三、永恒力與三菱卡特彼勒叉車北美公司MCFA成立合資企業“ICOTEX”
　　永恒力集團與Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc. (MCFA)成立合資企業“ICOTEX”公司（Industrial Components of Texas, LLC），經營工業部件的生產。作為ICOTEX的主要客戶，MCFA將在其得克薩斯州休斯頓工廠的叉車生產制造中使用這些部件。MCFA是永恒力在美國、加拿大和墨西哥的經銷合作伙伴。
　　四、引領世界的新公司起航，新公司“三菱LOGISNEXT株式會社 “成立”
　　10月1日，三菱叉車·發動機·渦輪增壓器株式會社旗下的物流設備業務公司力至優三菱叉車株式會社與優嘉力株式會社進行經營整合，成立了三菱LOGISNEXT株式會社。并于10月2日在京都總公司舉行了紀念典禮。
　　五、海斯特耶魯擴大業務范圍，收購美科斯
　　2016年海斯特-耶魯集團和Balyo公司簽署機器人叉車合作協議，將擴大其業務范圍，為客戶提供自動化叉車以及高生產力的解決方案，同時Balyo集團也將致力于促進其創新機器人解決方案的廣泛應用；同年海斯特-耶魯集團收購澳大利亞Speedshield科技有限公司，以此加強其在快速增長的遠程信息處理解決方案市場和物料搬運車隊的敏捷數據分析方面的業務。

海斯特收購美科斯

　　2017年12月6日，海斯特-耶魯物料搬運集團公司與浙江美科斯叉車有限公司在杭州富陽區美科斯工廠內的新辦公樓多功能會議室舉行簽約儀式，宣布收購美科斯叉車，雙方就合作簽訂了控股權益收購協議。
　　六、凱傲集團成為全球領先的智能內部物流解決方案供應商之一
　　而早在2015年，凱傲集團為了提升凱傲在專業知識和能力方面的領域，為其解決內部物流方案和自動化領域提供更多的解決方案，收購Egemin旗下自動化部門。并在2016年通過收購德馬泰克（Dematic）業務形成有效互補和協同，成為智能內部物流解決方案的全球領先供應商之一。
　　七、特雷克斯完成物料搬運及港口解決方案事業部的剝離
　　2017年1月4日，康州西港市——特雷克斯公司（紐交所代碼TEX）即日宣布，已完成旗下物料搬運及港口解決方案事業部的剝離。該業務被出售給芬蘭科尼起重機公司（赫爾辛基交易所代碼KCR1V.HE），轉讓價格為5.95億美元加2億歐元，再加上相當于科尼起重機25%股東權益的1960萬股新增科尼起重機B級股票。
　　八、曼尼通集團收購特雷克斯印度公司
　　曼尼通集團于3月27日宣布收購位于印度大諾伊達的特雷克斯設備有限公司（TEPL）。本次收購將于2017年上半年最終完成。
　　從這些并購的案例中，不難看出物料搬運行業發展的方向，當下人工智能、自動化物流是一個極具潛力的技術風口，不只是叉車行業的巨頭們，其它各行各業中的不少企業都在朝著這一方向發展。
　　強強聯手是最近幾年收購的最大特點，通過有效利用雙方資源獲取規模經濟效益，通過并購重組來擴大叉車巨頭們的全球服務范圍，而物流自動化系統企業利用其叉車巨頭們的銷售和服務網絡，助企業實現可持續并可盈利的戰略增長目標。
　　目前，叉車行業正處在電動化、自動化、智能化的變革期。叉車企業可以借助條碼技術、無線局域網技術和數據采集技術等研發智能化叉車，打造完善的物流解決方案。而美的等巨頭的入局，也將加速自動化領域、人工智能等領域的發展，加速重復制造企業的洗牌。
　　叉車轉型期已到來
　　如今自動叉車廣泛應用于從生產線到倉庫的搬運和存儲，倉庫存儲區域到裝車/ 調配區域的搬運，和自動化設備之間的銜接。由于其引導裝置的多樣性且安裝簡易，在實施環節產生土建工程，對倉庫的地坪材質和傾斜率有一定要求，但并不苛刻。安全性方面，可通過車身上安裝的距離傳感器、光幕保護裝置和貨叉頂端傳感器，來避免對車體、貨物和人員或其他移動單位的碰撞。

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　　關注物流標準化隨著“物聯網+”概念的提出，中國物流行業又將再一次迎來發展高峰，而這種需求正是促進叉車智能化的“強心劑”。與此同時，人工成本的顯著提升也帶來了催化作用，所以越來越多的企業開始尋求叉車智能化的解決方案。因此，近幾年迎來了智能化叉車的需求爆發性的增長。