機和戰術運輸機空運，其高度可以調整以適應不同的車輛。Plasan 還考慮使用更小的 1,650 毫米寬版本來匹配全地形車 (ATV)，后者將在 V-22 傾轉旋翼飛機中空運。

獲得專利的扭曲耦合使 ATeMM 能夠與主車輛連接并同步其運動

豐富的能量

軍隊需要大量的能源來維持戰場上的部隊。通信、顯示器、計算機、光電、電子戰、導彈發射器、無人機和其他電子設備需要以燃料、發電機組或電池的形式源源不斷地向部署單位提供電力。為了保持他們的動力，他們需要大量的能量，其形式可以很容易地用于電池充電或為其他系統供電。

ATEMM 配備多種選項來產生和提供電能。在運動時，它可再生高達 26 kW 的電力。ATeMM 可再生車輛在行駛過程中消耗的高達 60% 的能量，這些能量大部分以熱量和其他形式的能量損失的形式消散。當拖在主車輛后面時，它會在制動和滑行再生時產生 15 kW 的功率）。通過這種再生制動和滑行再生，盡管在運輸過程中為設備供電，ATEMM 仍能充滿電地到達目的地。它還具有靈活的輸出選項，支持 24VDC、110/220 AC 等。為了將能量存儲在 ATEMM 上，使用鋰 LiFePo T6 電池提供標準效率和高安全性，為了最大存儲容量，使用了新的鋰離子系統,每個部分都浸入液體中，以防止電池損壞時電池流失。利用智能能源管理系統管理車載電池組，以及車輛行駛時產生的再生能源，ATEMM 為用戶提供高效的非車載電源。例如，這種能源供應超出了通常由戰術發電機組供電的前方指揮所的需求。為了確保連續性，兩臺發電機一直在運轉，因此燃料消耗加倍。使用單個 ATEMM，車輛發動機可用作備用電源。ATeMM 為用戶提供高效的非車載電源。例如，這種能源供應超出了通常由戰術發電機組供電的前方指揮所的需求。為了確保連續性，兩臺發電機一直在運轉，因此燃料消耗加倍。使用單個 ATEMM，車輛發動機可用作備用電源。ATeMM 為用戶提供高效的非車載電源。例如，這種能源供應超出了通常由戰術發電機組供電的前方指揮所的需求。為了確保連續性，兩臺發電機一直在運轉，因此燃料消耗加倍。使用單個 ATEMM，車輛發動機可用作備用電源。

ATeMM-T——模塊化 UGV

ATeMM 多功能性的另一個方面是將兩個單元連接到無人駕駛車輛 (ATEMM-T) 中。與其他需要由機器人專家充電、運輸、下車和設置的 UGV 不同，在部署點，ATeMM 只需由車輛牽引并由部隊部署即可開始執行任務。最多可連接四個 ATeMM 組成一個 8×8 機器人，該機器人可以攜帶武器站、導彈發射器、伸縮桅桿上的傳感器、Counter-AUS 系統等，全電動驅動提供相當于 800 HP 的功率。當不用作機器人平臺時，每個單元都可以解耦并用作電源，提供高達 100 kW/h 的功率以支持其他系統。

作為串聯，ATEMM-T 可以從主機車輛上拆下并通過遠程控制進行操作，從而實現低特征（熱量、噪音）的無人駕駛旅行。ATeMM-T 可以攜帶兩倍于 ATeMM 的有效載荷（2.3 噸），儲存高達 70 kWh 的能量儲備。該系統的另一個優勢是它能夠將其有效載荷作為一個自主單元進行部署，從而避免對主車輛進行復雜且昂貴的修改。

ATeMM 與您祖父的拖車的距離就像智能手機與 1950 年代的電話不同一樣。它為車輛的機動性、能源供應或系統集成提供許多服務，但其最重要的貢獻是為戰場上的軍隊增加了靈活性、敏捷性和彈性，他們可以在執行任務時即興發揮并將其用作有用的多功能工具.

生存能力解決方案的全球領導者

Plasan 成立于 1985 年，是一家全球性公司，致力于為國防市場提供陸地、空中和海軍平臺的生存能力。憑借在汽車系統和材料方面的廣泛戰場經驗和專業知識，我們提供的解決方案甚至可以支持最復雜的車輛和團隊任務。該公司專門為各種輪式和履帶式戰車開發和提供被動裝甲技術和解決方案。該公司還專注于陸地機動操作的先進技術，包括無人地面車輛和機器人解決方案。