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歐洲360萬個物流工作崗位將被重新定義

2016-12-13 21:22 性質:轉載 來源:亞洲物流雙年展
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隨著智能物流時代的到來,目前的問題不再是能否將機器人大量引入物流行業,而是我們應以多快的速度引進機器人,以及如何做好準備迎接它們的到來。

  隨著智能物流時代的到來,目前的問題不再是能否將機器人大量引入物流行業,而是我們應以多快的速度引進機器人,以及如何做好準備迎接它們的到來。技術是福音、而非“噩耗”,技術的發展進一步解放了人類生產力,而基礎就業崗位的流失會不會引起社會的動蕩,這是杞人憂天,智能化發展是社會發展趨勢,消失的就業崗位會迅速被更高附加值的崗位所取代。

亞馬遜倉儲智能機器人

  隨著智能物流時代的到來,目前的問題不再是能否將機器人大量引入物流行業,而是我們應以多快的速度引進機器人,以及如何做好準備迎接它們的到來。

  一個欣欣向榮的行業

  2010年以來,機器人行業(包括無人機)的投資額增長了4倍多,2014年幾乎達到5.7億美元。主要的工業集團(YaskawaABB、GE、FANUC等)正在奮起直追,不斷鞏固其市場地位。其中,最讓人驚訝的還是谷歌在2012-2014年間連續進行的8起收購。ROBO-STOX許可專有指數顯示,2005年以來,機器人公司的股市表現已超標準普爾500指數5倍。

  2015年,機器人全球市場估值為270億美元,雖然物流設備只占其中不到2%的份額,但卻是媒體最為關注的焦點之一。機器人領域的投資大量集中于制造業,特別是汽車行業。從另一個角度看,物流設備領域的投資集中于傳統的機械化解決方案(輸送機、起重設備等約占80%的投資)。


  盡管移動方案(自動導航車輛或自動移動機器人)正在快速發展,但其總數量也僅有幾萬臺。


  因此,人們對機器人化的話題興趣濃厚,更多是由于其有可能會影響現有社會和經濟的平衡狀態。
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