作者：Mark Allinson

早在 2019 年，當我們發布類似的報告時，自動送貨機器人就是一種未來主義的奇觀——可愛、緩慢移動的箱子沿著人行道緩慢移動，主要在大學校園或試點項目中。

快進到2025年，ADR行業已經發展壯大。雖然一些先行者已經消失，但其他一些公司已經擴大規模，籌集了數百萬美元的資金，并建立了重要的合作伙伴關系。

從人行道機器人到街頭合法駕駛艙和遠程無人機，該行業現已涵蓋廣泛的技術和商業模式。

以下是當今自動送貨領域最杰出的 20 家公司，按市場活動、投資、合作伙伴關系和媒體知名度進行排名。

（1）Nuro

總部：美國加利福尼亞州

憑借專用自動駕駛汽車以及與 Kroger、Domino's、FedEx 和沃爾瑪的合作，Nuro 仍然是該行業的領跑者。

盡管在整個行業裁員期間裁員，Nuro 仍繼續在美國多個城市測試和運營其 R2 送貨艙，并在加利福尼亞州和德克薩斯州等州獲得了全面的監管支持。

（2）Starship

總部：美國舊金山和愛沙尼亞塔林

Starship 的小型盒裝送貨機器人是全球最知名的機器人之一。Starship 已在 20 多個國家的大學校園和社區成功完成了數百萬次送貨，可以說，它在推動自動駕駛送貨規范化方面做出了比其他任何公司都要大的貢獻。

（3）Zipline

總部：美國南舊金山

Zipline 最初是一家在盧旺達和加納運營的醫療無人機公司，現已轉向美國商業配送，并與沃爾瑪等公司建立了合作伙伴關系。其最新的固定翼無人機配備系留投遞系統，可提供安靜、精準的城郊配送服務，目前該公司的飛行里程已超過 1 億英里。

（4）Serve Robotics

總部：美國加利福尼亞州

Serve Robotics 誕生于 Postmates（并得到 Uber 的支持），迅速發展成為一家重要的人行道配送運營商。該公司于 2024 年上市，目前在洛杉磯和達拉斯等城市地區部署其機器人，并與 Uber Eats 和 7-Eleven 等公司合作。

（5）京東

總部：中國北京

京東的物流部門開發了小型送貨機器人和大型自動駕駛汽車。雖然這些機器人主要在中國管控嚴格的城市地區運營，但它們在中國政府支持的智能物流領域中卻至關重要。

（6）Ottonomy.IO

總部：美國紐約

Ottonomy 的 Ottobot 可以在室內和室外運行，并且已經在機場、商場甚至零售連鎖店進行了試用。該公司于 2024 年進行了新一輪種子輪融資，并已在歐洲、印度和北美擴大了部署。

（7）Kiwibot

總部：美國伯克利和哥倫比亞麥德林

Kiwibot 是最早瞄準大學校園的機器人之一，目前已完成超過 25 萬次配送，并致力于實現 Level 4 自動駕駛。它在匹茲堡、邁阿密和洛杉磯等城市擁有強大的影響力。

（8）Cartken

總部：美國奧克蘭

Cartken 由前谷歌工程師創立，主要生產緊湊型人行道機器人，目前通過與三菱、Grubhub 和大學校園的交易在日本、歐洲和美國運營。

（9）REV-1

總部：美國密歇根州

Refraction 的 REV-1 機器人使用自行車道而非人行道，這使其在速度和路線靈活性方面均具有優勢。在奧斯汀和安娜堡進行試點后，該公司正在拓展與食品雜貨和外賣配送的合作。

（10）Manna

總部：愛爾蘭都柏林

Manna 將自己定位為一家高頻無人機配送公司，尤其專注于郊區環境。目前，該公司每周在愛爾蘭各地處理數千份食品和藥品配送，并正在申請美國監管部門的批準。

（11）菜鳥

總部：中國杭州

阿里巴巴旗下菜鳥物流部門正在為大學校園和封閉式社區開發輪式配送機器人。這些機器人已與阿里巴巴的電商生態系統整合，并在中國各地開展試點項目。

（12）Relay Robotics（原名 Savioke）

總部：美國加利福尼亞州

Relay 的室內配送機器人是酒店和醫療保健領域（尤其是酒店和醫院）的必備產品。這些機器人是少數專門用于室內導航、遞送床單、藥品和餐食的機器人之一。

（13）Delivers.AI

總部：英國倫敦和土耳其伊斯坦布爾

這家初創公司在歐洲市場擁有強大的影響力，將其配送機器人與食品平臺和國家郵政系統整合在一起。該公司專注于土耳其和英國人口密集、復雜的城市環境。

（14）新石器

總部：中國北京

在中國投資者的支持下，新石器大型自動駕駛貨車在物流園區和城市中心運營。他們的車輛類似于小型送貨卡車，用于零售促銷和包裹遞送。

（15）松下

總部：日本大阪

松下推出了多種自動送貨概念，包括在日本購物中心和住宅區工作的機器人。他們的重點是與智慧城市和物聯網生態系統的融合。

（16）ecar

總部：中國深圳

易咖智車是中國ADR領域一家名氣較小但發展迅速的公司，專注于打造專為最后一公里物流服務的自動駕駛配送車輛。該公司獲得了當地風險投資和市政項目的支持。

（17）Redwing

總部：印度班加羅爾

這家無人機配送公司專注于印度偏遠地區，尤其關注醫療物資和疫苗的配送。Redwing 是印度日益重視公共衛生物流“無人機走廊”的一部分。

（18）Eliport

總部：西班牙巴塞羅那

Eliport 專注于開發低速、適合人行道的短距離城市配送機器人。這家初創公司注重安靜運行和模塊化設計，目前正在探索在法國和西班牙城市進行推廣。

（19）TeleRetail（現為Aito）

總部：瑞士蘇黎世

TeleRetail 于 2024 年更名為 Aito，專注于為農村和郊區物流提供小型自動駕駛班車。該公司已與多家歐洲快遞公司合作，測試輕量級包裹遞送服務。

（20）Aethon

總部：美國匹茲堡

Aethon 長期以來憑借其 TUG 室內移動機器人服務于醫療保健行業。雖然它并非人行道意義上的送貨機器人，但它在醫院物流領域的持續貢獻使其躋身榜單。