作為一個成立剛滿一年的年輕汽車品牌，君馬已經(jīng)先后推出了君馬S70、君馬MEET 3和SEEK 5三款車型，驚人的發(fā)展速度讓很多人刮目相看。在這些新車的背后，君馬還先后布局了長沙、襄陽兩個生產(chǎn)基地，其中作為專為君馬品牌興建的襄陽基地，在自主品牌中擁有頗高的技術含量，剛剛發(fā)布不久的君馬SEEK 5正是誕生于那里。

今天，我們將重點對君馬SEEK 5的“老家”進行探秘，來看看這個剛剛誕生不久的新品牌和新工廠是如何一步一步創(chuàng)造量產(chǎn)“奇跡”的。作為君馬汽車目前已經(jīng)投產(chǎn)的兩大生產(chǎn)基地之一，襄陽基地目前主要負責生產(chǎn)SEEK 5和MEET 3兩款車型，其在自動化率、技術含量等方面都達到了自主品牌較高水準。

對于一個新品牌而言，能在短短一年內(nèi)投放兩個生產(chǎn)基地本身就已經(jīng)是個“奇跡”，而君馬襄陽基地在硬件設備方面還達到了國內(nèi)先進水準，從另一個角度展示了其致力于長期發(fā)展的決心和實力。

君馬汽車襄陽基地由沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大車間組成，這也是現(xiàn)代整車生產(chǎn)廠的“標準配置”。但是在基礎建設方面，君馬襄陽基地還配套了太陽能發(fā)電屋頂?shù)刃鲁痹O備，突出了具有前瞻性的節(jié)能環(huán)保制造理念，這也是目前所有制造業(yè)的發(fā)展方向。

目前，君馬襄陽基地的沖壓車間具備單班產(chǎn)能每年165萬沖次，已經(jīng)投產(chǎn)的A、B兩條沖壓線可以實現(xiàn)單班年產(chǎn)5萬臺套汽車沖壓關鍵零部件的生產(chǎn)能力。此外，其還預留了C、D線的建設空間，未來可根據(jù)市場需求進行擴容。

在總裝線的后部，君馬襄陽基地還具備了完善的檢測線，其采用的是美國寶克檢測線標準，檢測項目包括燃油汽車的四輪定位、轉(zhuǎn)向、側(cè)滑、制動、排放、大燈等工作性能，每一臺汽車都要通過檢測線的重重考驗以后，才能夠進入后續(xù)環(huán)節(jié)，以確保安全性、一致性、節(jié)能環(huán)保方面都達到國家標準。

隨著君馬新產(chǎn)品的陸續(xù)投產(chǎn)，襄陽基地也會承擔起越來越重要的任務。通過此次深入?yún)⒂^可以發(fā)現(xiàn)，無論是整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)還是新車型產(chǎn)品力本身，君馬品牌都展現(xiàn)出了強大的實力和誠意，用實際行動去證明自己的初衷，這作為一個新興的汽車品牌是值得我們肯定的。