方案背景

工廠倉(cāng)庫(kù)作為企業(yè)物流系統(tǒng)的重要一部分，其倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率以及貨物管理水平是體現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)，然而接近滿負(fù)荷全職就業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況讓倉(cāng)庫(kù)很難找到充足的人手，這促使很多公司采用自動(dòng)化解決方案，以減輕勞動(dòng)力緊張并加快整個(gè)工廠的運(yùn)營(yíng)速度。這樣的解決方案在存儲(chǔ)和揀選庫(kù)存以及分揀和包裝訂單方面變得越來(lái)越普遍，然而倉(cāng)庫(kù)內(nèi)仍有一區(qū)域是很少見(jiàn)到自動(dòng)化設(shè)備的，即倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)。

倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)作為工廠主要轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所，其基本功能為裝卸貨物、進(jìn)出庫(kù)貨物暫存、車輛?？浚瑫r(shí)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中線與節(jié)點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)換。它設(shè)置的基本目的是使貨物裝卸作業(yè)高效、有序、省力。月臺(tái)設(shè)施既是園區(qū)庫(kù)房運(yùn)行的基本保證條件，又是庫(kù)房高效運(yùn)作不可忽視的場(chǎng)所。傳統(tǒng)月臺(tái)作業(yè)采用人工叉車搬運(yùn)，液壓升降平臺(tái)匹配貨車高度的方式，實(shí)現(xiàn)從庫(kù)內(nèi)到貨車的物料轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化、人力成本不斷上升的今天，月臺(tái)自動(dòng)化搬運(yùn)是企業(yè)即將面臨也是繼續(xù)解決的一個(gè)問(wèn)題。

IGV月臺(tái)自動(dòng)化搬運(yùn)解決方案

智能IGV系統(tǒng)作為現(xiàn)代物流主要技術(shù)之一，同時(shí)也是國(guó)家智能制造重要產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)未來(lái)數(shù)字化、無(wú)人化工廠的基礎(chǔ)。在月臺(tái)自動(dòng)化搬運(yùn)方面的應(yīng)用將會(huì)有巨大的市場(chǎng)潛能。那么如何將IGV系統(tǒng)與月臺(tái)作業(yè)相結(jié)合呢？

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解決庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題

一般倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)形式分為三種：平面存儲(chǔ)、高位貨架存儲(chǔ)、立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)解決庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題從物流執(zhí)行層角度分析即：完成貨物對(duì)接點(diǎn)到倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位點(diǎn)的入庫(kù)過(guò)程以及從倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位點(diǎn)到貨物對(duì)接點(diǎn)的出庫(kù)過(guò)程。

如上圖所示，無(wú)論企業(yè)采用何種存儲(chǔ)方式都有對(duì)應(yīng)的解決方案實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的自動(dòng)化過(guò)程。同時(shí)可拓展與WMS系統(tǒng)或WCS系統(tǒng)間的對(duì)接，到達(dá)任務(wù)信息的自動(dòng)化、策略化的下達(dá)和上傳，可模塊化的將IGV系統(tǒng)融合到WCS系統(tǒng)中，提高整體物流自動(dòng)化水平。