小受被各种姿势打桩gv视频,大胸美女被吃奶爽死视频,精品深夜AV无码一区二区,亚洲a片一区日韩精品无码

發布詢價單
您的位置:首頁 > 資訊 > 企業動態 > 正文

AGV應用技術-編碼器分類與工作原理[一]

2017-07-28 08:18 性質:轉載 作者:鄭林 來源:新松AGV
免責聲明:AGV網(m.xmydyc.com)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
《簡介》在AGV運動控制系統需要得到關于AGV機械設備的準確的、實時的信息反饋,如AGV位置、舵角度、AGV速度、貨叉高度等信息,用以完成機械設備的自動化控制操作。編碼器正是這...

  《簡介》

  在AGV運動控制系統需要得到關于AGV機械設備的準確的、實時的信息反饋,如AGV位置、舵角度、AGV速度、貨叉高度等信息,用以完成機械設備的自動化控制操作。編碼器正是這樣一種傳感器,它通過光電效應或磁效應原理,將這些物理量信息轉換為電信號,傳遞給AGV控制系統,由于其轉換精度高、實時響應、安裝連接簡單,使得選擇編碼器成為連接機械部件和AGV電子控制系統的理想選擇。

  視頻1 增量編碼器工作原理

  編碼器分類

  根據應用原理的不同,AGV的編碼器可分為光電編碼器和磁性編碼器,他們在眾多應用中體現了各自不同的優勢、特點:

  光學編碼器

  光學編碼器應用光電效應原理,將物理信號轉換為電信號。一個LED光源發出的紅外光線,透過刻有光柵的碼盤和相配遮光片,照射在光學傳感器陣列上,然后光學傳感器陣列將這些明暗相間的脈沖信息或位置信息轉換為電信號。


圖1 增量編碼器內部結構

  光學編碼器具有高精度、高抗干擾性,可以廣泛的應用于各個行業中。

  磁性編碼器

  磁性編碼器則應用磁電效應原理,將物理信號轉換為電信號。一塊永磁體被鑲嵌在編碼器的旋轉軸上,傳感器通過感應磁體的磁場,將之轉化為脈沖信號或位置信息。


圖2 磁性編碼器原理

  磁性編碼器因其工作原理的因素,具有非常高的防護等級,可達IP96K,可擁有惡劣的機械環境中,具有高抗沖擊性和抗震動性能。

  光纖編碼器

  光纖編碼器有時被稱為“防爆”編碼器,用于存在甲烷,丙烷或其他極易可燃氣體的場合。


圖3 光纖編碼器

  使用激光和光電晶體管產生輸出代碼。

  常用于具有極易燃氣體的防爆應用場合。

  電容編碼器


圖4 電容編碼器

  電容編碼器通過使用高頻參考信號檢測電容變化來生成輸出代碼,電容編碼器不推薦用于防爆應用,但由于采用專有的電容技術,因此可以承受與磁編碼器類似的環境因素,并且通常優于光學編碼器。

  Capacitive Encoder 電容編碼器

  The revolutionary AMT modular encoder consists of three basic parts as shown in the photograph. The ac field transmitter emits a signal that is modulated by the metal pattern on the rotor as it turns. The sinusoidal metal pattern on the rotor creates a signal modulation that is repetitive and predictable. This occurs as a result of varying capacitive reactance between the signal generated by the transmitter and the metal on the rotor. The field receiver uses a proprietary ASIC to convert the modulated signal into output pulses that can be read by the same circuits used to receive optical encoder output.If you have ever used digital calipers, then you are already familiar with capacitive encoding. The code generation used in digital calipers for decades is the same technology built into the AMT.

  編碼器分類

  根據輸出信號類型不同,AGV的編碼器可分為增量型編碼器絕對值編碼器

  增量編碼器

  增量編碼器將被測量信號轉換為脈沖信號,擁有測量被檢測設備的速度、長度、位置。


圖5 增量編碼器輸出

  絕對值編碼器

  絕對值編碼器將所檢測的每個位置對應一個唯一的編碼,無論在何種狀態下,都可確定設備的位置變化。


圖6 絕對值編碼器輸出


圖7 編碼器刻度盤

  電路老化補償

  編碼器的LED光源和電子元件在使用一段時間后不可避免地產生衰減。因此輸出信號也將衰減。通道A和B之間90°相位差將變得越來越小。從而無法檢測出旋轉方向。因此編碼器廠商會設計一個特殊的電路用于杜絕以上現象的發射。


