為物流中心開(kāi)發(fā)自主堆場(chǎng)業(yè)務(wù)的初創(chuàng)公司Outrider，已經(jīng)完成了7300萬(wàn)美元的C輪融資，由FM Capital領(lǐng)投。

新的投資者包括阿聯(lián)酋阿布扎比投資局（ADIA）的一家全資子公司和Nvidia的風(fēng)險(xiǎn)投資部門NVentures。

參與本輪融資的現(xiàn)有投資者包括Koch Disruptive Technologies（KDT）和New Enterprise Associates（NEA）。Outrider公司基于其在配電場(chǎng)自主系統(tǒng)方面的技術(shù)領(lǐng)先地位，迄今已融資1.91億美元。

Outrider公司的首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人Andrew Smith說(shuō)："Outrider公司一直在提供突破性的技術(shù)，使供應(yīng)鏈中最低效的環(huán)節(jié)之一--配送場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。我們的客戶使用Outrider的技術(shù)將更有效、更安全、更可持續(xù)地運(yùn)輸大量的貨物。我們很高興有一個(gè)杰出的投資者網(wǎng)絡(luò)，他們與我們有共同的愿景，為全球物流業(yè)設(shè)立一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。"

卡車運(yùn)輸每年運(yùn)送超過(guò)200億噸的貨物，幾乎所有的貨物都要經(jīng)過(guò)配送場(chǎng)。雖然它們是供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但今天的貨場(chǎng)在很大程度上仍然按照幾十年來(lái)的方式運(yùn)行--充滿了重復(fù)性的手工作業(yè)，而且往往是在荒涼和潛在的危險(xiǎn)條件下進(jìn)行。

這些貨場(chǎng)很難配備人員，并在供應(yīng)鏈中造成瓶頸。通過(guò)自動(dòng)化堆場(chǎng)操作，依賴物流的企業(yè)將增加貨物在公路上移動(dòng)的時(shí)間，解決勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，并允許更多的人在更安全的環(huán)境中工作。

Outrider公司將利用這筆資金擴(kuò)大其專有的自主權(quán)和安全技術(shù)組合，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上增加招聘，并與包裝運(yùn)輸、零售、電子商務(wù)、消費(fèi)者包裝商品、雜貨、制造業(yè)和聯(lián)運(yùn)行業(yè)的大客戶一起擴(kuò)大其堆場(chǎng)自動(dòng)化解決方案。

Outrider的客戶占北美所有運(yùn)營(yíng)的堆場(chǎng)卡車的20%以上，自2019年以來(lái)已投資于聯(lián)合產(chǎn)品測(cè)試和試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

FM Capital的管理合伙人Mark Norman說(shuō)："Outrider已經(jīng)解決了大規(guī)模部署一個(gè)可靠的工業(yè)級(jí)系統(tǒng)所需的所有部分--技術(shù)、安全、運(yùn)營(yíng)和支持。該公司是將先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)和自主技術(shù)推向市場(chǎng)的一個(gè)案例研究。Outrider有一個(gè)世界級(jí)的團(tuán)隊(duì)來(lái)擴(kuò)展他們的解決方案，F(xiàn)M Capital很高興能投資并加入該公司的董事會(huì)。"

為了自主地移動(dòng)半掛車，Outrider系統(tǒng)與當(dāng)今大型配送中心的運(yùn)作方式無(wú)縫銜接。Outrider的完全自主系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)地適應(yīng)院子里發(fā)生的變化，如與公路半掛車、送貨車輛、服務(wù)車輛互動(dòng)，并與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)整合。

Outrider系統(tǒng)的中心是自主堆場(chǎng)卡車，它與拖車連接和解鎖，機(jī)器人連接和斷開(kāi)拖車的剎車線，精確地倒退半拖車，與裝貨碼頭安全互動(dòng)，并跟蹤整個(gè)堆場(chǎng)的拖車位置。

Outrider的技術(shù)還幫助其客戶實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。Outrider公司沒(méi)有將傳統(tǒng)的柴油車自動(dòng)化，而是將電動(dòng)車自動(dòng)化，以減少化石燃料的使用，降低能源和維護(hù)成本，并減少排放。

Outrider的C系列融資將進(jìn)一步加速其與電動(dòng)車場(chǎng)卡車制造商的合作，為客戶和大型物流中心周圍的社區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和電氣化的利益最大化。

Nvidia NVentures負(fù)責(zé)人Mohamed Siddeek說(shuō)："我們對(duì)Outrider的信心是基于其在完全自主車輛的堆場(chǎng)自動(dòng)化方面的技術(shù)和商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，以順利地融入現(xiàn)實(shí)世界的客戶運(yùn)營(yíng)。自主車輛的基本處理管道可以應(yīng)用于各種自主和機(jī)器人系統(tǒng)，這是Nvidia關(guān)注的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。"

