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動(dòng)進(jìn)AGV觀點(diǎn):AGV小車發(fā)展的六大趨勢

2020-05-30 22:02 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:動(dòng)進(jìn)科技 來源:動(dòng)進(jìn)科技
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AGV小車是智能化生產(chǎn)制造的智能化系統(tǒng)解決,配置了高質(zhì)量的自動(dòng)化技術(shù)和專業(yè)技術(shù)人員,在中國工業(yè)化生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備中不能缺乏的強(qiáng)勁武器裝備,平穩(wěn)的特性不用根據(jù)人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)器來節(jié)約很多的成本...

AGV小車是智能化生產(chǎn)制造的智能化系統(tǒng)解決,配置了高質(zhì)量的自動(dòng)化技術(shù)和專業(yè)技術(shù)人員,在中國工業(yè)化生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備中不能缺乏的強(qiáng)勁武器裝備,平穩(wěn)的特性不用根據(jù)人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)器來節(jié)約很多的成本控制資金投入,智能化全自動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案能夠使轎車在處理方式中更為便捷、便捷,因此AGV小車成了我國智能化制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的必備選擇,企業(yè)應(yīng)用越來越普遍和廣泛,那未來AGV小車發(fā)展趨勢如何?作為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)AGV小車應(yīng)用解決方案提供商,動(dòng)進(jìn)AGV憑借多年來對(duì)行業(yè)內(nèi)的觀察和調(diào)研,總結(jié)出來以下未來移動(dòng)AGV小車發(fā)展的六大趨勢,企業(yè)個(gè)人觀點(diǎn)僅供分享討論,沒有權(quán)威性。

核心算法更新迭代

大多數(shù)AGV小車都相類似的,但是工作方式的差異會(huì)影響其在不同環(huán)境中的安全性和實(shí)用性,從內(nèi)部看,主要差異點(diǎn)存在于傳感器、里程計(jì)、定位、地圖繪制、導(dǎo)航避障和物體檢測的設(shè)計(jì)選項(xiàng)。

在短期內(nèi),人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的進(jìn)步將通過遙感,避障和物體識(shí)別來改善路徑規(guī)劃。從長遠(yuǎn)來看,人工智能,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),5G和云可以與AMR一起使用,以提供可靠的,低延遲的工業(yè)服務(wù)。也許將來有一天,AGV會(huì)利用AI智能算法提供的超強(qiáng)的計(jì)算力,通過每個(gè)相連的傳感器實(shí)時(shí)感知環(huán)境,自然地學(xué)習(xí)和使用機(jī)器語言處理,通過預(yù)測故障來維護(hù)硬件,并由其他AGV進(jìn)行修復(fù),提高整個(gè)機(jī)器生態(tài)的生產(chǎn)效率。

AGV即服務(wù)

盡管一些分析家,政界人士和媒體都對(duì)AGV從事技術(shù)熟練的工作表示擔(dān)憂,但根據(jù)研究表明,未來十年將有340萬個(gè)制造業(yè)職位空缺。與此同時(shí),消費(fèi)者的期望值正在上升,對(duì)個(gè)性化、低成本本地生產(chǎn)、免費(fèi)送貨和當(dāng)天退貨的需求也在上升。這對(duì)于AGV設(shè)計(jì)開發(fā)者、供應(yīng)商和用戶而言,既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。

技術(shù)固然重要,工業(yè)自動(dòng)化已經(jīng)發(fā)展到包括協(xié)作AGV和AMR在內(nèi)。但是伴隨著技術(shù)升級(jí),技術(shù)合理有效的利用成為AGV業(yè)務(wù)發(fā)展的另外一項(xiàng)重要使命。將技術(shù)與應(yīng)用場景相匹配是最重要的,這需要從組織的不同層次獲得支持,找到合適的應(yīng)用程序并展示價(jià)值。其實(shí)廠家來說,出售一個(gè)AGV很容易,但是很難提供一整套個(gè)性化柔性物流解決方案服務(wù)。

