在物流活動中，儲存、搬運、分揀三大最基礎的步驟占據了大量的時間、金錢以及人力成本。AGV自動化無人搬運設備替代人工完成包括物件運輸、分揀等降低了人工成本,提升物流工作的整體效率，在近幾年得到了快速的發(fā)展。

  據了解，2018年全年AGV的市場規(guī)模將近1.9萬臺，并且在最近五年來，AGV機器人的年均增長量超20%。此外，電商巨頭和快遞也龍頭京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等對分揀機器人、AGV、無人倉等大幅度加碼，可見AGV對于物流的改變是巨大的。

  目前很多制造業(yè)企業(yè)都在轉型精益化柔性生產，使用AGV小車來進行物料自動化運輸。但是傳統(tǒng)的磁導航AGV的靈活性相對較低、需要鋪設磁條、只能服從簡單的編程指令、設備更新時容易出現中斷情況、在運輸過程中一旦遇到靜態(tài)或動態(tài)的障礙物時容易出現故障、對于復雜、繁瑣、智能的指令很難運行，因此，更適精益化柔性生產的SLAM激光AGV應運而生，逐漸取代傳統(tǒng)的磁導航AGV。

  SLAM激光AGV，也稱為無軌導航，它不需要磁條導引，能自動識別場景，記憶并構建地圖，靈活性非常高，每分鐘記憶好幾萬2D坐標，再次識別場景的時候，哪怕是人為搬走很大的物品，它也能根據幾個完全符合的坐標確定位置和方向。

  目前來說真正掌握SLAM技術的AGV廠家并不多，國外有庫卡，愛德普等，但是價格比較貴，多數集中在商用，國內有米克力美，南江，博眾等。米克力美的激光AGV產品完善有背負式、牽引式、頂升式、SMT車間專用等，運行穩(wěn)定性和精準度都不錯，目前在工業(yè)領域有大批量應用;南江激光AGV主要聚焦在輕載;艾吉威的激光目前在叉車上比較多，其他系列多以為磁導航為主。