除了ADIA和NVentures之外，加入C輪融資的新投資者還有B37 Ventures、Lineage Logistics的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資部門Lineage Ventures、住友商事的風(fēng)險(xiǎn)投資部門Presidio Ventures和ROBO Global Ventures。

此外，ROBO Global顧問(wèn)委員會(huì)的創(chuàng)始成員、加州大學(xué)圣地亞哥分校機(jī)器人專業(yè)的高通主席Henrik Christensen已作為董事會(huì)顧問(wèn)加入公司。

自 2020 年宣布 B 輪融資以來(lái)，Outrider 已在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)萬(wàn)次全自動(dòng)拖車移動(dòng)，Outrider 的高級(jí)測(cè)試設(shè)施發(fā)布了一流的技術(shù)，開(kāi)設(shè)了業(yè)內(nèi)首個(gè)專門用于堆場(chǎng)自動(dòng)化的測(cè)試站點(diǎn)，并開(kāi)發(fā)了廣泛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合。

Outrider 為人類友好和地球友好的庭院運(yùn)營(yíng)掃清了道路。

Outrider 建立在四個(gè)關(guān)鍵原則之上：

●提升貨運(yùn)安全性和效率，讓人們專注于高價(jià)值任務(wù)。

●先進(jìn)的堆場(chǎng)運(yùn)營(yíng)不應(yīng)依賴污染性化石燃料車輛。

●系統(tǒng)地思考，匯集軟件、機(jī)器人和物流領(lǐng)域的最優(yōu)秀人才。

●構(gòu)建在現(xiàn)實(shí)世界中工作的卓越產(chǎn)品。

Outrider 是一家旨在將其自主技術(shù)帶入供應(yīng)鏈神經(jīng)中樞的初創(chuàng)公司，在隱身后僅八個(gè)月就籌集了 6500 萬(wàn)美元的資金。B 輪融資由 Koch Disruptive Technologies 牽頭，融資總額達(dá)到 1.18 億美元。

據(jù)該公司稱，其他現(xiàn)有投資者增加了投資，包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投資者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。

該公司實(shí)現(xiàn)配送場(chǎng)自動(dòng)化的目標(biāo)并沒(méi)有像其他公司追求的面向公眾的機(jī)器人出租車那樣受到同樣的關(guān)注。但這對(duì)成功的公司來(lái)說(shuō)可能同樣具有影響力和潛在利潤(rùn)。配送場(chǎng)是貨物從長(zhǎng)途卡車到倉(cāng)庫(kù)，最終是消費(fèi)者的地方。這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心依靠人類使用柴油驅(qū)動(dòng)的堆場(chǎng)卡車完成重復(fù)性的手動(dòng)任務(wù)。美國(guó)有大約 400,000 個(gè)配送場(chǎng)，這個(gè)數(shù)字提供了機(jī)會(huì)的潛在規(guī)模的概念。

圖片來(lái)源：Outrider

該公司位于美國(guó)科羅拉多州戈?duì)柕堑某鮿?chuàng)公司以前稱為 Azevtec，開(kāi)發(fā)了一個(gè)由三部分組成的系統(tǒng)，其中包括一輛自動(dòng)電動(dòng)堆場(chǎng)卡車、用于管理運(yùn)營(yíng)和現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的軟件。整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化了堆場(chǎng)操作的手動(dòng)方面，包括在堆場(chǎng)周圍移動(dòng)拖車以及往返裝卸碼頭。該系統(tǒng)還可以連接和解開(kāi)拖車、連接和斷開(kāi)拖車制動(dòng)管路以及監(jiān)控拖車位置。

Outrider 吹捧其電動(dòng)和自主系統(tǒng)的雙重優(yōu)勢(shì)。該公司指出，其電動(dòng)堆場(chǎng)卡車是自動(dòng)駕駛的理想選擇，因?yàn)樗鼈儨p少了維護(hù)、降低了運(yùn)營(yíng)成本和可靠的清潔能源。該公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andrew Smith 表示，COVID-19 造成的中斷凸顯了對(duì)這種自動(dòng)化配送場(chǎng)技術(shù)的需求。

目前擁有 110 名員工的 Outrider 已經(jīng)完成了“多個(gè)”試點(diǎn)項(xiàng)目，其中包括與 Georgia-Pacific 合作的一個(gè)項(xiàng)目，并且自 2 月份退出隱身以來(lái)擴(kuò)大了其客戶群。