科捷智能系統化的智能工廠云平臺Navigator，融合了自主研發的智能制造平臺及智慧物流平臺，不僅可以與客戶原本工廠內的多種工業系統進行數據交互集成，也能與設備、終端等進行生態組網互聯，依托先進的大數據技術進行數據追蹤、計算、分析與決策。同時，還能在此基礎上，搭載5G技術，為客戶提供云化服務，幫助客戶降低成本、提高產能、提升效率、增加質量可靠性、縮短生產周期，實現數字化智慧“無憂工廠”。

智慧物流 開啟無人物流時代

不僅是智慧工廠內部的物流系統，在整個電商物流領域，科捷智能也站在行業前端。

10000平米立體倉庫、存放14萬臺大型家電、全天24小時無人化作業……在海爾日日順首個大件物流智能無人倉內，智能物流裝備完全代替了人工操作，實現掃描、外檢、堆碼垛、倉儲、搬運等全流程無人化。

“無人倉也可以24小時不間斷作業，顧客什么時間下單都可以快速配送發貨。”須丹紅說，同時，無人倉還可以通過配備的云數據平臺對實時反饋的數據分析，為進一步優化產能、管理庫存、協調資源提供數據支撐。

大型家電在傳統物流倉儲上具有成本高、質量重、易損壞的困境。為解決這個難題，科捷智能首次集中應用了AI視覺識別、智能控制算法等人工智能技術，配合全景掃描站等智能裝備，保障產品從進庫到出庫的品質。“此外，我們還輔助以3D監控、大數據處理平臺，實現全品類大家電的存儲、揀選、發貨無人化，為日日順物流連接前端用戶和后端工廠的全流程、全場景，提供定制化的場景物流服務。”須丹紅說。

同時，作為國內較早一批涉及快遞電商物流領域的系統集成商，科捷智能抓住了市場機遇和痛點，“彼時的快遞電商行業處于如日方升的階段，但是整個物流自動化的市場以國外供應商為主，缺乏自主創新和完善的整體配套解決方案。”龍進軍說道，“隨著市場發展，智能物流和智能制造的邊界越來越模糊，智慧物流和智能制造都是企業升級迭代的一個必然趨勢。”

科捷智能從“智慧物流”切入市場，以數字化、可視化、智能化等特點，建設智慧物流、智能制造整體解決方案。目前，科捷智能單件分揀產品已達到世界先進水平，2017年、2018年連續兩年獲評國家首臺（套）重大技術裝備。

“內外”兼修 搶占發展新機遇

在今年疫情防控催化下，智慧物流得到大量應用。近期，多個部委也頻吹政策暖風，加速推進新基建，從推動降低物流成本與新基建相結合，到支持自動駕駛、自動裝卸堆存、無人配送應用基礎設施，再到推動交通運輸領域新型基礎設施建設等，更為智慧物流帶來了新的發展風口。

企業的發展離不開地方政府的扶持。自2017年開始，青島高新區連續4年對科捷智能進行資金扶持，共計287萬元，并獎勵150萬元的研發投入補貼，主要用于產品研發；2019年，還出臺了專門的“人工智能+高端裝備制造”產業扶持政策，對項目補貼、研發費用、人才補助等方面給予支持……

面對發展的順風期，科捷智能在擴大產值的同時不忘注重技術創新，與國內雙一流高校研究所等建立了緊密的聯系，在技術創新、課題攻關和人才培養等方面深化合作，加強產學研互融，促進科研成果向生產力的轉化與落地。“上半年，我們已經完成六大類產品的迭代更新，時速8000件的新一代單件分離系統也即將面世，年底還會有新高速堆垛類設備亮相。”

除此之外，科捷智能也借此發展機遇和國內潛在的巨大市場體量，找準國際需求，擴大國際市場，積極布局國際物流產業供應鏈。