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東土交通邊緣計算方案助力廣州隧道防汛系統(tǒng)

2020-07-21 09:26 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者: 東土科技 來源: 東土科技
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2020年入汛以來,我國絕大多數(shù)地區(qū)尤其是南方地區(qū)發(fā)生了多輪強降雨過程,造成了多地受到了嚴重的洪澇災(zāi)害。廣州因其地處中國最南方且常年雨水充足,城區(qū)具備多個地下或半地下的隧道及涵洞設(shè)施,該...

2020年入汛以來,我國絕大多數(shù)地區(qū)尤其是南方地區(qū)發(fā)生了多輪強降雨過程,造成了多地受到了嚴重的洪澇災(zāi)害。廣州因其地處中國最南方且常年雨水充足,城區(qū)具備多個地下或半地下的隧道及涵洞設(shè)施,該設(shè)施物理構(gòu)造環(huán)境相對狹小,面臨更加復(fù)雜的風(fēng)險管理需求。尤其正值汛期,由強降雨引起的隧道積水、內(nèi)澇水浸現(xiàn)象時有發(fā)生,如果隧道和涵洞內(nèi)部積水,車輛人員進入后極有可能釀成嚴重事故。

為了保障城市隧道和下沉道路的安全性、強化隧道涵洞防范措施、助力城市水浸易澇點等治理,東土聯(lián)手榮文科技集團為廣州市黃埔區(qū)打造全國首個隧道防汛管控及交通誘導(dǎo)系統(tǒng)(以下簡稱“系統(tǒng)”)。

這是東土科技自6月中標廣東南沙二期智慧交通項目后又一代表性項目。該系統(tǒng)充分發(fā)揮了東土交通服務(wù)器的邊緣計算能力,在現(xiàn)場層實時對隧道積水點水位、現(xiàn)場圖像等要素進行實時監(jiān)測,并根據(jù)突發(fā)事件等級啟動對應(yīng)級別預(yù)案,與作為隧道實時信息的傳達和實施載體的多功能桿進行系統(tǒng)聯(lián)動,實現(xiàn)集監(jiān)測、預(yù)警、警告、交通誘導(dǎo)于一體的防汛管控應(yīng)急指揮系統(tǒng)。

該系統(tǒng)依托邊緣計算服務(wù)器,建立可視化隧道監(jiān)控應(yīng)急管理云平臺。該平臺通過電子水尺、超聲波傳感器等設(shè)備,自動錄取降雨量、風(fēng)速和風(fēng)向及告警統(tǒng)計、水浸時長等數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進行二次分析統(tǒng)計,同時通過前端攝像機對現(xiàn)場進行實時的監(jiān)控,并以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ),實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)、人員資源分布、隧道局部態(tài)勢的可視化,實現(xiàn)人機交換以及對重要指標態(tài)勢監(jiān)測。 

當“液位傳感器”檢測隧道積水到達“預(yù)警”水位時,系統(tǒng)啟動“緩行”預(yù)案,隧道入口處警示指示燈亮起,語音廣播及LED信息情報板提示車輛繞行,事發(fā)地平臺將預(yù)警信息推送給相關(guān)人員及中心平臺。此時,中心平臺的地圖黃閃報警,事發(fā)地視頻窗口自動彈出,工作人員復(fù)核現(xiàn)場情況,確認設(shè)備的工作狀態(tài),并通知相關(guān)工作人員前往現(xiàn)場核實及處置。當“液位傳感器”檢測隧道積水到達“禁行”水位時,系統(tǒng)啟動“禁行”預(yù)案,隧道入口禁行指示燈亮起,LED信息情報板提示車輛禁行,聲光報警器拉響,雙向車輛攔截系統(tǒng)啟動,道閘關(guān)閉,報警信息推送給相關(guān)人員及平臺。中心平臺的地圖紅閃報警,事發(fā)地視頻窗口自動彈出,工作人員復(fù)核現(xiàn)場情況,確認設(shè)備的工作狀態(tài),調(diào)度周邊的人、車、物等資源進行應(yīng)急處理。

該平臺與東土信控平臺實現(xiàn)了無縫融合,其產(chǎn)生的報警信息可以觸發(fā)信控平臺的隧道應(yīng)急預(yù)案,對與該隧道相關(guān)聯(lián)的上下游路口的信號燈實現(xiàn)聯(lián)動控制,確保車輛及時規(guī)避應(yīng)急阻斷線路,避免了隧道上下游路口出現(xiàn)交通大擁堵。

專注于構(gòu)建中國“工業(yè)心”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的東土科技在自主可控的芯片、操作系統(tǒng)及總線技術(shù)上具備深厚的技術(shù)積累。東土基于這些核心技術(shù)搭建了以信號控制為核心的交通服務(wù)器應(yīng)用架構(gòu),并集成了邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)通訊、分布式存儲等功能模塊,為圍繞智能交通領(lǐng)域的各種應(yīng)用提供了絕佳的平臺載體。除了隧道防汛防火的應(yīng)用,車路協(xié)同計算、感應(yīng)器數(shù)據(jù)處理、視頻數(shù)據(jù)處理、智慧城管應(yīng)用、智慧停車管理等等相關(guān)應(yīng)用均可以充分利用位于路口現(xiàn)場最近的絕佳地理位置和強大的邊緣側(cè)計算能力,實現(xiàn)應(yīng)用平臺級的整合,避免了政府部門對硬件設(shè)備的大量重復(fù)投資,同時通過打通各個應(yīng)用數(shù)據(jù)通道實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值的最大化發(fā)掘。

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