圖8 編碼器老化補償原理

  選擇編碼器考慮因素

  溫度補償

  編碼器產品配備專用電路確保超出工作溫度范圍時,信號質量保持相同的高水平。

  短路保護

  編碼器確保在信號輸出通道發生短路或錯誤的接線是編碼器不被損壞。一旦編碼器正確接線,將恢復工作。

  反極性保護

  編碼器供電范圍5-30VDC和10-30VDC。在電源線發生錯誤的接線是傳感器不被損壞。一旦傳感器正確接線,將恢復工作。

  環境要求

  編碼器在使用時,環境因素對于編碼器的使用壽命有顯著的影響。

  工作溫度

  編碼器能夠正常溫度的工作時的環境溫度,工作溫度降直接影響編碼器的使用壽命和使用效果。

  機械強度

  編碼器產品采用雙軸承或多軸承支撐結構,最大程度的保證編碼器的機械承載能力。同時軸承直接采用機械機構相互限位的設計。

  使用特殊的潤滑脂對軸承進行處理,軸承能夠承受極端的溫度環境、高速、高負載以及不斷的換向旋轉。

  軸承的使用壽命是以編碼器的旋轉轉數來定義的。使用壽命可以用以下面公式轉換成小時:

  最大轉速

  編碼器的最大轉速受限于最大機械轉速和輸出脈沖數(PPR),編碼器的最大允許轉速(詳見產品的參數表)。最大轉速和脈沖頻率的關心可以表述為如下:


圖9 編碼器轉速圖表

  新松AGV運動控制系統中的每個運動軸的位置信息、角度信息、高度信息等等其他機械設備的信息,均利用編碼器進行實時反饋。

  在AGV系統中,每個運動軸都會內置一個編碼器,每個編碼器提供位置、角度、高度等信息給AGV控制系統,因此編碼器對于AGV控制系統尤為重要。編碼器就是AGV運動軸的首要反饋傳感器。

沈陽新松機器人自動化股份有限公司董事長、董事 :于海斌

中國科學院沈陽自動化研究所所長,1964年生,工學博士,研究員,ISA Fellow,中國自動化學會理事,中國儀器儀表學會理事,國家科學技術部智能制造專項專家組成員,全國工業自動化系統與集成標準化技術委員會副主任委員。主要研究領域:工業自動化。

沈陽新松機器人自動化股份有限公司名譽董事長:王天然院士

機器人國家工程研究中心主任,中國工程院院士,國務院政府特殊津貼專家。全國人民代表大會九屆、十屆、十一屆代表。曾榮獲國家有突出貢獻優秀中青年專家、全國優秀科技工作者、全國杰出專業技術人才、遼寧省特等勞動模范等稱號,并獲國家和中國科學院科技進步獎等多項獎。

新松機器人自動化股份公司創始人、總裁:曲道奎 博士

曲道奎博士,中國科學院教授、博士生導師,新松機器人自動化股份公司創始人、總裁,機器人國家工程研究中心副主任。兼任國家機器人標準化總體組組長、中國機器人創新聯盟主席、中國機器人產業聯盟理事長、中國智能制造系統解決方案供應商聯盟首任輪值主席、中國自動化學會機器人委員會主任委員、國家基金評審委員、國家科技獎勵評審委員。獲中國青年科技獎、中科院青年科學家獎、GM中國科技成就獎,2014年度中國十大科技創新人物,2015年度中國十大經濟人物。科研成果曾獲國家科技進步二等獎2項,中科院科技進步特等獎1項,省部級成果獎10余項。

新思維 新目標 新征程

——新松機器人自動化股份有限公司簡介

新松機器人自動化股份有限公司(以下簡稱“新松”)成立于2000年,隸屬中國科學院,是一家以機器人技術為核心的高科技上市公司。作為中國機器人領軍企業及國家機器人產業化基地,新松擁有完整的機器人產品線及工業4.0整體解決方案。新松本部位于沈陽,在上海設有國際總部,在沈陽、上海、杭州、青島、天津、無錫、濰坊建有產業園區,在濟南設有山東新松工業軟件研究院股份有限公司。同時,新松積極布局國際市場,在韓國、新加坡、泰國、德國、香港等地設立多家控股子公司及海外區域中心,現擁有4000余人的研發創新團隊,形成以自主核心技術、核心零部件、核心產品及行業系統解決方案為一體的全產業價值鏈。

作為中國機器人產業頭雁,新松已創造了百余項行業第一。成功研制了具有自主知識產權的工業機器人、協作機器人、移動機器人、特種機器人、服務機器人五大系列百余種產品,面向智能工廠、智能裝備、智能物流、半導體裝備、智能交通,形成十大產業方向,致力于打造數字化物聯新模式。產品累計出口40多個國家和地區,為全球3000余家國際企業提供產業升級服務。

新松緊抓全球新一輪科技革命和產業變革契機,發揮人工智能技術的賦能效應,以工業互聯網、大數據、云計算、5G網絡等新一代尖端科技推動機器人產業平臺化發展,打造集創新鏈、產業鏈、金融鏈、人才鏈于一體的生態體系。新松不斷推進科研成果深度應用,為新型基礎設施建設、國家重大工程建設提供內生動力,為產業協同創新、造福民生福祉賦予澎湃動能。聚焦核心技術,共享智能時代。

智慧新松,創領未來!

