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作為一年一度最具規模及影響力的全國物流與運輸行業盛會,2018年亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(簡稱“CeMAT”)11月6-9日在上海舉辦。此次展廳規模達60000平方米,展商超600家,預計4天的總參觀人數也將超10萬名,為行業最火展覽。值得一提的是,此次展會勞博與松盛機器人的明星產品紛紛驚艷…

作為一年一度最具規模及影響力的全國物流與運輸行業盛會,2018年亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(簡稱“CeMAT”)11月6-9日在上海舉辦。此次展廳規模達60000平方米,展商超600家,預計4天的總參觀人數也將超10萬名,為行業最火展覽。

值得一提的是,此次展會勞博與松盛機器人的明星產品紛紛驚艷亮相,展出的4款經典機器人解決方案均為國內行業領先技術,為國內智能物流提供最佳效率和資源配比的綜合解決方案。

智能物流提高倉儲周轉率受大電商青睞

順應未來物流趨勢 勞博展出4款機器人智能物流解決方案

勞博(上海)物流科技有限公司一直是智能物流行業的領先者,是一家提供以機器人為核心的物流分揀和存儲解決方案集成商,專注于生產領域以及倉儲配送領域的機器人智能物流綜合解決方案。

此次會展上勞博也展出了4款經典機器人解決方案:Robot-Miniload緩存系統、智能機器人箱內揀選系統、小黃人智能分揀系統和全自動貨到機器人系統。

即將到來的“雙十一”購物狂歡節就是考驗中國物流水平的一大門檻,其中對于每個商家來說,能否快速包裝、提升出入庫周轉率都是每個電商需要解決的問題。像此次展會中展出的Robot-Miniload(緩存系統)就是勞博推出的最新一代具備離散化、微型化、智能化的倉儲系統。這套緩存系統與生產流程緊密結合,代表了物流自動化的最前沿水平,它可以解決傳統倉儲的儲存貨物管理難度大、流轉周期長、利用率不足的問題。全面實現機器識別、實現“貨找人”式智能分揀,與“人找貨”的倉儲揀選方式相比,這樣的智能分揀可以讓訂單出入庫周轉率大大提高。目前這項應用已在京東、唯品現場成功運行。

現場工作人員介紹說,這次展會展出的4種解決方案都是公司研發的明星產品,有許多已在企業開始運用。

此次重磅推出的4款產品在展會上都十分搶眼,Robot-Miniload在現場智能分揀貨物,根據智能讀取信息取出貨架、放入履帶或一旁的貨架吸引了一大波專業觀眾駐足探討。而一旁的小黃人智能分揀系統則根據算法精確、快速分揀貨物,這其實是通過大量算法為支撐推出的一款快速分揀系統,現已大量應用于電商、便利店、無人餐廳、服裝、圖書館等需要快速分揀的行業。另外兩款機器人也高科技含量十足,像智能機器人箱內揀選系統是采用了機器人+柔性夾具+3D雙目視覺在物流系統中的典型應用,可以做到對單一產品以及多種產品進行最大效率最優化的箱內揀選,大大提高了產品的時效性,降低人力成本;而全自動貨到機器人系統則是利用背負式AGV及調度系統,根據訂單的需求將貨架整體移動到機器人位置進行拆垛,實現貨到機器人,它的優點在于,可以提供更多的中轉貨位,減少傳統人工的重復動作,更大提升分揀效率。

與愛仕達聯姻迎來新機遇、快發展

勞博使命:實現智能物流 助力中國制造

今年不是勞博第一次參加CeMAT展了,對于這一家專業做倉儲配送智能物流解決方案商來說,今年與往年又有不同。自去年11月份愛仕達收購勞博與松盛機器人部分股份后,也為勞博公司注入了新動力和新機遇。

勞博的出現與發展順應行業發展潮流,在創立之初,勞博其實是由意歐斯智能科技股份有限公司和上海松盛機器人系統有限公司合力鑄成的新公司。勞博、松盛機器人總經理李強告訴記者,因為具備物流和機器人領域的雙面技術優勢,公司目標也就十分明確:在物流方面,用人工智能代替人力。

在總經理李強看來,愛仕達收購了部分股權后公司也步入了快速發展階段,逐漸成為勞博的堅強后盾,在資金、產品實驗方面給予了很大支持。至今為止,愛仕達已將一些勞博設備率先運用于鍋具的智能生產制造和倉儲配送,并且在上海愛仕達智能谷內也展出了部分智能分揀機器人解決方案,產品得到了更多曝光因此也增加了銷量和公司的業內影響力。

“在這次展會中有很多國外的展商,來自德國、日本等等,我們也會跟部分外商談合作。目前來說,我們的產品技術在國產同類產品里算是非常前沿的,在國際上也是前沿的,而且在性價比這塊我們會更有優勢,所以這次參加CeMAT也希望尋找更多的國內外合作機會。”勞博的工作人員介紹說,今年比去年多展出了一款智能物流機器人解決方案,希望在明年也有更大突破。

李強認為,目前國內電商企業、物流企業遇到了三大行業痛點,人工成本高、勞動強度高、不如無人化高效率。他分析道:“其實現在很多企業找不到那么多人做快遞分揀,因此需要做到無人化,無人化對效率提升也有很大幫助,所以我們的產品能解決的就是無人化、全自動化;很多電商企業也會核算成本支出,會比較到底是人工貴還是智能物流貴,在我們這次展出的產品中有一部分是具有很高性價比的,比如我們的小黃人智能分揀系統可以代替6個人工,投資回報率也在兩年之內,從投資回報的角度看非常不錯;還有就是現在快遞越來越多,人工的勞動強度跟不上,物流招不上人,那么智能物流產品也可以很好解決勞動強度的問題。”

“我們希望在這次展會中可以被更多終端客戶看到公司的實力。”而對于未來發展,李強更是秉持著一種開放的態度,希望可以跟一些企業能有深入技術合作或商業合作。事實上,勞博與愛仕達聯姻之后,通過資金支持、升級創新和技術、強化內部管理早已快速占領了部分智能物流市場,在業內外也算得上小有名氣。

在智研咨詢發布的《2017-2022年中國物流輸送設備行業現狀研究報告》中顯示,實現貨物運輸過程的自動化運作和高效化管理,提高物流行業的服務水平,降低成本、減少自然資源和市場資源的消耗,實現智能物流已是趨勢。而中國作為電商大國,解決包裹的智能化管理已成為各個電商公司的棘手問題。

在人工智能的科技藍海下,智能物流的這塊“大蛋糕”逐漸映入人們眼簾,已有“先入為主”優勢的勞博早已厚積薄發。對于未來,李強信心十足:“我們的使命就是希望實現智能物流,通過智能物流助力中國制造。”