外媒：過去25 年，該行業發生了翻天覆地的轉變，內部物流的回顧、演進與未來
2023-01-12 10:09 性質：原創 作者：南山 來源：中叉網
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隨著電子商務的興起，零售業的這種自動化揀選將真正起飛，并將徹底改變內部物流世界。亞馬遜于 2012 年收購了 KIVA 的技術，并于 2013-2014 年左右開始大規模推出其移動貨架機器人。借助這種勢頭，內部物流制造商正在完善更高效的零售揀選解決方案。Goodto Man市場猛增，例如 AutoStore，其機器人銷量在 2014 年至 2018 年間翻了兩番。這一趨勢至今仍在繼續。 “今天，倉庫行業非常完整，自動化是任何新物流解決方案的基本工具。”AR Racking 總經理 Jose Manuel Lucio。 物流是一個在企業必須面對的需求和內部物流重要性的愿景方面發生了巨大變化的行業。 25 年前，它是基于完全傳統的高度勞動密集型模型。當時，一些供應商開始引入創新解決方案，物流業者重視流程、數字化和軟件具有一定自動化程度的內部物流解決方案，并關注倉庫的盈利能力……他們是先鋒公司，超前于他們的時代，打破了一些范式。 漸漸地，倉庫工業化的一個階段開始了，從第一次將倉庫作為工廠或生產中心進行分析，并考慮容量、效率、有效性、速度等參數作為改進的差異因素在性能方面。業務活動。在此過程中，各級自動化都有重要進展：計算機管理，提出半自動解決方案，考慮維護要素及其適應性，某些項目的完全自動化技術等。 近年來，我們經歷了電子商務的巨大顛覆 和供應鏈的加速發展，這使得倉儲和內部物流成為戰略規劃的中心。今天，倉庫行業非常完整，自動化是任何新物流解決方案的基本工具，不僅因為它在優化成本方面很重要，而且作為公司業務戰略的競爭優勢。 這也使解決方案變得更加靈活和模塊化成為可能，從而允許未來投資的可擴展性，并使它們可供大量不同類型的客戶使用。 “25 年前，只有最大膽和最前衛的人才會涉足開放式內部物流自動化。”ULMA Handling Systems 首席執行官阿爾瓦羅·馬丁內斯·德拉戈斯 (álvaro Martínez de Lagos)。 在這 25 年中，內部物流部門在追求效率的過程中經歷了幾個階段。25 年前，只有最大膽、最前衛的人才才能深入了解內部物流自動化。這些年來，勇者與勇者的這種隔離不那么勇敢已經被淡化，今天幾乎每個人都將內部物流自動化視為一種選擇，即使它是在概念層面上。因此，可以說，如果說過去 25 年有什么特點的話，那就是內部物流自動化解決方案的成熟。 這不是一夜之間發生的，而是經歷了幾個階段才達到這個階段。首先，必須確定繼續尋求內部物流流程效率的必要性。在那里，自動化解決方案的用戶和制造商聚集在一起，我們開始向西班牙和歐洲客戶介紹在日本等其他國家（堆垛機、揀選系統、AGV 等）已經存在的自動化解決方案。在幾次成功實施之后，這個詞傳播開來，并且有越來越多的早期采用者。這些解決方案以及內部物流流程自動化的替代方案越來越多地出現在客戶的業務案例中。在經歷了一個已經成熟的階段之后，市場知道并接受這些解決方案作為完全可行且負擔得起的替代方案，今天我們發現自己正處于一個新的解決方案和概念誕生的時刻，這些解決方案和概念將不得不再次迭代，再次通過所有這些階段，看看哪個或哪些成功地將自己確立為另一種選擇。 我相信內部物流自動化行業正在經歷一個非常甜蜜的時刻，由于客戶對服務政策的要求越來越高，供應緊張加劇，高科技創新與市場因素共存，使其越來越適合采用鏈，成本膨脹等。
“廣義上的可持續性已經讓位于循環經濟方法，在這種方法中，客戶廢棄物用作產品生產的原材料。”Cabka 銷售定制解決方案副總裁 Ignacio Castellano。
物流和供應鏈管理的兩個長期趨勢標志著其發展：合理化和可持續性。在 Covid-19 流行之后，我們現在正在經歷的是它的加速。 在 Cabka，我們是開發高效且可持續的可重復使用運輸包裝的專家。在過去的 30 年里，我們一直如此。最初，需求側重于為客戶的供應鏈創建臨時解決方案。隨著日益自動化的系統集成，第二步是開發針對這些系統進行優化的解決方案。后來，回收材料的使用在這些解決方案的產生中發揮了作用，使它們更具可持續性，同時能夠延長產品的使用壽命。 從那時起，我們進入了轉變運輸包裝以滿足當今供應鏈要求的螺旋式發展。從這個意義上講，效率和成本節約是關鍵，并且尋求具有可折疊、可嵌套、減輕重量等特性有助于建立競爭優勢的產品。 最后，廣義上的可持續性已經讓位于循環經濟方法，在這種方法中，客戶的廢棄物用作產品生產的原材料。這種模式植根于 Cabka 的 DNA，從產品在其使用壽命結束時的回收和再利用到最終的設計和生產，包括材料工程。
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