在全球產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，杭叉集團(tuán)以敏銳的市場嗅覺和堅(jiān)定的創(chuàng)新決心，在工業(yè)車輛領(lǐng)域書寫著 “中國智造” 的新篇章。近年來，該集團(tuán)錨定智能化、綠色化、全球化戰(zhàn)略，持續(xù)突破技術(shù)壁壘，以高壓鋰電叉車、無人駕駛叉車等 “拳頭產(chǎn)品” 引領(lǐng)行業(yè)變革，加速邁向綠色智造新高度。

硬核創(chuàng)新：從 “替代” 到 “超越” 的逆襲

在杭叉集團(tuán)的運(yùn)輸倉庫外，一臺(tái)高壓鋰電叉車正靈活地搬運(yùn)著貨物。與傳統(tǒng)電動(dòng)叉車相比，這款 2021 年被認(rèn)定為國內(nèi)首臺(tái)（套）的 “神器” 堪稱 “行業(yè)顛覆者”—— 它將整車電壓平臺(tái)從常規(guī)的 80 V提升至 309 V，全新的高壓鋰電專用架構(gòu)配合行業(yè)首創(chuàng)的整車水冷系統(tǒng)，使得該車型較傳統(tǒng)電動(dòng)叉車性能提升30%以上，能耗降低20%左右。一次充電可在暴雨泥濘、山地陡坡等惡劣環(huán)境下高強(qiáng)度持續(xù)作業(yè)12小時(shí)。同時(shí)充電速度也大幅提升，僅需充電1小時(shí)就能“滿血復(fù)活”。“這不僅填補(bǔ)了重工況電動(dòng)叉車領(lǐng)域的空白，更標(biāo)志著國產(chǎn)新能源叉車從‘媲美燃油叉車’到‘超越燃油叉車’的質(zhì)變?！?杭叉集團(tuán)電叉研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)玲君介紹，目前其全系列產(chǎn)品已覆蓋載重 2 噸到 48 噸的不同車型，徹底實(shí)現(xiàn)對國外巨頭在高端市場的“彎道超車”。同時(shí)，這款叉車還配備了云智能叉車管理系統(tǒng)、AI 防撞功能等智能模塊，未來也會(huì)按“智慧物流”版圖規(guī)劃繼續(xù)“進(jìn)化”。

智控升級(jí)：打造 7×24 小時(shí) “無休工廠”

走進(jìn)杭叉電器公司的鋰電池生產(chǎn)車間，只見身材 “苗條” 的無人駕駛叉車正沿著規(guī)劃路線悄然穿梭。這些 “電子員工” 的智控設(shè)備，能通過系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)現(xiàn) “一鍵下單、精準(zhǔn)配送”，不僅能與自動(dòng)門、機(jī)械臂、輸送線等自動(dòng)化設(shè)備無縫對接，還能通過車隊(duì)輪換充電，實(shí)現(xiàn) 7×24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，構(gòu)建起人機(jī)共存、多場景適配的智慧物流生態(tài)?！霸谛袠I(yè)內(nèi)，我們的無人駕駛叉車銷量穩(wěn)居第一梯隊(duì)，不僅暢銷國內(nèi)，還遠(yuǎn)銷日本、歐洲、美國等地?！?杭叉智能科技有限公司項(xiàng)目技術(shù)部副部長鞠然透露，公司帶著這款 “明星產(chǎn)品” 亮相國際展會(huì)時(shí)，常被海外客戶稱為 “中國智造的移動(dòng)名片”。

創(chuàng)新背后是真金白銀的投入。數(shù)據(jù)顯示，杭叉集團(tuán)2024年研發(fā)投入達(dá) 7.74 億元，占營業(yè)收入4.7%， 同比增長 4.6%，全年斬獲發(fā)明專利 82 項(xiàng)，在新能源電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、智能控制算法等核心領(lǐng)域形成技術(shù)壁壘。依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，企業(yè)已推出 XC、XE 系列鋰電專用叉車、小輪距鋰電叉車、XC系列氫燃料電池叉車、鋰電越野叉車等系列化新能源整機(jī)產(chǎn)品，構(gòu)建起全球最齊全的新能源叉車產(chǎn)品矩陣。2024 年，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 164.86 億元，同比增長 1.15%，在全球經(jīng)濟(jì)承壓的背景下逆勢上揚(yáng)。面對未來，企業(yè)有著清晰的 “路線圖”，計(jì)劃將新能源產(chǎn)品作為中國工業(yè)車輛品牌出海的核心抓手，在穩(wěn)固國內(nèi)市場龍頭地位的同時(shí)，加速布局東南亞、歐美等海外增量市場，讓 “杭叉制造” 成為全球工業(yè)物流領(lǐng)域的 “優(yōu)選方案”。

