第二年,即2024年下半年,OMFV將退出簡化的中間層收購流程,并成為全面的收購記錄計劃。
最終的獲勝者將在2027年選出并投入生產,目的是在2029年派出第一個完整的OMFV營。
機器人戰斗車輛和可選的載人戰斗車輛正在推動著最前沿的發展,特別是在自動化領域。其他三個主要的裝甲現代化計劃在技術上沒有那么雄心勃勃–但是,陸軍以此為契機,以最快的速度推動了它們的全面發展:這三者的原型機已經全部裝滿。
BAE Systems的陸軍機動保護火力(MPF)輕型坦克原型。
可移動保護火力(MPF)車輛本質上是輕型坦克,可以很容易地由飛機部署-甚至可能由降落傘部署-并能夠穿越搖搖欲墜的第三世界橋梁。這個想法是去大型M1艾布拉姆斯主戰坦克無法支持傘兵和其他通常缺乏重型火力的輕型步兵的地方。(這個想法絕對是不與敵方重型坦克正面交鋒:MPF對此沒有裝甲防護)。
用于機動保護火力(MPF)車輛的通用動力(General Dynamics)原型
早在2018年,陸軍就選擇了兩個競爭對手來建造MPF:BAE Systems和General Dynamics Land Systems。兩種設計截然不同-一方面,BAE的體積更小,槍更輕-這為陸軍提供了一個有趣而重要的選擇。
Dean在AUSA會議上說,BAE和GDLS現在都擁有“正在阿伯丁試驗場進行開發測試的原型車”。
兩者的多個原型機也應該在一月份在布拉格堡(Fort Bragg)啟動,由部隊動手進行結帳,這被稱為“士兵車輛評估”。但是只有一個制造商規定了截止日期。陸軍不愿透露具體情況,但我們從先前的報告中知道是通用動力公司,而BAE的機器因COVID而延遲。根據Dean的說法,Fort Bliss仍然只有一個制造商的原型(必須是GD的),而另外一組(必須是BAE的)將“在今年晚些時候”開始供貨。
今年晚些時候,將完成“士兵車輛評估”,隨后將進行正式的“受限用戶測試”,并由陸軍測試與評估司令部進行監督。
反過來,ATEC的等級將成為2022年正式來源選擇過程中的一個主要因素。“到明年夏天,我們應該選擇一個獲勝者。” Dean說,隨后開始生產和投入生產。陸軍已經表示,它希望504輛MPF車輛的總生命周期成本為160億美元,但也有可能將其出售給外國軍隊和海軍陸戰隊。
BAE裝甲多功能車輛的醫療變型。AMPV既可以用作裝甲的救護車,也可以用作機動手術室。
COVID還推遲了另一架BAE戰爭機器“裝甲多用途車”的生產,以取代越南時代的主力戰車M113。迪恩承認,質量控制也一直是AMPV的問題,這在很大程度上是因為美國工廠幾十年來沒有建造大量新的裝甲船體:目前,大多數艦隊經過大規模升級,最初是在1980年代和1990年代建造的。 。
BAE是AMPV競賽中唯一的競標者,提供其M2 Bradley的無炮塔變體,可以配置為通用運輸工具,裝甲的救護車,機動手術,機動指揮所或迫擊炮彈以提供火力支持。
經過數月的延誤,“我們的生產挑戰已落在我們身后;在過去的四個月中,交付一直保持穩定。” Dean說。“我們擁有該平臺的所有五種變體,包括生產配置,生產資格測試,實彈測試” –已經開槍–“我們正在建立所需的庫存。”
具體來說,陸軍在11月需要64架AMPV才能從2022年1月開始進行旅級規模的初始作戰測試。如果AMPV通過該測試,則將被批準進行全速生產。
XM1299遠程加農炮炮彈(ERCA)裝甲榴彈炮的原型機正在新澤西州的皮卡汀尼兵工廠組裝。
第五,最后,在這種情況下經常被人們遺忘,陸軍正在開發一種新型的加長炮炮(ERCA)裝甲車,以取代M109圣騎士榴彈炮。(與其他四個不同,ERCA由陸軍未來司令部的炮兵現代化團隊監督,而不是由科夫曼的裝甲部隊監督)。
現在,M109自1962年投入使用以來,經過數十年的反復升級:最新型號M109A7配備了幾乎全新的船體,均使用源自Bradley的汽車部件。但是美國陸軍對ERCA進行了很多升級-炮塔更長,重制后的炮塔發射了具有至少兩倍有效射程的新型推進劑的新彈藥-因此,它有必要更改名稱,改為M1299。
(ERCA榴彈炮車將至少使用目前的裝甲彈藥。)
第一個ERCA原型是在陸軍自己的Picatinny Arsenal建造的,并且已經在戰爭游戲中開火,并參加了去年秋天的Project Convergence。4月,炮兵現代化負責人布里格說。這項工作的領導約翰·拉夫里(John Raffery)將軍將從陸軍未來司令部的地面車輛系統中心正式移交給自行火炮的采購計劃經理。
今年,陸軍需要測試關鍵部件的最終版本,包括爆炸性推進劑的配方(以非專業人員的說法為火藥)。
然后,陸軍將至少再建造17架ERCA原型機,以裝備一個完整的營(由18門榴彈炮組成),以便從2023年下半年開始進行“一年的作戰評估”。
同時,一個創新的陸軍項目正在研究以更快的速度為ERCA注入彈藥的新方法。這將包括一個自動裝載機,這樣船員就不會在搬運沉重的炮彈時感到疲憊。陸軍希望此次升級能在2025年之前完成。
總體而言,這是一場雄心勃勃的,多管齊下的運動,需要對陸軍大部分裝甲車進行大修,而這一運動的成敗,乃至生存,將在很大程度上取決于正在進行的預算戰。
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