當(dāng)天，科鈦還讓我們看了很多實(shí)際應(yīng)用案例視頻，其中之一是科鈦AGV小車在客戶公司的倉(cāng)庫內(nèi)部用的是坐標(biāo)導(dǎo)航，AGV小車行走到廠區(qū)內(nèi)后改為地磁導(dǎo)航，同時(shí)還能與廠區(qū)內(nèi)的交通燈交互信息，AGV小車有優(yōu)先通過路口的權(quán)限，當(dāng)AGV小車通過時(shí)，其它的相關(guān)車輛與行人禁止通過，之后的一段路程用了慣性導(dǎo)航，在到達(dá)另一倉(cāng)庫內(nèi)部用的是激光導(dǎo)航。

  看完視頻后，我們都為科鈦AGV在幾種導(dǎo)航方式中切換自如而驚嘆不已，想想這價(jià)格應(yīng)不菲了，特別是激光導(dǎo)航，前面我們也談到它有很多優(yōu)點(diǎn)但就是造價(jià)太高。當(dāng)我們向科鈦技術(shù)人員詢問價(jià)格時(shí)，他們回復(fù)說：這跟一般的AGV價(jià)格相差不太大，因?yàn)樽鴺?biāo)導(dǎo)航、地磁導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航相對(duì)價(jià)格都比較便宜，而在這一案例中，使用激光導(dǎo)航是比較短的一段距離，我們用避礙的激光雷達(dá)就幫客戶解決了難題。

  浙江科鈦機(jī)器人專注于企業(yè)內(nèi)部物流工業(yè)車輛的無人駕駛控制器、物流機(jī)器人（AGV）、多AGV智能調(diào)度系統(tǒng)及物流自動(dòng)化整體解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)包括國(guó)家“千人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才、浙江大學(xué)教授、海歸博士等。科鈦在工業(yè)車輛無人駕駛控制技術(shù)、多智能體分布式協(xié)作技術(shù)、基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知和動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，申請(qǐng)/授權(quán)發(fā)明專利30多項(xiàng)，如此強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力，讓科鈦擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全系列導(dǎo)航與精確定位技術(shù)，包括激光、視覺、二維碼、慣導(dǎo)、磁條磁釘?shù)龋⒛茏屢慌_(tái)AGV小車根據(jù)環(huán)境的需求而自動(dòng)更換導(dǎo)航方式。

  一款可以根據(jù)環(huán)境的變化而切換自如并且價(jià)格還非常“親民”的AGV小車，不僅為客戶解決了物料搬運(yùn)中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，還能為客戶節(jié)省成本，做到物美價(jià)廉，這才是客戶真正所需要的。