機(jī)器人如何幫助世界領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商提高生產(chǎn)力
惠而浦是全球領(lǐng)先的家用電器制造商。在惠而浦109年的歷史中,創(chuàng)新一直是幫助其獲得全球主導(dǎo)地位的核心競爭力。現(xiàn)在,它的業(yè)務(wù)幾乎遍布所有國家/地區(qū)。然而,與大多數(shù)制造商一樣,它面臨著一個現(xiàn)代化困境:如何利用靈活的生產(chǎn)力保持競爭力,同時(shí)保證工人安全?
挑戰(zhàn)
惠而浦的波蘭羅茲工廠使用人工操縱的叉車和拖拉機(jī)將組件從預(yù)裝配線運(yùn)送到裝配線。惠而浦希望借助自動化優(yōu)化生產(chǎn)力,同時(shí)保證員工的安全,使他們能夠完成更多增值任務(wù)。
方法
惠而浦部署了三臺MiR自主移動機(jī)器人來運(yùn)輸烘干機(jī)門,無需人工干預(yù)。每臺MiR200可以自動從預(yù)裝配線拾取12個烘干機(jī)門,然后通過自動推車系統(tǒng)送至裝配線并卸貨。整個來回距離約130米,只需3分50秒,機(jī)器人利用傳感器和掃描器來避免碰撞。
成果
惠而浦提高了生產(chǎn)力和工人安全性,而投資回報(bào)期還不到兩年。他們現(xiàn)在將繼續(xù)在羅茲工廠和其他工廠部署MiR機(jī)器人。“通過從人工向自動化運(yùn)送轉(zhuǎn)變,我們提高了生產(chǎn)力,使員工可以充分地參與最終產(chǎn)品制造。借助MiR機(jī)器人,我們實(shí)現(xiàn)了低成本自動化,可以靈活地改變工廠布局。我們認(rèn)為兩年的投資回報(bào)期很有吸引力。”——惠而浦工業(yè)4.0工藝技術(shù)高級工程師Adam Bakowicz。
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移動機(jī)器人如何為領(lǐng)先電子公司實(shí)現(xiàn)精益制造
50年來,偉創(chuàng)力一直是設(shè)計(jì)和制造方面的引領(lǐng)者。公司CEO被《財(cái)富》雜志評選為全球最具影響力的女性之一,在她的領(lǐng)導(dǎo)下,公司大膽開拓,在核心運(yùn)營領(lǐng)域大力進(jìn)行技術(shù)投資,高效整合,以確保未來的競爭力。偉創(chuàng)力擁有20多萬名員工,分布于30個國家/地區(qū),公司遵循精益六西格瑪方法來優(yōu)化工作流程。
挑戰(zhàn)
偉創(chuàng)力在阿爾特霍芬的奧地利工廠希望縮短在主倉庫和制造區(qū)域之間的運(yùn)輸時(shí)間。雖然他們希望實(shí)現(xiàn)自動化,但不希望承擔(dān)三至六個月的停機(jī)風(fēng)險(xiǎn),這是安裝自動導(dǎo)向車(AGV) 所需的時(shí)間。鑒于這一點(diǎn),偉創(chuàng)力需要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案,能夠滿足高度靈活的要求。
方法
偉創(chuàng)力部署了兩個MiR100自主移動機(jī)器人(AMR)。與AGV不同,AMR不需要磁條或線纜來進(jìn)行導(dǎo)航,而且易于設(shè)置和使用。現(xiàn)在,他們要避開常見障礙,將重達(dá)100公斤的貨物從主倉庫搬運(yùn)至生產(chǎn)區(qū)域。
成果
機(jī)器人讓工人能夠從單調(diào)乏味的運(yùn)輸工作中解脫出來,而專注于價(jià)值更高、更有樂趣的工作。偉創(chuàng)力即時(shí)實(shí)現(xiàn)了流程優(yōu)化,他們現(xiàn)在期望擴(kuò)大自主移動機(jī)器人在倉庫中的工作范圍。此外,他們還期望將MiRHook系統(tǒng)添加到技術(shù)組合中。
“第一個步驟是使用機(jī)器人從主倉庫運(yùn)輸貨物。當(dāng)看到機(jī)器人收到很好的使用效果時(shí),我們問自己:這種技術(shù)還能提供更多的可能性嗎?對于我們來說,下一個合理步驟是結(jié)合使用機(jī)器人與掛鉤系統(tǒng),將成品運(yùn)輸?shù)桨l(fā)貨部門。"——Christoph Schaller,偉創(chuàng)力工程部門主管。
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Kamstrup為何選擇用機(jī)器人代替?zhèn)魉蛶?/strong>
Kamstrup是全球領(lǐng)先的智能水電計(jì)量解決方案供應(yīng)商,在20多個國家/地區(qū)擁有1,200名員工。Kamstrup堅(jiān)持不懈地改善經(jīng)營方式,這是他們?nèi)〉皿@人增長的關(guān)鍵。這使他們始終處于科技進(jìn)步的前沿。
挑戰(zhàn)
由于生產(chǎn)流程具有高混合和高容量的特點(diǎn),Kamstrup需要優(yōu)化工作流程以保持競爭地位。Kamstrup目前使用的傳送帶系統(tǒng)雖然能滿足功用,但不夠靈活,他們需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動化。雖然該公司通常會等到創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)一步完善后再采用,但他們的快速增長需要快速的解決方案。
方法
Kamstrup部署了帶有頂部傳送帶模塊的MiR自主移動機(jī)器人(AMR) 車隊(duì)。這些技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)車間的自動取送貨。這款完全自動化的靈活解決方案能夠每周5天不間斷工作,確保最大限度地利用生產(chǎn)能力。與其他自動化解決方案不同,部署AMR快速而輕松,從而可盡可能減少停機(jī)時(shí)間。
“MiR機(jī)器人對我們的成功至關(guān)重要,該機(jī)器人可以輕松地集成到現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)境并適應(yīng)現(xiàn)有的生產(chǎn)情況。我們測試并比較了兩家不同制造商的解決方案,MiR的表現(xiàn)脫穎而出。”——Kamstrup生產(chǎn)經(jīng)理Flemmming M?ller Hansen。
成果
雖然傳送帶的價(jià)格只有MiR機(jī)器人的一半,但是移動機(jī)器人靈活性所帶來的價(jià)值讓Kamstrup堅(jiān)信應(yīng)該用AMR來代替?zhèn)魉蛶А?/p>
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