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馬云:阿里和菜鳥將投資上千億元,全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)!

2018-06-01 08:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:菜鳥網(wǎng)絡(luò) 來源:菜鳥網(wǎng)絡(luò)
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  “為此,我們宣布,會(huì)投入上千億人民幣來打造這件事情,如果千億不夠,我們會(huì)投資幾千億。”馬云在峰會(huì)現(xiàn)場表示,因?yàn)槲覀兿嘈牛挥?a href="http://m.xmydyc.com/sell/search.php?keyword=%E7%89%A9%E6%B5%81" title="物流" target="_blank">物流的基礎(chǔ)設(shè)施好,只有物流的骨干網(wǎng)好,整個(gè)制造業(yè)才會(huì)發(fā)生天翻地覆的變化,實(shí)體才真正變成社會(huì)的支撐,國家的支撐,世界的支撐。

【花絮】

  今天,小編我在現(xiàn)場見到了馬老師!!這真是小編18年以來離馬老師最近的一次

  馬老師在開場時(shí)就表示:“今天我是主動(dòng)要求來參加的,我覺得物流對(duì)中國經(jīng)濟(jì)、對(duì)中國未來、對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和世界未來極其之重要。”并且足足講了20分鐘,還興趣十足地去展區(qū)體驗(yàn)了驛站黑科技

  想不想知道馬老師掃臉的顏值是多少分?想知道的同學(xué)請(qǐng)留言,反正我也不會(huì)告訴你的

  但是,我會(huì)告訴你馬老師今天的13句金句,這樣我們才能一起全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)!

1,過去的15年,中國的物流行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化,快遞業(yè)幾乎是從0開始,到今天規(guī)模全球第一,占到全球的40%。5年前,中國的快遞包裹創(chuàng)奇跡的達(dá)到了92億個(gè),今年中國的快遞包裹可能會(huì)超過500億件。

2,5年前中國幾乎沒有幾個(gè)城市能夠做到當(dāng)日達(dá),因?yàn)橛辛?a href="http://m.xmydyc.com/shop/2539/index/" title="菜鳥" target="_blank">菜鳥和各位的努力,我們今天當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)覆蓋到了1500個(gè)區(qū)縣。5年前全球跨境物流的平均時(shí)效大概是70天,因?yàn)榇蠹业呐Γ裉熘袊椭饕獓业奈锪魈崴僖呀?jīng)到了10天之內(nèi)。5年前,海關(guān)的B2C的包裹通關(guān)量一年100萬個(gè),而現(xiàn)在一天100萬個(gè)。

3,中國物流業(yè)很幸運(yùn),趕上了最好的時(shí)代。但是中國物流業(yè)也很不幸,不幸的是我們剛剛適應(yīng)了每天1億個(gè)包裹,很快就要面對(duì)每天有10億個(gè)包裹的挑戰(zhàn)。

4,未來的物流業(yè),我堅(jiān)定地相信必須是腦力勞動(dòng),是大腦驅(qū)動(dòng),而不能讓我們的快遞員像流水線上的機(jī)器人一樣。過去的20年,很多人把人變成了機(jī)器,而未來的20年我們將會(huì)把機(jī)器變成人。所以未來菜鳥的使命就是要做物流業(yè)的大腦。

5,菜鳥從第一天誕生起,他的使命就不是做送貨,而是幫助快遞公司送貨,幫助物流公司更好。我以前講過阿里巴巴不會(huì)自己去做快遞服務(wù),但是我們會(huì)支持快遞服務(wù)。菜鳥不是簡單做物流,而是建立物流網(wǎng)絡(luò)。

6,5年前,成立菜鳥的時(shí)候,我們有個(gè)理想,希望能夠通過建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng),來支撐整個(gè)中國未來的發(fā)展。我們提出的理想,是在中國能夠?qū)崿F(xiàn)任何地區(qū)、任何地方,24小時(shí)送貨必達(dá),我們這兩年又提出,在全球范圍內(nèi),任何一個(gè)地區(qū),72小時(shí)運(yùn)貨必達(dá)。為此,我們宣布,會(huì)投入上千億元人民幣來打造這件事情,如果千億不夠,我們會(huì)投資幾千億。

7,我們的目標(biāo)是能夠一起努力,跟在座的人一起努力,把中國今天GDP占15%的物流成本一起努力,把他降到5%以下。

8,今天菜鳥連接了300多萬的快遞員,3000多萬平方米的倉庫,但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這張網(wǎng)應(yīng)該是連接所有的全球、全國的物流快遞公司,所有的倉庫,形成網(wǎng)絡(luò),讓全世界連通起來。

9,這張網(wǎng)是菜鳥發(fā)起建立的,但是它不屬于菜鳥,它屬于所有的物流公司。

10,對(duì)物流公司來講,任何一個(gè)單點(diǎn)是沒有用的,需要更多的點(diǎn),把這些點(diǎn)連成網(wǎng)絡(luò),形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。這張網(wǎng),要支持連接的更快、更有效、更準(zhǔn)確,我們要把每個(gè)快遞員連接起來,把每個(gè)倉庫連接起來,把每個(gè)HUB連接起來,把每個(gè)城市、每個(gè)家庭連接起來。

11,這張網(wǎng)必須是技術(shù)驅(qū)動(dòng),必須是全球最獨(dú)特的。這張網(wǎng)必須依靠技術(shù),依靠共享的力量,把全世界的物流全部聯(lián)合起來。這張網(wǎng)不是昨天的UPS,不是聯(lián)邦快遞,不是美國日本的運(yùn)營體系,也不是今天的順豐、今天的四通一達(dá),而是做一套全世界沒有看見過的獨(dú)特的體系。

12,菜鳥的愿望,是24小時(shí)貨通全國、72小時(shí)貨通全球。我一直認(rèn)為,北上廣深快不叫快,我們?cè)?a href="http://m.xmydyc.com/company/search.php?area=78" title="云南" target="_blank">云南、四川快、在西藏、內(nèi)蒙快,這些快才叫快。我們要讓全世界像類似于挪威的三文魚早上捕完,晚上就能夠到達(dá)杭州

13,我前段時(shí)間聽見一些媒體說,阿里巴巴這兩年投資太激進(jìn),投資者對(duì)我們不滿意,說我們投了300多億美金。我認(rèn)為300多億美金才只是剛剛開始。我們對(duì)自己有信心,我們對(duì)技術(shù)有信心,我們對(duì)中國有信心,我們對(duì)未來的整個(gè)時(shí)代有信心,干嘛不投資,不投資事實(shí)上是沒有信心的,當(dāng)然投資不等于盲目投資。

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