多莫斯物流是CASA國(guó)際的物流供應(yīng)商和兄弟公司，通過位于Heultje（位于安特衛(wèi)普南40公里處）的配送中心開展各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)。每年都有大量的卡車將家居成品從配送中心運(yùn)輸至位于歐洲8個(gè)不同國(guó)家的520 個(gè)CASA門店。由于現(xiàn)有的配送中心一直處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，且沒有進(jìn)一步擴(kuò)容的可能性，多莫斯物流正在位于奧倫北部10公里處籌建一個(gè)新型的自動(dòng)化配送中心。

　　新配送中心每年可為多莫斯節(jié)省約5000卡車的轉(zhuǎn)運(yùn)量，其五個(gè)外部合作伙伴的業(yè)務(wù)也將整合并入新配送中心。這不僅有利于環(huán)境保護(hù)，并將為區(qū)域交通帶來積極的影響。

　　英杰明將為新配送中心安裝一套E’gv? system ，將大部分的內(nèi)部運(yùn)輸和CASA產(chǎn)品托盤的存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。新配送中心位于奧倫E313公路沿線，占地面積50,000平方米，可容納65,000個(gè)托盤。整個(gè)項(xiàng)目的總投資達(dá)3500萬歐元，預(yù)計(jì)2017年春建成投產(chǎn)。

提高歐洲境內(nèi)物流效率
 
　　新配送中心可以極大的提高多莫斯物流的存儲(chǔ)能力，從2017年春天開始供應(yīng)歐洲境內(nèi)的CASA門店。合理舒適的作業(yè)環(huán)境也有被考慮到。配送中心由散貨儲(chǔ)存區(qū)域和訂單揀選區(qū)域組成。英杰明的解決方案將貨物自動(dòng)運(yùn)送至訂單揀選區(qū)域，并將托盤送進(jìn)和送出倉(cāng)庫(kù)，以及完成貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存儲(chǔ)。

　　“我們一共使用了12臺(tái)混合型E’gv?小車，小車由斯蒂爾提供，同屬凱傲集團(tuán)旗下的兄弟公司，也是我司在歐洲境內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)AGV項(xiàng)目的合作伙伴。”英杰明自動(dòng)化銷售經(jīng)理Eric Coenen說。“我們將E’gv?自動(dòng)化搬運(yùn)和E’tricc?控制軟件集成到叉車上，使叉車可完成自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、搬運(yùn)托盤、存儲(chǔ)貨物等活動(dòng)。”

　　入庫(kù)貨物主要以集裝箱的形式按批次送至配送中心。倉(cāng)庫(kù)的操作人員將箱子放置在托盤上，再將托盤放到輸送機(jī)上進(jìn)行自動(dòng)纏繞。一個(gè)全自動(dòng)的控制站點(diǎn)可以檢測(cè)和記錄所有托盤的狀態(tài)。七臺(tái)混合型FM-X E’gv?小車行駛至貨車旁，卸下托盤并運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)。在32巷道倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，五臺(tái)混合型MX-X窄巷道E’gv?小車負(fù)責(zé)所有貨物的自動(dòng)存儲(chǔ)和搬運(yùn)環(huán)節(jié)。當(dāng)有貨物需求時(shí)，一臺(tái)FM-X小車即刻從倉(cāng)庫(kù)的暫存區(qū)叉取托盤，并將其運(yùn)送至輸送系統(tǒng)中，進(jìn)行下一個(gè)人工揀選環(huán)節(jié)。

建設(shè)性解決方案實(shí)現(xiàn)最大存儲(chǔ)能力和速度
　　對(duì)于新的配送中心，多莫斯提出了許多要求。“客戶想充分使用整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。”Eric Coenen 說。“由于安全原因，AGV方案需要的托盤之間的尺寸比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)所需的尺寸略大。這意味著多莫斯會(huì)失去一部分存儲(chǔ)空間，這點(diǎn)他們最初不能接受。然而，通過巧妙的貨架設(shè)計(jì)，很好的解決了這一問題，保證了倉(cāng)庫(kù)的最大存儲(chǔ)能力。”

　　多莫斯對(duì)每小時(shí)的拾取量也有特殊的需求，為了滿足這些條件，英杰明和多莫斯合作研發(fā)出了倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)終端，簡(jiǎn)化了所有的軟件程序。英杰明將所有流程集成到仿真模塊上，演示了所有可實(shí)現(xiàn)的功能。英杰明系統(tǒng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸管理，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的其他環(huán)節(jié)由倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)控制，運(yùn)輸作業(yè)則依靠英杰明的AGV控制軟件E’tricc?來完成。

竭誠(chéng)合作
　　項(xiàng)目的準(zhǔn)備階段激烈而緊張。客戶最終選擇英杰明是因?yàn)槠涮峁┑姆桨附?jīng)過深思熟慮，能夠滿足要求。英杰明展示的相關(guān)案例也是一個(gè)關(guān)鍵的因素。

英杰明總部位于比利時(shí)茲韋恩德雷赫特（Zwijndrecht），業(yè)務(wù)遍及世界各地，有著超過六十五年的歷史。英杰明在比利時(shí)有超過470名專家級(jí)員工，其中的350名是具有認(rèn)證資格的工程師。

英杰明茲韋恩德雷赫特（Zwijndrecht）位置介紹

業(yè)務(wù)范圍

英杰明為比利時(shí)的配送&物流，醫(yī)藥行業(yè)，食品行業(yè)，灌裝，石化行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施和其它行業(yè)的公司實(shí)施自動(dòng)化項(xiàng)目、提供咨詢服務(wù)和維保支持。不僅如此，我們的員工也關(guān)注海外項(xiàng)目的咨詢服務(wù)、項(xiàng)目實(shí)施和服務(wù)支持。

客戶

英杰明的客戶名單中包括許多著名公司，從中小企業(yè)到跨國(guó)公司，如漢森傳動(dòng)公司（Hansen Transmissions）、道達(dá)爾公司（Total）、海洋投資集團(tuán)（Sea-invest），本田集團(tuán)（Honda）、美國(guó)嘉吉公司（Cargill）、楊森制藥集團(tuán)（Katoennatie Janssen Pharmaceutica）、Infrabel、耐克公司（Nike）、先靈葆雅制藥公司（Schering-Plough）、達(dá)能集團(tuán)（Danone）等。

部門

英杰明的四個(gè)國(guó)際部門也同樣在比利時(shí)開展業(yè)務(wù)：

搬運(yùn)自動(dòng)化

生命科學(xué)

工藝流程自動(dòng)化

基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化

Egemin has years of experience in developing cost-effective automated transport and storage systems for the automotive industry and its suppliers. Our solutions perfectly meet your automotive needs. We provide consultancy and design and implement your materials handling system.

From Products to Solutions…

We draw from our pool of in-house developed products such as conveyor technology, automated guided vehicles, towline conveyors and automated warehouse technology to provide custom-made solutions for your automotive business. Some examples are listed below:

E’track, a spinning tube precision transport system, often used in body shop welding lines.

Warehouse distribution solutions (E’wds - Egemin Warehouse and Distribution Solutions) for sorting and picking, used in component delivery, supply lines and spare part centres.

Towline conveyors (E’tow? - Egemin Towing System), integrated in assembly operations and warehouse layouts giving widely diversified usage over a wide range of transport applications.

Automated guided vehicles (E’gv? - Egemin Guided Vehicle), commonly used in supplier operations as transport and storage concepts. Our AGVs are capable of delivering parts to the assembly lines and can be easily integrated in production processes for engines, axles and interior components.