德國(guó)ELOKON公司 的工程師一直在忙于為其輔助和車隊(duì)管理系統(tǒng)系列開發(fā)新的附加功能，以下系該公司英國(guó)同事分享如何提高倉(cāng)庫(kù)的安全性和效率。

ELOKON 推出ELOcate——一種基于 UWB 無(wú)線電的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng) (RTLS)，它可以跟蹤和定位倉(cāng)庫(kù)內(nèi)人員、叉車和 AGV 的所有移動(dòng)。如果發(fā)生任何不規(guī)則或有風(fēng)險(xiǎn)的情況，ELOcate 能夠自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)。ELOKON 的英國(guó)銷售經(jīng)理 Gavin Tull 說(shuō)：“該系統(tǒng)為內(nèi)部物流帶來(lái)了更高水平的透明度，并能夠優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)路線規(guī)劃、使工作流程更安全并防止事故發(fā)生。”

ELOfleet基于云的車隊(duì)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)與混合車隊(duì)一起使用，并提供諸如優(yōu)化車隊(duì)規(guī)模以降低運(yùn)營(yíng)成本、顯著減少卡車事故和增強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)力的保護(hù)等好處。

中央文件和電池管理系統(tǒng)是 ELOfleet 最新變體中包含的新功能。ELOKON 英國(guó)和愛爾蘭銷售經(jīng)理Gavin Tull說(shuō)：“由于倉(cāng)儲(chǔ)和制造中的自動(dòng)化程度不斷提高，人與操作設(shè)備以及自主設(shè)備之間的交互水平不斷提高。我們的智能系統(tǒng)是提高職業(yè)安全同時(shí)保持高水平生產(chǎn)力的理想解決方案。”

駕駛員輔助系統(tǒng)ELOshield具有數(shù)據(jù)分析等新功能。在繁忙的倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)設(shè)施中，自動(dòng)化設(shè)備與叉車一起使用的增加也促使為 ELOshield 引入新的 AGV 模塊。小型 AGV 很容易被大型設(shè)備忽視，該模塊旨在保護(hù)它們?cè)诮嚯x運(yùn)行時(shí)免受其他物料搬運(yùn)車輛的損壞。

ELOKON 根據(jù)工業(yè)4.0的技術(shù)進(jìn)步為內(nèi)部物流部門開發(fā)和實(shí)施創(chuàng)新的安全和輔助系統(tǒng)。我們的解決方案改善了工作場(chǎng)所的安全性并提高了MHE的生產(chǎn)率，因此全球有3,000多家客戶受益。ELOKON還是機(jī)械安全領(lǐng)域的領(lǐng)先公司之一，并就機(jī)械安全問(wèn)題為跨國(guó)公司和中小型企業(yè)提供建議。

30年的專業(yè)知識(shí)

成立于1986年，我們的名字已成為長(zhǎng)期客戶關(guān)系和合作伙伴關(guān)系的代名詞。作為一家由股權(quán)融資的私人公司，我們類似于德國(guó)物流業(yè)中的許多其他成功案例。我們專注于長(zhǎng)期可持續(xù)性，也注重逐年盈利。

國(guó)際，國(guó)家，本地

我們的客戶群包括大型國(guó)際公司以及中小型公司。無(wú)論是來(lái)自國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，數(shù)十年來(lái)，他們都對(duì)ELOKON充滿了信任，以確保他們的業(yè)務(wù)安全，順暢地運(yùn)行。

ELOKON –我們與眾不同

我們由130多名積極進(jìn)取的高素質(zhì)員工組成的團(tuán)隊(duì)是我們業(yè)務(wù)的基石，使我們能夠交付客戶期望的領(lǐng)先創(chuàng)新。ELOKON繼續(xù)投資于新興趨勢(shì)：針對(duì)基于個(gè)人防護(hù)系統(tǒng)的基于UWB的技術(shù)的工業(yè)4.0解決方案，并使用傳感器，控制和驅(qū)動(dòng)工程領(lǐng)域的最新產(chǎn)品來(lái)提高機(jī)械安全性。我們的員工隊(duì)伍多元化，充滿激情且具有國(guó)際聯(lián)系。

車輛日益數(shù)字化，并繼續(xù)配備各種創(chuàng)新輔助系統(tǒng)，作為自動(dòng)駕駛的先驅(qū)。但是，不僅在道路上，這項(xiàng)技術(shù)變得更加普及：在物流領(lǐng)域，叉車正從越來(lái)越多的數(shù)字“守護(hù)天使”中受益，這使他們的操作對(duì)于勞動(dòng)力和設(shè)備更加安全。

這是ELOKON產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)，該產(chǎn)品系列取決于硬件，軟件，傳感器和無(wú)線電技術(shù)的智能相互作用。

我們的產(chǎn)品會(huì)搶先識(shí)別危險(xiǎn)情況，并半自動(dòng)干預(yù)，例如減慢叉車的行駛速度，從而防止發(fā)生事故。

卡車使用創(chuàng)新的激光雷達(dá)或RFID技術(shù)，識(shí)別附近是否有行人。卡車之間通過(guò)無(wú)線電相互通信（在汽車領(lǐng)域稱為“汽車對(duì)汽車”），或者通過(guò)傳感器與基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信（稱為“汽車對(duì)X”），以確定它們相對(duì)于行人或其他人的位置實(shí)時(shí)卡車。