新松機器人公司行業地位

√ 擁有機器人核心技術的企業

√ 行業內首批中國名牌產品

√ 國家首批91家創新型企業

√信息系統集成及服務大型一級企業

√ 計算機系統一級資質認證的企業

√ 中國機器人產業聯盟理事長單位

√ 中國機器人產業技術創新戰略聯盟理事長單位

√ 中國科學院機器人與智能制造創新聯盟理事長單位

√ 中國移動機器人(AGV)產業聯盟理事長單位

√ 中國機器人標準化總體組組長單位

√ 中國機器人協會(籌)會長單位

網友評論
文明上網,理性發言,拒絕廣告

相關資訊

  • 美國第12屆國家叉車安全日6月10開幕
    2025年6月10日,美國豐田物料搬運公司(Toyota Material Handling, Inc.,以下簡稱“TMH”)在華盛頓特區國家新聞俱樂部舉行的第12屆國家叉車安全日(National Forklift Safety Day)上,正...

    2025-06-04 10:11

  • ELOKON推出ELOshieldAI雙重安全系統提升叉車與行人防護水平
    2025年6月3日,德國ELOKON公司在亞特蘭大正式發布其最新研發的ELOshieldAI安全系統。該系統結合了超寬帶(UWB)近距離檢測技術與人工智能(AI)驅動的無標簽視覺識別技術,旨在為工業環境中的叉車...

    2025-06-04 10:10

  • 歐姆龍推出OL-450S自主移動機器人
    2025年5月,日本歐姆龍公司(OMRON Corporation)正式發布其最新自主移動機器人(AMR)產品——OL-450S。該機器人專為優化工廠和物流中心的物料搬運流程而設計,集成了先進的導航系統、無線充電功...

    2025-06-04 10:08

  • 美國豐田物料搬運北美公司完成整合
    2025年4月7日,美國豐田物料搬運北美公司(Toyota Material Handling North America,以下簡稱“TMHNA”)宣布,正式完成對旗下兩大品牌——豐田物料搬運公司(Toyota Material Handling)與...

    2025-06-04 10:07

  • 海斯特將Hyster Tracker遠程監控系統作為多款叉車的標準配置
    2025年4月22日,美國Hyster(海斯特)公司宣布,其自主研發的遠程監控系統Hyster Tracker?將作為標準配置,應用于公司生產的電動和內燃平衡重叉車以及部分立式叉車型號。此舉標志著Hyster在推動...

    2025-06-04 10:05

  • 科朗推出基于激光雷達的操作輔助系統--ProximityAssist
    近日,美國Crown Equipment Corporation(以下簡稱“Crown”,中文為“科朗”)于2025年5月正式推出其最新研發的ProximityAssist系統。這一基于激光雷達(LiDAR)技術的操作輔助系統,旨在通過實...

    2025-06-04 10:04

  • Hyster推出行人感知攝像系統提升叉車作業安全性
    2025年4月,美國Hyster公司宣布推出其最新的行人感知攝像系統,作為Hyster Reaction?操作輔助技術系列的最新成員。該系統旨在提高叉車操作員對周圍環境的感知能力,減少與行人發生碰撞的風險,從...

    2025-06-04 10:03

  • 豐田擬以330億美元私有化其叉車業務
    2025年6月3日,日本豐田集團宣布將以約4.7萬億日元(約合330億美元)收購其核心子公司豐田自動織機株式會社(Toyota Industries Corporation),并將其私有化。此舉旨在簡化集團復雜的交叉持股結...

    2025-06-04 10:03

  • 數智浪潮下,賽福天探索物流機器人新未來
    5月21-23日,為期三天的2025中國(廣州)國際物流裝備與技術展覽會(LET 2025)、2025廣州國際智能機器人展覽會(IRE 2025)在廣州圓滿收官。該展會以“數智工廠?智慧物流?機器人”為主題,匯...

    2025-06-03 18:34

  • 致力于成為非道路車輛動力電池行業領跑者--AGV網對話和鼎新能
    AGV網2025年5月29日訊|在“合力改變物料搬運方式--合力?中叉網 | 2025中國叉車和移動機器人高質量發展萬里行”活動持續推進之際,萬里行調研小組繼去年首次走訪后,再次走進安徽合力股份有限公...

    2025-06-03 18:32

關注官方微信

手機掃碼看新聞

主站蜘蛛池模板: 通化市| 沙雅县| 措美县| 疏勒县| 海晏县| 扎囊县| 华宁县| 清水县| 即墨市| 建水县| 玛多县| 滨州市| 汤原县| 蒙阴县| 恩施市| 鸡西市| 濮阳市| 顺昌县| 平南县| 保德县| 巴中市| 南丹县| 庆阳市| 巴里| 凉城县| 玉门市| 镇江市| 南平市| 包头市| 海口市| 榆林市| 乌鲁木齐县| 株洲县| 樟树市| 松溪县| 石狮市| 达州市| 康定县| 电白县| 潞城市| 五河县|