感應(yīng)充電在數(shù)據(jù)評估方面也具有許多優(yōu)勢。電池和充電系統(tǒng)共同構(gòu)成了能源供應(yīng)的整體解決方案，并通過CAN接口連接。這意味著可以實(shí)時記錄所有有關(guān)能量水平、運(yùn)行時間和車輛狀態(tài)的所有數(shù)據(jù)?？梢詧?zhí)行工業(yè)4.0應(yīng)用程序，例如狀態(tài)監(jiān)視或預(yù)測性維護(hù)。感應(yīng)式電池充電系統(tǒng)有可能成為向鋰離子電池供電的標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)充電解決方案相比，許多優(yōu)勢顯而易見。

它們高效、靈活、可擴(kuò)展，可以快速集成到任何倉庫中?！斑^程中充電”支持全新的自動化和物流流程。用戶希望持續(xù)不斷地降低成本，感應(yīng)充電提供了合理的替代方案，并降低了總擁有成本。

無線充電的概念很熟悉。AGV（自動引導(dǎo)車輛）的有效無線充電現(xiàn)已成為現(xiàn)實(shí)。感應(yīng)電池充電技術(shù)的發(fā)展趨勢確保電動叉車在配送中心、倉庫和生產(chǎn)運(yùn)營中的效率最高。無論是AGV、電動叉車還是AMR，有效利用工業(yè)車輛都是在不斷增加的成本壓力下提高競爭力的決定性因素。能源系統(tǒng)正在接受審查，鋰離子電池是首選技術(shù)。

鋰離子電池與鉛酸電池相比，優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，它的充電效率更快且可以更頻繁地充電。到目前為止，存儲技術(shù)的全部潛力還沒有完全實(shí)現(xiàn)。

感應(yīng)充電解決方案的優(yōu)勢

使用插入式電纜的傳統(tǒng)電池充電概念無法實(shí)現(xiàn)自動化。接觸式滑動充電器是常見的，但幾十年前已被設(shè)計和開發(fā)出來，當(dāng)時的技術(shù)不是很成熟。

對于這兩者，通常都需要大量的投資和維護(hù)成本。感應(yīng)充電解決方案提供了令人印象深刻的效率水平、靈活的集成以及自主的“過程中充電”選項。另一個優(yōu)勢是在重新安置充電站時具有高度的靈活性。

內(nèi)部物流和感應(yīng)充電

內(nèi)部物流中鋰離子電池的趨勢仍在繼續(xù)?，F(xiàn)在，幾乎所有大型叉車制造商都具有配備鋰離子驅(qū)動器的型號。在無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)和移動機(jī)器人領(lǐng)域，強(qiáng)大的鋰離子技術(shù)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)。

臨時充電支持24/7全天候自動化操作，這對于倉庫、配送中心、第三方物流和制造工廠的兩班或三班制操作至關(guān)重要。

從長遠(yuǎn)來看，電池的使用壽命減少了運(yùn)行和維護(hù)成本。商用車輛仍然經(jīng)常使用有線插頭充電，盡管在短暫停車期間電池可能會充電。充電電纜僅在較長的休息時間或班次結(jié)束后才連接，如果不進(jìn)行中間充電，則電池的能量水平會持續(xù)下降。

為了彌補(bǔ)充電的不足，昂貴的電池必須大得多。因?yàn)槎ㄆ诔潆娔芰枯^少，投資回報率（ROI）下降。在班次結(jié)束后對整個車隊進(jìn)行充電時，高峰負(fù)荷的較高性能價格會產(chǎn)生影響。

最終，有線充電概念難以實(shí)現(xiàn)自動化，并且在充電過程中，工業(yè)車輛和AGV的效率底下。設(shè)備的這種浪費(fèi)性的停機(jī)時間完全違背了精益制造所有原則。為了實(shí)現(xiàn)自主車輛的真正價值主張，需要自主感應(yīng)充電。

在自動化概念中，工業(yè)車輛和AGV通過滑動連接自動裝載。固定式滑動觸點(diǎn)永久安裝在倉庫環(huán)境中，并安裝在車輛上?？梢赃M(jìn)行自動中間充電，但是解決方案相對昂貴、不靈活、容易出現(xiàn)故障，并且需要對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行結(jié)構(gòu)更改，這是安裝滑動觸點(diǎn)和電源線所必須的。員工存在安全隱患，維護(hù)成本高，機(jī)械滑動觸點(diǎn)的維護(hù)和更換是不可接受的。

通過“過程中充電”提高車輛的可用性

無線電池充電系統(tǒng)和能源管理解決方案規(guī)避了傳統(tǒng)充電技術(shù)的局限性。根據(jù)磁感應(yīng)原理，這些技術(shù)在正在進(jìn)行的物流過程中自動將高電流完全傳輸?shù)焦I(yè)車輛和AGV。

使用“過程中充電”，電池在倉庫的關(guān)鍵點(diǎn)充電。充電過程在不到一秒鐘的時間內(nèi)充滿電，因此即使最短的停機(jī)時間也可以用于充電，而不會造成任何明顯的功率轉(zhuǎn)換損失。無線充電系統(tǒng)的效率高達(dá)93%，與最強(qiáng)大的有線充電解決方案一樣高效。

由于存在許多中間電荷，因此電池的能量水平保持恒定。電池容量低于30％也可保持相同的車輛性能，而不會影響容量?？梢源蟠蠼档碗姵氐馁徶贸杀?。由于通常不存在額外的充電中斷，因此減少了停機(jī)時間，車輛可用性提高了多達(dá)30％。

與無線充電技術(shù)靈活集成

使用無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動化不需要改變倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施。無論是在經(jīng)常行駛的路線上還是在裝卸站上定義的停車位，都可以通過幾個簡單的步驟將充電板安裝在墻上、機(jī)器上或地板上（并在處理和布局更改時靈活地重新放置）。

由于感應(yīng)充電系統(tǒng)無需機(jī)械滑動接觸即可管理，因此能源解決方案完全無需維護(hù)，適合長期連續(xù)使用。