近日，在智慧無界產業(yè)升級物流峰會上，京東宣布物流已經盈利，收入規(guī)模在200多億近300億元左右。會上，京東在解讀新一代物流的同時，還表示未來京東要把智能化提高到戰(zhàn)略高度，在無人倉、無人機、配送機器人等的常態(tài)化運營后，還將開始無人輕型貨車、無人配送站點的運營。
　　據悉，京東的無人倉是自主研發(fā)的定制化、系統化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設備與人工智能算法，擁有完全的自主知識產權。無人倉最大的特色是采用大量如搬運機器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、六軸機器人、無人叉車等一系列智能物流機器人進行協同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，完成各種復雜的任務。
　　目前，京東已經投入使用的無人倉有武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉、昆山無人分揀中心和上海亞洲一號三期無人倉等。值得注意的是，上海亞洲一號三期無人倉實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，是全球首個全流程無人倉，智能設備覆蓋率100％。
　　而據前瞻統計，除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無人倉方面的布局，如阿里今年8月份啟動的惠陽無人倉是我國實際投入使用的規(guī)模目前最大的無人倉庫；蘇寧雙十一前全面上線了云倉庫；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動分揀線……無人倉正在我國遍地開花。
主要企業(yè)無人倉布局情況

資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理

　　眾所周知，搬運機器人（AGV）是無人倉重要的智能設備，能夠極大的提高倉儲效率。隨著各大巨頭對無人倉積極深入布局，搬運機器人（AGV）有望在物流倉儲領域實現常態(tài)化。同時，其他領域對AGV的使用也有望在阿里和京東等巨頭的示范帶動下迎來快速發(fā)展。
　　那么，當前我國AGV發(fā)展情況、應用領域有哪些？未來發(fā)展空間又有多大呢？
我國AGV發(fā)展現狀：增長迅速應用領域較為集中
　　我國AGV的發(fā)展雖然始于上世紀60年代，但長期以來發(fā)展緩慢。近年來，在國內工業(yè)機器人需求量激增以及“中國制造2025”、智慧物流等各項政策的保駕護航下，我國AGV機器人銷售量持續(xù)增長。數據顯示，2013年，我國AGV機器人銷量為2439臺，2014年上升至3150臺，同比增長29．15％；2015年銷量為4300臺，同比增長36．51％；2016年銷量為6500臺，同比增長51．16％。2013－2016年年復合增長率達38．64％，增幅較大的主要原因為電商倉儲AGV的使用和推廣以及戶外港口AGV的應用。
　　根據AGV機器人發(fā)展趨勢，前瞻預計2017年AGV機器人將達到9500臺，較2016年增長46．15％。
　　2013－2017年中國AGV機器人銷量（單位：％）

資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理

　　從需求領域來看，目前我國AGV機器人需求領域較為集中，主要分布在汽車工業(yè)、家電制造等生產物流端，2016年二者AGV機器人銷售額占比達47％左右，其中汽車工業(yè)占比24％，家電制造占比22％。
　　此外2016年，除了工業(yè)級的應用外，AGV開始向商業(yè)行業(yè)推廣應用，其中對AGV需求最大莫過于電商倉儲物流、煙草和3C電子行業(yè)，三者占比分別為15％、15％和13％。
2016年AGV應用領域占比情況（按銷售額）（單位：％）

資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理

　　我國AGV發(fā)展前景：整體AGV市場空間巨大倉儲AGV前景向好
　　AGV的出現對傳統的叉車具有良好的替換作用，而根據前瞻統計的數據顯示，2010－2016年，在工程機械行業(yè)整體低迷的情況下，叉車行業(yè)仍然保持了小幅增長。2016年全國叉車銷量為37．01萬臺，同比增長12．97％；2017年前三季度，叉車銷量達到了36．87萬臺，預計全年有望突破45萬臺。