技術發展讓物流行業有了極大的改造空間，也發生了極大的變化。面對10萬億的物流市場規模，菜鳥、京東物流等電商物流紛紛以技術為依托建倉織網創新模式，國內快遞龍頭順豐向科技轉型，還有三通一達、德邦、百世等快遞物流企業也紛紛擁抱科技。

  今天，我們以菜鳥為例，跟大家一起來探討這個具有開創性的物流平臺模式的玩家是如何布局的？在模式上有何創新？又是如何展示自己的技術實力，來降低社會化物流成本的能力？（物流CTO）

  菜鳥模式

  菜鳥網絡成立的時間并不長，2013年成立，到今年剛好過去5年。

  當時，馬云就給菜鳥定位為：快遞公司能做的，菜鳥不做，快遞公司不能做，或者暫時做不到的，菜鳥來做，最終達到提高效率，降低成本，改善用戶體驗。總體目標則是實現中國24小時、全球72小時必達。

  今年的全球智慧物流峰會上，馬云再次強調“菜鳥從第一天誕生起，它的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好，菜鳥不是簡單做物流，而是建立物流網絡”。

  也正是因此，自成立起菜鳥一方面選擇通過技術創新，來解決效率和成本的問題；另一方面，進行基礎設施的布局，搭建智慧物流網絡，在今年的智慧物流大會上，馬云更是宣布會投入上千億人民幣來打造國家智能物流骨干網。

  目前，菜鳥具有自己的倉儲中心、數字貿易中樞、eHub全球電商通關貿易服務平臺等，如今年雙11期間開放的IOT未來園區。

  年初，國際著名投行摩根大通曾在一份報告中對菜鳥業務模式做了詳細分析。報告指出，菜鳥主要提供有兩類專業服務：一是配送數據和技術解決方案，主要提供實時訂單跟蹤服務和配送路線優化服務，以提高訂單履行效率。二是國內訂單履行解決方案，主要為大中型品牌/商家提供服務，旨在通過全國性倉儲網絡和一站式供應鏈管理服務助其優化庫存管理。

  除此，菜鳥還提供跨境和城鄉最后一公里運營、實時建議、優化的路徑信息、庫存管理、實時跟蹤信息等服務。

  不難看出，菜鳥采用的是一種物流平臺模式，其商業模式在于共建生態體系。在業務本質上，它更像是一個“快遞物流的人工智能”，菜鳥把快遞、倉配、跨境、農村和末端的大數進行獲取、建模和運算，來幫助快遞公司做好協同。而這得益于菜鳥天然的數據池，依托于淘系、天貓電商平臺積累的大量數據，菜鳥可以根據訂單需求預測、優化前置倉的設置、完善配送網絡、與合作伙伴共建倉庫、共享資源等，提高配送鏈中的效率、減少摩擦，最終提升用戶體驗。

  在菜鳥網絡成立前，國內外的物流領域并沒有類似的公司，可以說整個菜鳥的運營和商業模式，本身就是一種創新。（物流CTO）

  菜鳥的技術創新

  自成立起，菜鳥就選擇通過技術創新，來推進信息化和數字化發展，解決效率和成本的問題。

  1、無人化技術：無人倉儲、物流機器人、無人車、無人機、自動化技術等

  無人化、智能化水平越來越成為物流競爭的焦點。其中包括了智能自動化倉儲、無人配送、智能柜等。

  無人倉領域，菜鳥發布了中國最大機器人倉庫“未來園區”。

  該倉庫位于菜鳥無錫園區，,是中國第一個使用IoT物聯網技術打造的物流園，園區內的人員進出、車輛導引、設備運行，都實行數字化。園區內有700多個機器人同時工作，這些AGV機器人可以拿起一個包裹，并將它們運送到倉庫的另一部分，然后由配送公司接收，大量的時間節省。

  除了無錫機器人倉庫外，菜鳥在天津、廣東、浙江、湖北等地也建立了自動化倉庫，以及分撥中心、末端配送等環節。

  無人車領域，菜鳥發布了全球首款固態激光雷達無人物流車“G Plus”，定位于末端低速無人配送。

  無人駕駛方面，今年5月，菜鳥聯合整車廠商、激光雷達公司、芯片公司及具備無人設備落地場景的公司，共同啟動了“駝峰計劃”，推進自動駕駛在物流領域的落地，并不斷探索商業化運營模式。

  無人機領域，菜鳥也有諸多布局。去年，菜鳥首次完成無人機群組跨越海峽快遞飛行。2017年10月，菜鳥的無人機群組，滿載六箱貨品，耗時9分鐘，飛越近5公里的海峽，為農村淘寶提供物流服務。

  智能柜、菜鳥小盒、智能快遞領域，目前菜鳥驛站智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內的全國大中城市。并且按需服務的菜鳥驛站2.0模式已在杭州、廣州、深圳、天津、西安等20個大中城市部分站點落地，正面向全國推廣。同時，菜鳥還投入了一種新興末端智能設備智能快遞塔。據了解，快遞塔高度超過5米，配備自動傳動系統，通過對接無人機、無人車，可實現24小時無人傳送投遞。

  自動化技術領域，包括自動化立體倉庫、立體貨架、堆垛機、高速分揀系統、出入庫輸送系統、物流機器人系統、信息識別系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統等在內的軟硬件裝備出現在無人倉中。

  2、電子面單以及以此為依托的智能產品體系

  2014年，菜鳥就聯合“三通一達”等多家主流快遞公司推出了電子面單，并向所有快遞企業和商家開放免費申請接入，到2017年電子面單覆蓋率達到了81%。

  而智能產品體系與各家快遞公司和商家系統打通匹配，主要用于商家高效揀貨和包裝操作，以及物流合作伙伴的高效分揀和路徑優化。比如，菜鳥的智能分倉網絡，通過提前預測，讓用戶在下單之前就把商品放在了最近的倉庫;通過"物流介入工廠"，完成供應鏈的深度優化。

  3、菜鳥語音助手

  這是菜鳥繼電子面單之后，推出的又一個行業平臺級人工智能產品。該產品可以幫助快遞員在派件過程中自動和消費者打電話，聽得懂消費者的話、甚至方言，識別消費者選擇的包裹送達地點，并將結果實時反饋到快遞員手機端。

  4、IoT（物聯網）

  IoT戰略是菜鳥網絡在今年全球智慧物流峰會上提出的，旨在用技術連接物流的現實世界和虛擬世界，實現人、車、貨、倉、店等物流全要素的數字化和智能化。為此，前段時間菜鳥還戰略投資了物流行業智慧物聯網公司易流科技。

  雙11期間重磅亮相的菜鳥“未來園區”，正是IoT、邊緣計算和人工智能等前沿技術在物流領域的第一次大規模應用。

  5、“物流天眼”

  雙11上線的菜鳥“物流天眼”，是一款基于物流IoT的智能系統——視頻云監控系統，已接入德邦、中通等多家快遞公司，通過視頻云監控系統對快遞分撥中心、網點等進行智能識別調度，加速物流場站運營效率。

  6、智能打包算法

  2016年，菜鳥網絡的算法專家，通過大數據和大規模優化技術，推出了一套“智能打包算法技術”，這比人工包裝至少節省5%以上的包裝耗材。該算法技術，在面對消費者訂單可立刻對商品的屬性、數量、重量、體積，甚至擺放的位置進行綜合計算，迅速匹配箱子，整個計算過程不足1秒。