從珠江新城冼村駕車到南沙橫瀝需時(shí)多久？一小時(shí)；

從珠江新城冼村站乘坐地鐵到南沙橫瀝站最快多久可達(dá)？30分鐘！

一條地鐵線路，將廣州中心城區(qū)與南沙副中心以“時(shí)速160公里”的方式串聯(lián)起來，大大減低了人們在兩地的通勤時(shí)間。 

隨著廣州地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大延伸，已成為市民出行必不可少的交通工具。據(jù)今年9月初數(shù)據(jù)顯示，目前廣州地鐵的日均客流量約800萬人次。每天承擔(dān)著高強(qiáng)度客運(yùn)流量的廣州地鐵是如何確保安全、穩(wěn)定而快速地將乘客送往目的地？

即將開通的“大灣區(qū)最快地鐵”廣州地鐵18號線、22號線，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化、智慧化管理和運(yùn)營。乘客可以體驗(yàn)到無感過閘機(jī)、快速智慧安檢、智慧客流疏導(dǎo)、甚至連地鐵公廁都配備有智慧引導(dǎo)系統(tǒng)，提醒乘客目前廁所的排隊(duì)情況。從地鐵運(yùn)營管理方角度，可以實(shí)現(xiàn)一體化的車站和線路調(diào)度和管理。在這背后，是一套“靠譜”的軌道交通操作系統(tǒng)——穗騰OS在助力。

9月23日，這套操作系統(tǒng)迎來升級——穗騰OS2.0發(fā)布，目前這一操作系統(tǒng)已經(jīng)在18號線、22號線進(jìn)行示范運(yùn)營。穗騰OS2.0是在1.0的基礎(chǔ)上進(jìn)行迭代演進(jìn)，真正實(shí)現(xiàn)了軌道交通設(shè)備和系統(tǒng)的互聯(lián)互通，支撐軌道交通全生命周期的一體化管理運(yùn)營。

科技、智能、安全、快捷……趕快來“大灣區(qū)最快地鐵”18號線打卡

“哇塞！18號線橫瀝站太炫了！”23日下午三點(diǎn)，筆者來到廣州地鐵18號橫瀝站線探營，同行的小伙伴發(fā)出如此感嘆！從珠江新城冼村站出發(fā)，來到南沙橫瀝站，僅花費(fèi)了30分鐘，“簡直能用‘飛’來形容”。