8月5日，美國(guó)白宮發(fā)布聲明稱(chēng)，將采取措施推動(dòng)美國(guó)在清潔汽車(chē)和卡車(chē)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，目標(biāo)是到2030年美國(guó)銷(xiāo)售的所有新車(chē)中有一半為新能源汽車(chē)。而中國(guó)也在經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)、手機(jī)大廠集體邁進(jìn)“造車(chē)新勢(shì)力“大門(mén)的階段，”新能源汽車(chē)“走到了歷史的十字路口，迎來(lái)了戰(zhàn)略性發(fā)展機(jī)遇。

新能源汽車(chē)已是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)，動(dòng)力電池需求也正在加速，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)是智能制造潛力最大、增速最快的應(yīng)用領(lǐng)域，動(dòng)力電池對(duì)生產(chǎn)制造有極高的質(zhì)量要求，復(fù)雜的工藝大量的自動(dòng)化設(shè)備之間的交互與協(xié)同，正在帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在此背景下，8月5日，2021年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)隆重開(kāi)幕，現(xiàn)場(chǎng)450+新能源整車(chē)、電池用戶(hù)及系統(tǒng)集成商，共同探討了新能源汽車(chē)裝配與動(dòng)力電池智能制造帶來(lái)的創(chuàng)新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

靈動(dòng)科技銷(xiāo)售總監(jiān)楊祥在《視覺(jué)AMR賦能汽車(chē)廠內(nèi)物流》主題演講中強(qiáng)調(diào)，在汽車(chē)整機(jī)廠“沖壓、涂裝、焊接、總裝“傳統(tǒng)四大車(chē)間中，以新一代自主移動(dòng)機(jī)器人AMR替代傳統(tǒng)導(dǎo)航模式AGV的趨勢(shì)，以更柔性的物流自動(dòng)化體系，適配多車(chē)型共線的生產(chǎn)模式，逐漸成為各大汽車(chē)品牌廠商的共識(shí)。

△ 靈動(dòng)科技銷(xiāo)售總監(jiān)楊祥進(jìn)行主題演講

行業(yè)趨勢(shì)

隨著疫情反復(fù)及人口老齡化的趨勢(shì)來(lái)臨，人力成本正在持續(xù)上升，而與此同時(shí)，隨著硬件和算法的升級(jí)迭代，機(jī)器人的生產(chǎn)成本持續(xù)下降，兩種趨勢(shì)疊加下，我們將不可避免迎來(lái)“機(jī)器換人”的拐點(diǎn)。而在制造業(yè)，隨著降本提效的需求不斷放大，企業(yè)對(duì)于物流柔性自動(dòng)化的需求持續(xù)加強(qiáng)，AMR隨之走向市場(chǎng)爆發(fā)前夜。

在移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)，AMR已經(jīng)經(jīng)歷磁條技術(shù)、二維碼技術(shù)、激光SLAM等多種導(dǎo)航方式的技術(shù)迭代，靈動(dòng)科技在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出第四代視覺(jué)自主導(dǎo)航AMR，在柔性化生產(chǎn)替代傳統(tǒng)、規(guī)模化生產(chǎn)方式大勢(shì)下，靈動(dòng)科技可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模集群調(diào)度、50%以上環(huán)境變化、復(fù)雜動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的穩(wěn)定定位，以及動(dòng)態(tài)障礙物識(shí)別，在整車(chē)廠不同車(chē)間實(shí)現(xiàn)良好適配。

PACK車(chē)間內(nèi)，靈動(dòng)潛伏牽引式AMR可以車(chē)代線形式，背負(fù)電池包底殼輔助人工放入電池模組、電池管理系統(tǒng)等形成電池包，同時(shí)靈動(dòng)潛伏背負(fù)式AMR可以向線邊輸送料架，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和備料，實(shí)現(xiàn)PACK車(chē)間關(guān)鍵工序全面自動(dòng)化。

靈動(dòng)AMR目前在豐田合成等整車(chē)廠場(chǎng)景，已實(shí)現(xiàn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，針對(duì)整車(chē)廠常見(jiàn)的小件揀選出入庫(kù)、SPS配料等場(chǎng)景，靈動(dòng)基于自研RPM業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)層面已提煉叫料下單、備料揀選、容器卸載等多重標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)組件，并根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景挑選最適合策略，靈動(dòng)基于，靈動(dòng)AMR通過(guò)輕量化自助管理終端，支持用戶(hù)自主建圖，并滿足合作伙伴獨(dú)立交付、自行運(yùn)行。

目前靈動(dòng)科技在新能源和傳統(tǒng)汽車(chē)等制造業(yè)中，基于對(duì)行業(yè)內(nèi)客戶(hù)需求的理解，可將RPM業(yè)務(wù)系統(tǒng)與客戶(hù)MES、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)接口打通，從而實(shí)現(xiàn)從設(shè)備管理、訂單管理到生產(chǎn)管理的一體化“數(shù)字化工廠“解決方案，客戶(hù)可以看板形式閱讀可視化數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)物流計(jì)劃與調(diào)度同步的精益生產(chǎn)管理，提升工廠生產(chǎn)效率，目前靈動(dòng)在欣旺達(dá)等汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)落地，后續(xù)靈動(dòng)將更多完善數(shù)據(jù)庫(kù)，打造數(shù)字孿生的車(chē)間生產(chǎn)新體驗(yàn)。

靈動(dòng)科技-全球唯一商業(yè)化的、具有大規(guī)模集群調(diào)動(dòng)能力的視覺(jué)AMR企業(yè) 

針對(duì)制造業(yè)，靈動(dòng)科技的車(chē)間內(nèi)端到端無(wú)人物流解決方案，可以通過(guò)一套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從原材料入庫(kù)、揀選、產(chǎn)線對(duì)接、出庫(kù)等全作業(yè)流程機(jī)器人運(yùn)輸管理，并且全流程物料數(shù)據(jù)化。

靈動(dòng)科技視覺(jué)AMR物流自動(dòng)化方案亮點(diǎn) 

靈動(dòng)科技（ForwardX）由前Oracle SaaS產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Nicolas Chee于2016年創(chuàng)立，F(xiàn)orwardX是AI和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，擁有140項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)和180多個(gè)團(tuán)隊(duì)，擁有120名工程師，其中包括10位博士學(xué)位。屢獲殊榮的工作表明，我們由世界頂尖的計(jì)算機(jī)視覺(jué)科學(xué)家和機(jī)器人專(zhuān)家組成，我們的團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自世界頂尖的大學(xué)和領(lǐng)先的公司，例如獲得了TRECVID的2個(gè)一等獎(jiǎng)和IEEE的VOT-RT的一等獎(jiǎng)。此外，我們已經(jīng)在行業(yè)中證明了自己的實(shí)力，目前為多家財(cái)富500強(qiáng)公司提供服務(wù)，其中包括全球第一和第三大3PL公司。

ForwardX Robotics總部位于北京，在圣地亞哥和鳳凰城設(shè)有美國(guó)辦事處。