使命開創(chuàng)全新高效的用工模式

愿景領(lǐng)先的場內(nèi)物流解決方案提供商

“智”造工廠，

搬運(yùn)無人化成關(guān)鍵。

傳統(tǒng)人口紅利愈發(fā)減少，人工成本不斷上漲，在日益激烈的市場競爭和市場需求多元變化的環(huán)境下，制造業(yè)正處于持續(xù)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級階段。

隨著中國制造2025的深入推進(jìn)，各企業(yè)就智能制造等提出了不同層次、不同深度的多元需求，“機(jī)器換人”，“智能工廠”已成為企業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局的重要權(quán)衡。

搬運(yùn)割裂，

物流信息孤島嚴(yán)重。

物流搬運(yùn)過程，它包括從原材料搬運(yùn)存儲，經(jīng)過生產(chǎn)過程中半成品的存放、裝卸、搬運(yùn)，到流通部門的入庫驗收、儲存、配送等過程，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)制造全過程。

△ ??密集存儲效果圖  ?勱微機(jī)器人

目前有眾多制造企業(yè)面臨著艱難的轉(zhuǎn)型升級，其突出表現(xiàn)是物流自動化處于割裂狀態(tài)，支持生產(chǎn)作業(yè)的工廠倉儲、裝卸、搬運(yùn)及其相關(guān)作業(yè)橫向割裂，在企業(yè)生產(chǎn)物流的垂直化作業(yè)層面還比較傳統(tǒng)，其智能化、信息化程度低，導(dǎo)致物流搬運(yùn)的割裂，物流的信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，在物流作業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同、資源協(xié)同、信息系統(tǒng)難以實現(xiàn)。

另外就是在企業(yè)層面上的生產(chǎn)物流和生產(chǎn)作業(yè)不能有機(jī)整合起來，無法實現(xiàn)實時高效的傳遞和協(xié)同，導(dǎo)致物流作業(yè)難以高效、靈活、快捷、準(zhǔn)確的支持企業(yè)發(fā)展。

MW 具體體現(xiàn)如下

#01 人工操作，成本大，管理和維護(hù)難度大

#02  搬運(yùn)過程無法實時監(jiān)控，缺乏規(guī)范化管理，且存在一定的安全隱患

#03人工搬運(yùn)，指揮調(diào)度憑經(jīng)驗，難以實時搬運(yùn)任務(wù)、確認(rèn)搬運(yùn)位置

#04貨物庫存盤點等主要靠人工或手工、耗時費力，易出錯，工人勞動強(qiáng)度大，效率較低

#05傳統(tǒng)搬運(yùn)設(shè)備利用率低，作業(yè)效率數(shù)據(jù)無法準(zhǔn)確計算，無法為管理提供有效決策依據(jù)

△ ??無人裝卸車  ?勱微機(jī)器人

勱微智能物流解決方案，

全面賦能。

如此種種，如何選擇正確合適的智能物流解決方案，成為各大企業(yè)的難題。或許，勱微智能物流解決方案正是這個難題的答案！

針對智能工廠搬運(yùn)割裂等問題，勱微智能物流解決方案全方位賦能工廠客戶：

勱微機(jī)器人以技術(shù)驅(qū)動，自研核心硬件、算法及軟件系統(tǒng)，通過構(gòu)建三位一體的軟件系統(tǒng)平臺，并協(xié)同演進(jìn)，快速迭代升級。

底層車載系統(tǒng)：采用解耦設(shè)計，邏輯均為獨立模塊，實施人員無需調(diào)試代碼即可部署；

上層系統(tǒng)：極速對接客戶管理系統(tǒng)，可視化的上層管理系統(tǒng)，處理客戶相關(guān)業(yè)務(wù)，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析及信息透明可視化管理，全方位預(yù)測及監(jiān)控系統(tǒng)狀況，保證系統(tǒng)健康運(yùn)行。