在制造,倉庫,酒店,零售和醫(yī)療保健方面有很多物料搬運(yùn)機(jī)會(huì),未來移動(dòng)AGV的競爭,不只是技術(shù)優(yōu)勢的競爭,更是交付服務(wù)的比拼。AGV即服務(wù)的業(yè)務(wù)模型在成功應(yīng)用于某些生產(chǎn)場景中,獲得交付客戶的良好反饋。未來,將會(huì)有更多的AGV企業(yè)采用AGV即服務(wù)的業(yè)務(wù)模型,以卓越技術(shù)開拓市場,用精心服務(wù)留住客戶,從而鞏固自己的市場地位和產(chǎn)品品牌

品牌聯(lián)系密切

如今的社會(huì)是信息共享,相互協(xié)作的的社會(huì),廠商之間及上下游之間都是一個(gè)完整的供應(yīng)體系,可以做到完美的相互配合。而不是針對(duì)一個(gè)AGV或供應(yīng)商來解決每個(gè)供應(yīng)鏈問題,而要針對(duì)不同應(yīng)用的不同類型的AGV。目前有很多廠商在自動(dòng)化進(jìn)程中依舊在摸石頭過河,會(huì)同時(shí)采購多家AGV設(shè)備進(jìn)行作業(yè),不同品牌設(shè)備之間的有效載荷和操縱性有著巨大的差異,因此軟件開發(fā)者和集成商必須盡可能的管理規(guī)劃好差異化品牌之間的交互。

因此,對(duì)不同技術(shù)之間的互操作性以及供應(yīng)商之間的合作的需求將越來越大。用戶將如何管理多品牌AMR作業(yè)環(huán)境? 不同品牌的移動(dòng)AGV將如何交互作業(yè)?這些疑問都亟待解決。

智能AGV+前景廣闊,剛開始

我們知道,傳感器,控件,用戶界面和末端執(zhí)行器的進(jìn)步使的智能移動(dòng)成為現(xiàn)實(shí)。今后AGV將朝向更加智能,集成復(fù)合化的發(fā)展,成為智能AGV+時(shí)代,

正如目前動(dòng)進(jìn)推出的一款A(yù)GV復(fù)合型機(jī)器人,就是在自主的激光AGV底座本體上部集成了友商的機(jī)械臂和視覺定位模組,通過AGV底座平臺(tái)+協(xié)作機(jī)器人+視覺定位模塊的組合方式,無需人工干預(yù),即可由協(xié)作機(jī)器人完成物料的取放工作;同時(shí)還滿足了車間多工位多種物料運(yùn)輸、裝卸的需求,也可以隨時(shí)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的變化而調(diào)整工作流程,轉(zhuǎn)換時(shí)間極短。有效節(jié)省客戶的人工投入,以及生產(chǎn)不同產(chǎn)品的調(diào)整時(shí)間。此外,AGV開發(fā)人員還對(duì)穩(wěn)定性和安全性的預(yù)期功能和設(shè)計(jì)有清晰的了解。此外AGV+還可以延伸更多的應(yīng)用產(chǎn)品,如:消毒機(jī)器人、巡檢機(jī)器人叉車機(jī)器人等,有些AGV+產(chǎn)品還只是是概念,是個(gè)開始,我們相信,未來智能AGV+市場前景更加廣闊。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定

目前國內(nèi)針對(duì)AGV產(chǎn)品還沒有一個(gè)比較通用和公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn),各家產(chǎn)品都是五花八門各形各異。AGV小車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,意味著一個(gè)行業(yè)的規(guī)范與成熟,對(duì)行業(yè)發(fā)展起著引領(lǐng)和指導(dǎo)性作用。共同建立及完善AGV檢測認(rèn)證體系是行業(yè)目前亟待解決的問題。目前國內(nèi)已有相關(guān)行業(yè)團(tuán)體籌備,動(dòng)進(jìn)AGV作為參與者之一,相信在不遠(yuǎn)的未來,輸出業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,能幫助國有品牌規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量、加速行業(yè)發(fā)展、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。

網(wǎng)友評(píng)論
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