Stellantis集團(tuán)邀請(qǐng)藍(lán)法貝爾福蒙貝利亞爾參觀Sochaux 2022工廠的車間。該工廠被認(rèn)為是世界上最成功的SUV制造商之一，投資2億歐元，確保其50年的可持續(xù)性。

始于Sochaux的stellar工廠，Sochaux 2022項(xiàng)目正在進(jìn)入最后的階段:第一輛測試車定于2021年12月13日在新的車間制造。沖壓、報(bào)廢、裝配、物流、質(zhì)量將合并為兩座大樓，估計(jì)投資2億歐元，這將使汽車制造商能夠使工廠進(jìn)入一個(gè)新的規(guī)模。實(shí)際上，管理部門正在確保該網(wǎng)站成為SUV類中全球最高效的網(wǎng)站。

關(guān)于人機(jī)工程學(xué)的工作是裝配車間的核心

2022年改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Christian Teixeira解釋說：“為了改善生產(chǎn)線的工作條件和耐用性，車間進(jìn)行了人體工程學(xué)工作，一步一步地將車輛提升到最佳高度，以方便操作員的工作。如果操作員在地板上工作，轎廂高度將升高。如果他做了一個(gè)天花板裝飾，車身將下降到符合人體工程學(xué)的最佳高度。同樣，為了便于操作，必須安裝的部件將放在手邊，例如，操作員將取下安全帶，他接過它并專注于他的組裝操作。”

車間將減少噪音，確保方向，白色油漆地板提供更好的光線。

車輛到達(dá)現(xiàn)場的路線大大縮短

到目前為止，Sochaux的車輛制造是在兩層樓和兩棟樓上進(jìn)行的。這個(gè)模型解釋了方向，因?yàn)楝F(xiàn)在的建筑都是超大的，彼此相距很遠(yuǎn)，而且必須簡化流程。

因此，在 Sochaux 2022 上，表面被減半， Christian Teixeira 繼續(xù)說道：“我們集中了所有組裝，以盡可能減少分散。擁有單一建筑物和單一樓層使我們能夠優(yōu)化旅程。使汽車行駛的距離最小”。因此，每次乘車可節(jié)省兩個(gè)小時(shí)。

自動(dòng)化物流

一個(gè)25米高的自動(dòng)化倉庫將從地面冒出，稱為“堆垛機(jī)”。 每18秒就有一個(gè)托盤離開這個(gè)設(shè)施。另一個(gè)轉(zhuǎn)變是“管家”的到來，他們是能夠舉起一噸托盤的小型機(jī)器人。已經(jīng)在車間使用的“AGV”將確認(rèn)它們的存在：它們是將零件直接帶到生產(chǎn)線邊緣的自動(dòng)化工具，供操作員使用。

Stellantis 美國工廠的經(jīng)理已經(jīng)參觀了一家超高效的工廠 

該工廠每小時(shí)可生產(chǎn) 60 輛汽車，或每年生產(chǎn)40,000輛汽車，這在今天已經(jīng)成為可能。真正的附加價(jià)值在于效率。2022轉(zhuǎn)型項(xiàng)目負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說：“流量優(yōu)化，工作站優(yōu)化，說更好的工作，必然是優(yōu)化經(jīng)濟(jì)副本，從而獲得經(jīng)濟(jì)績效。” 另一方面，管理層希望謹(jǐn)慎行事，并沒有說明這種優(yōu)化將在多大程度上節(jié)省車輛成本。