隨著人工智能+物聯(lián)網(wǎng)模式的不斷滲透，消費(fèi)者更加注重消費(fèi)體驗(yàn)的優(yōu)化提升，機(jī)器人逐漸代替人類繁重的工作已是大勢所趨，智慧物流也將成為未來物聯(lián)網(wǎng)大連接中的必要一環(huán)。

　　每逢電商大促節(jié)日，搬運(yùn)工人揮汗如雨，消費(fèi)者抱怨龜速物流太不給力，快遞貨物翻倍的增長速度使得物流幾度癱瘓。隨著電商行業(yè)的迅速發(fā)展，物流配送成為考驗(yàn)其后備軍力量的關(guān)鍵項(xiàng)目。

　　早在2015年，加拿大機(jī)器人公司ClearpathRobotics和OTTOMotors就推出過能夠搬運(yùn)1500公斤重物的移動機(jī)器人。一年前他們還推出了100公斤搬運(yùn)級別的移動機(jī)器人，在去年圣誕購物狂歡季發(fā)揮了重要作用。

　　近日，硅谷創(chuàng)業(yè)公司FetchRobotics在美國ProMat大會上推出了兩款全新的大型物流載貨搬運(yùn)機(jī)器人，受到了業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。據(jù)了解，此次亮相的其中一款Freight500機(jī)器人可謂是倉儲界的搬運(yùn)小能手，500公斤的有效載荷輕松上陣，而且能夠處理“箱子”大小的貨物；另一款機(jī)器人Freight1500設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)托盤類的標(biāo)準(zhǔn)貨箱，尺寸也更大，能夠搬運(yùn)1500公斤的有效載荷。

　　還有一家位于加利福尼亞州圣荷西的公司Fetch，公司的機(jī)器人經(jīng)常圍繞著倉儲室轉(zhuǎn)悠，而且還陪著公司員工散步。當(dāng)然，在倉儲機(jī)器人市場，并不只有這些。在推動美國的倉儲運(yùn)營商提供更多的機(jī)器人服務(wù)，Amazon顯的頗為積極。

　　自Amazon收購Kiva后，就在美國市場引爆了倉儲機(jī)器人制造和運(yùn)送的軍備競賽。尤其是那些想趕上Amazon的公司。包括位于馬薩諸塞州沃爾瑟姆的6RiverSystems，這家公司由前Kiva員工創(chuàng)立。

　　不難看出，在全球范圍內(nèi)，倉儲機(jī)器人為物流行業(yè)提供了更為便捷智能的方式，備受各大企業(yè)重視。反觀國內(nèi)，在邁向“中國制造2025”的過程中，國內(nèi)倉儲自身發(fā)展能力較弱，大多數(shù)倉儲技術(shù)水平低下，自動化、信息化、智能化程度較低。儲物流作為物品流通的載體、電子商務(wù)的血液，面臨著革新的難題。

　　為破解難題，中國物流業(yè)正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，倉儲機(jī)器人也在國內(nèi)應(yīng)運(yùn)而生。從目前應(yīng)用來看，倉儲機(jī)器人主要以承擔(dān)著搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的機(jī)器人為主，可分為分揀機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、配送機(jī)器人。這些機(jī)器人不僅可以讓整個物流環(huán)節(jié)更加便利，減少錯誤信息的發(fā)生，而且可以降低勞動力的體力負(fù)擔(dān)，提高工作效率。

　　據(jù)了解，2020年，國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。在巨大的市場誘惑下，國內(nèi)巨頭也紛紛加入到智能倉儲陣營中來。例如，亞馬遜以7.75億美元收購KIVASYSTEM，京東砸重金自建倉儲，中國的物流企業(yè)，更需要適合自己的、有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的智能物流系統(tǒng)。

　　從近幾年市場發(fā)展趨勢來看，電商行業(yè)發(fā)展的勢頭突飛猛進(jìn)，且有愈演愈烈之勢。各大快遞巨頭更是將這場無硝煙的戰(zhàn)場從地上轉(zhuǎn)戰(zhàn)到航空。如今，又有智能倉儲搬運(yùn)機(jī)器人的實(shí)力加盟，相信這場物流業(yè)的“速度之戰(zhàn)“將拉開新的序幕。