記者 李華 王凱藝 共享聯(lián)盟鎮(zhèn)海站 張超梁 郭力 通訊員 盧琛琛 嵇杰

近日，在寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭隊(duì)BC24A/B皮帶機(jī)上方，一臺(tái)嶄新的智能巡檢機(jī)器人正在軌道上平穩(wěn)運(yùn)行，通過(guò)集成的多種數(shù)字化裝備，全方位監(jiān)控著運(yùn)行中的皮帶機(jī)流程。這標(biāo)志著鎮(zhèn)海港區(qū)成為寧波舟山港首個(gè)投用皮帶機(jī)智能巡檢機(jī)器人的港區(qū)。

這臺(tái)智能巡檢機(jī)器人只是鎮(zhèn)海港區(qū)皮帶機(jī)智能巡檢系統(tǒng)的組成部分之一。“該皮帶機(jī)智能巡檢系統(tǒng)主要由智能巡檢機(jī)器人本體、無(wú)線通訊系統(tǒng)、無(wú)線充電裝置、軌道和后臺(tái)管理系統(tǒng)組成。”負(fù)責(zé)鎮(zhèn)海港區(qū)運(yùn)營(yíng)管理的寧波舟山港股份有限公司鎮(zhèn)海港埠分公司（以下簡(jiǎn)稱鎮(zhèn)司）相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，智能巡檢機(jī)器人可在預(yù)定軌道上自動(dòng)巡檢皮帶輸送流程，精準(zhǔn)采集現(xiàn)場(chǎng)圖像、聲音、溫度、氣體與紅外成像數(shù)據(jù)等信息，并實(shí)時(shí)回傳至系統(tǒng)后臺(tái)，通過(guò)AI動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，判斷流程設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及安全隱患。

該智能巡檢機(jī)器人的投用，在大幅減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、釋放人力資源價(jià)值的同時(shí)，又能提高發(fā)現(xiàn)安全隱患的精準(zhǔn)度，降低作業(yè)人員安全風(fēng)險(xiǎn)。“一直以來(lái)，我們皮帶機(jī)工工作強(qiáng)度大。一班次工作時(shí)間下來(lái)，就是一身黑，一個(gè)人也只能巡查1—2條皮帶傳輸線。現(xiàn)在只需坐在后臺(tái)，一人就能通過(guò)機(jī)器人全流程監(jiān)控多條皮帶機(jī)流程。”已工作30多年的鎮(zhèn)司煤炭隊(duì)皮帶機(jī)班班長(zhǎng)柳愛(ài)國(guó)難掩喜悅之情。

煤炭是鎮(zhèn)海港區(qū)的主要運(yùn)輸貨物種類之一。2020年，鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭吞吐量超過(guò)1796萬(wàn)噸，持續(xù)為長(zhǎng)三角地區(qū)提供煤炭這一能源保障。自1978年開(kāi)啟煤炭流程裝卸作業(yè)之路，鎮(zhèn)海港區(qū)長(zhǎng)距離的皮帶機(jī)廊道、轉(zhuǎn)運(yùn)站等場(chǎng)所巡檢工作均需依賴大量人力。

作業(yè)期間，長(zhǎng)距離的皮帶機(jī)流程連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，廊道空間相對(duì)封閉，工作環(huán)境噪音大、粉塵多，巡檢工人需不斷走動(dòng)觀察流程狀況，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，還有一定安全風(fēng)險(xiǎn)。“隨著智能化設(shè)備應(yīng)用日趨廣泛，鎮(zhèn)司成立了專項(xiàng)攻關(guān)組。”鎮(zhèn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，結(jié)合鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭流程特點(diǎn)，積極對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)一流水平，引入智能化設(shè)備對(duì)現(xiàn)有流程作業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造。

在BC24A/B皮帶機(jī)流程智能巡檢系統(tǒng)運(yùn)用成功的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)海港區(qū)將分階段推廣延伸至其他皮帶機(jī)運(yùn)輸流程。同時(shí)，結(jié)合實(shí)際積極研究各類裝卸作業(yè)工藝，大力推進(jìn)各項(xiàng)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智慧化無(wú)人”舉措，助力寧波舟山港智慧港口建設(shè)。