從傳統(tǒng)制造到綠色智造，從跟跑到領(lǐng)跑，杭叉集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路，正是中國制造業(yè)向 “新” 而行的生動(dòng)縮影。當(dāng)一輛輛搭載 “中國芯” 的叉車駛向全球，它們運(yùn)載的不僅是貨物，更是 “中國智造” 邁向世界舞臺(tái)中央的堅(jiān)定步伐。

撰稿：李克忠

審核：王 偉

批準(zhǔn)：陳賽民

　　杭叉集團(tuán)是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。杭叉集團(tuán)前身杭州叉車總廠是原國家生產(chǎn)叉車的重點(diǎn)企業(yè)，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。下屬一家合資公司、63家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工3000余人，是中國制造業(yè)500強(qiáng)、中國民營企業(yè)500強(qiáng)、中國大企業(yè)集團(tuán)競爭力500強(qiáng)、中國機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)、獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和全國機(jī)械行業(yè)文明單位等稱號(hào)。其母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊資本46683.7萬元，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)，目前已躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)前12強(qiáng)。
　　公司(母公司)實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，擁有高新技術(shù)研發(fā)中心、省級(jí)技術(shù)中心，擁有一支實(shí)力雄厚的全球供應(yīng)商隊(duì)伍、一個(gè)精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由80多家銷售服務(wù)型分子公司和140多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
　　公司主導(dǎo)產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運(yùn)設(shè)備，已形成1-32噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車登高作業(yè)車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品已遍布全國，并遠(yuǎn)銷130多個(gè)國家和地區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30 %，出口占到國內(nèi)機(jī)動(dòng)叉車出口量的1/3，是中國目前最大的叉車出口基地之一。 2012年集團(tuán)營業(yè)收入92億元。
　　公司以“做世界最強(qiáng)的叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運(yùn)，致力于品質(zhì)進(jìn)步，積極實(shí)施“專業(yè)化生產(chǎn)、品牌化經(jīng)營、集團(tuán)化運(yùn)作、全球化整合”的公司戰(zhàn)略，以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，為您提供最真誠的服務(wù)。

　　杭叉注重AGV智能工業(yè)車輛的研發(fā)，成立AGV智能工業(yè)車輛項(xiàng)目部，依托杭叉智能工業(yè)車輛院士專家工作站并借助國自機(jī)器人技術(shù)，開發(fā)出包括激光導(dǎo)引和磁帶導(dǎo)引在內(nèi)的各種AGV智能工業(yè)車輛，杭叉AGV智能工業(yè)車輛集智能高效、精益管理、信息互聯(lián)于一體，為客戶提供穩(wěn)定可靠的AGV產(chǎn)品和服務(wù)，節(jié)省人力成本的同時(shí)，大大提高生產(chǎn)效率。目前AGV產(chǎn)品有1.2t-2t自動(dòng)導(dǎo)引堆垛式AGV、2t-3t自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)式AGV 、1t-6t自動(dòng)導(dǎo)引潛入式AGV、1t-2t自動(dòng)導(dǎo)引負(fù)載式AGV等。AGV智能工業(yè)車輛特點(diǎn)：無軌化運(yùn)行，行駛路徑可靈活多變，能夠適合多種現(xiàn)場環(huán)境；無線通訊，AGV通過無線局域網(wǎng)接受調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制并向控制臺(tái)報(bào)告各類指令的執(zhí)行情況、當(dāng)前的位置及狀態(tài)；自動(dòng)導(dǎo)引，多樣性的導(dǎo)引方式，可選激光導(dǎo)引、電磁導(dǎo)引、慣性導(dǎo)引及RFID導(dǎo)引模式；自主充電，當(dāng)AGV車處在無任務(wù)狀態(tài)或電量低于設(shè)定值時(shí)便進(jìn)入自主在線充電模式；自主避障，AGV系統(tǒng)具有完善的多級(jí)安全報(bào)警機(jī)制，保證AGV系統(tǒng)以及周邊操作人員及設(shè)備的安全；故障自診斷，AGV電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用CAN總線技術(shù)，便于維護(hù)同時(shí)具有故障報(bào)警及自診斷功能。