近日，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)公布2020年山東省工程實(shí)驗(yàn)室（工程研究中心）認(rèn)定名單，青島森麒麟輪胎股份有限公司航空輪胎工程研究中心被認(rèn)定為山東省工程研究中心。這是森麒麟繼獲得國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、山東省企業(yè)技術(shù)中心、青島市航空輪胎工程實(shí)驗(yàn)室、青島市技術(shù)創(chuàng)新中心、青島市工業(yè)設(shè)計(jì)中心等認(rèn)定后，被認(rèn)定的又一個(gè)高端研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，該平臺(tái)也是國(guó)內(nèi)航空輪胎領(lǐng)域第一個(gè)獲批的省級(jí)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)。

▲森麒麟輪胎的智慧工廠

日前，記者來(lái)到森麒麟輪胎智能生產(chǎn)車間，只見(jiàn)兩萬(wàn)多平方米的車間里，10余臺(tái)無(wú)人叉車來(lái)回穿梭，運(yùn)送生產(chǎn)原料，轉(zhuǎn)運(yùn)成品；10幾臺(tái)機(jī)器人在車間上空的桁架上奔走，自動(dòng)將生產(chǎn)原料送到各個(gè)工位上，原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測(cè)、入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、信息化、智能化、個(gè)性化生產(chǎn)，科技感十足。

在這個(gè)年產(chǎn)600萬(wàn)條輪胎的智能工廠里，只有200余名工人，其中硫化車間的72臺(tái)硫化機(jī)，只有兩名工人負(fù)責(zé)。“目前企業(yè)大規(guī)模采用工業(yè)機(jī)器人，智能化大幅提升，高效智能制造模式有利于提高生產(chǎn)效率，提升制造水平，促進(jìn)安全生產(chǎn)和節(jié)能減排。”公司行政經(jīng)理?xiàng)钗膯探榻B，通過(guò)引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備打造智能工廠，車間里減少用工600多人，生產(chǎn)效率提高50％，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。

▲技術(shù)人員遠(yuǎn)程操控設(shè)備

“工業(yè)智能化并不新鮮，但輪胎行業(yè)推進(jìn)智能化難度卻不小。”楊文喬說(shuō)。輪胎制造工藝流程復(fù)雜、骨架材料及各種半制品眾多、工藝控制指標(biāo)嚴(yán)格、半成品和成品的生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)復(fù)雜，這些特點(diǎn)導(dǎo)致輪胎行業(yè)的綠色智能化推進(jìn)難度很大。

單純生產(chǎn)設(shè)備的智能化并不是智能化工廠的全部，工程方案策劃和工藝流程創(chuàng)新是智能化的支撐。為此，公司在立項(xiàng)之初就全盤考慮整體工藝布局，協(xié)調(diào)好公用工程、工藝設(shè)備、全廠物流系統(tǒng)的布局，融入綠色節(jié)能環(huán)保技術(shù)，并據(jù)此搭建全廠的智能化管理系統(tǒng)，形成綠色智能化工廠整體解決方案。

建設(shè)智能化工廠，解決了傳統(tǒng)人工生產(chǎn)模式下，產(chǎn)品質(zhì)量受工人情緒、技能等因素影響導(dǎo)致不穩(wěn)定的問(wèn)題，確保了產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性，產(chǎn)品合格率高達(dá)99.8％。目前，公司生產(chǎn)的輪胎暢銷150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。