對于物流倉儲行業來說，自動化升級最主要的功臣就是AGV機器人。1954年世界上首臺AGV在美國的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉庫內投入運營，用于實現出入庫貨物的自動搬運。據官方數據統計，目前世界上約有2萬臺各種各樣AGV運行在2100座大大小小倉庫中。海爾集團于2000年投產運行的開發區立體倉庫中，9臺AGV組成了一個柔性的庫內自動搬運系統，成功地完成了每天23400的出入庫貨物和零部件的搬運任務。

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　　據外媒調查顯示，未來五年，倉儲物流機器人的全球銷售額將增長10％。近年來，隨著人口紅利的消失，人工成本越來越貴，勞動強度也在不斷增大，再加上人在生產過程中受身體、情緒等影響，勞動強度等不能和機器人相比，在一定程度上就讓勞動密集型企業迫不得已采取機器換人的措施。

　　如同行業人士說的那樣，在實際操作中很多工作其實是相當浪費時間的，而機器人可以取代人實施這一重復的動作，代替一部分的勞動力，無論多么熟練的工人，也不可能24小時不間斷地工作，所以AGV機器人在物流中盡顯優勢。目前，人工智能正在讓機器人與人合理地分工著。
　　和其他大型和復雜的系統相比，AGV系統絕對是電商物流最好的選擇。還記得當年的雙十一，在狂歡購物之后，很多人都是在一個月之后才陸陸續續收到快遞，廣大消費者紛紛表露出了強烈的不滿之情，甚至有些用戶直接選擇了退貨。由此可見作為購物環節中的最后一環，物流無疑是最重要的購物體驗。而這些情況在蘇寧易購則完全不存在，因為蘇寧擁有亞洲最大、最先進的“物流界黑科”---蘇寧云倉一號。首先是蘇寧云倉的內部，最具有代表性的就是上海蘇寧AGV機器人倉。在這里，不會存在所謂的人力勞動，隨之替代的是上千臺AGV智能機器人同時工作。基本上所有的AGV產品都可以做到永不需要關機，只要有電，他就能跑一輩子，平時工人在流水線上工作時，AGV們就在路線上忙碌，等工人們開飯了，AGV就自己跑回充電站開始充電，如此往復。一旦真的需要關機，那么在重新開機后，AGV也可以記得住上次的工作執行到了哪里，再繼續完成未完成的工作。

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　　AGV機器人用現代物流技術配合、支撐、改造、提升傳統生產線,實現點對點自動存取的高架箱儲、作業和搬運相結合,逐步在取代人做簡單的、重體力的、繁瑣的工作。未來AGV的應用領域也將越來越廣，涉及人們的衣食住行，或許有一天你生活中多了很多AGV小車，不要驚訝，因為AGV離我們越來越近。