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業務生態圖

中儲智運智能配對系統

今年4月，江蘇省發改委會同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點名單，中儲南京智慧物流科技有限公司（簡稱中儲智運）憑借創新的運營模式、領先的技術優勢，成功入選江蘇智慧物流降本增效改革“網絡貨運平臺示范試點”。

今年上半年，金隅冀東水泥通過中儲智運的平臺集采物資，運輸成本明顯降低。該公司相關人士介紹說，中儲智運平臺上信息流資金流高度對稱，降低了管理風險，提高了管理效益。去年11月，經多次考察、慎重決策，金隅冀東水泥陜西榆林至山西陽泉的貨物在中儲智運平臺發運，開啟雙方合作之路。

雙核心平臺直擊運力浪費

目前，中儲智運已取得網絡貨運道路運輸經營許可，是交通運輸部全國首批無車承運人試點企業、全國首批5A級網絡貨運平臺企業、交通運輸部第三批多式聯運示范工程、商務部供應鏈創新與應用試點企業、江蘇省發改委“江蘇省互聯網平臺經濟百千萬重點企業”、江蘇省重點物流企業、江蘇省商貿物流第一批示范企業、江蘇省民生保供重點企業。該公司長期從事智慧物流研發，針對中國物流業快速發展過程中暴露出來的貨車返程空駛、空載浪費嚴重問題，加大科技創新投入，上線“物流運力交易共享平臺”和“網絡貨運平臺”兩大核心平臺，直接面對運力浪費問題并給出解決方案。

物流運力交易共享平臺實質是一個“商流”平臺，幫助物流供需方及其他企業進行物流運力服務的交易，它通過智能配對技術，將貨源以“一對多”的形式精準推薦給最為切合的承運人。網絡貨運平臺是在物流運力交易共享平臺基礎上打造的“數字化物流管理”平臺，通過“智運羅盤”“智運千里眼”等一系列核心技術，保證貨物安全及高水平的服務品質。貨主、承運人完成物流貨運的線上匹配、交易、運輸管控、結算、開票等流程，幫助貨主降低物流成本、提升物流效率，為承運人提升運營效率。

在“物流運力交易平臺”“網絡貨運平臺”這兩個公司數字物流基礎設施平臺上，目前已形成超過1.8萬單/日、運費超過7000萬元/日的高頻物流運力服務交易，并依據由此而來的物流消費場景，打造出司機預付、保險、加油、加氣等多款增值服務產品。

先行先試推進試點改革

中儲智運入選我省智慧物流降本增效綜合改革試點后，積極推進貨運指數和行業標準相關工作。公司協同省交通物流協會共同編制物流運價健康指數。同時，作為發展改革系統全國物流運行監測點，中儲智運正結合行業特性和平臺現有的交易服務規范，編制江蘇省網絡貨運平臺建設團體標準和服務規范。

公司還作為商務部供應鏈創新與應用試點企業，依托軟系統工程理論，打造聚合供應鏈上下游企業物流、商品交易、支付結算、企業融資等各類數據元的第三方數字供應鏈基礎設施；利用區塊鏈技術，整合供應鏈上下游企業、政務平臺、金融機構形成中儲智運聯盟鏈，解決供應鏈涉及交易支付、貨物交割、融資、風控以及結算的數據確權、數據信用和數據隱私問題，為生態協同方提供數字供應鏈信用憑證。

技術創新構建數字供應鏈公共服務平臺

中儲智運以技術研發為核心，推動公司深耕智慧物流垂直縱深領域，與知名院校積極開展智慧物流領域的產學研合作，擁有智慧物流實驗室及國家級的研發平臺，積累和開發了一系列核心技術與底層算法，促進物流行業從價格競爭走向技術競爭。

中儲智運的智慧物流園區管理方案，已在中儲濱江物流園區實施。該項目基于網絡貨運平臺，統籌智慧園區調度管理，聯通智能硬件設備和倉儲管理系統，為濱江物流園打造運輸、倉儲、園區管理一體化的數字供應鏈解決方案，全面實現園區作業無紙化、庫存信息精細化、物流信息平臺化。

公司成立不久后即開始應急物流系統的規劃與設計，耗時3年打造中儲智援應急物流系統，依托平臺超過200萬的全國優質貨車運力資源，可以實現應急物流需求的快速響應與安全服務。中儲智援應急物流系統在2020年的新冠肺炎疫情防控中發揮了重要作用。

共享經濟下經營碩果累累

中儲智運平臺于2015年4月上線試運營，經過5年時間，已發展成為全年物流收入規模超過170億元，運輸總貨量超過1.5億噸，整合專業貨運運力200萬、貨主企業2萬家的全國示范引領“共享經濟典型平臺”。

中儲智運平臺運輸貨物品類涉及鋼材、煤炭、紙漿原料、礦石、家電、塑料、糧油食品等。中儲智運業務目前已經覆蓋全國，涵蓋運輸線路超過20350條，平均不到7秒成功完成一單交易，平均為貨主降低成本10％，司機找貨時間減少55％。據測算，中儲智運上線5年來，已累計為貨主客戶降低物流成本超30億元，在推動經濟高質量發展、深化供給側結構性改革作出突出貢獻。到2019年，公司物流收入規模突破170億元，業務板塊已覆蓋網絡貨運、多式聯運、物流生態增值各類服務，全年納稅總額15.8億元。

2020年，中儲智運物流、生態各業務板塊業務規模持續增長，全年預計收入突破200億元。