回顧日本工程機(jī)械行業(yè)60年：尋找似曾相識(shí)的投資曲線

　　日本工程機(jī)械行業(yè)隨著日本經(jīng)濟(jì)變化分為兩個(gè)發(fā)展階段：第一階段（1955-1990年）以投資為導(dǎo)向的高速成長(zhǎng)階段，共出現(xiàn)了五次投資周期（以基建+房產(chǎn)投資為主），對(duì)應(yīng)著工程機(jī)械行業(yè)的五個(gè)景氣周期。1990年日本“泡沫經(jīng)濟(jì)”破碎，日本國(guó)內(nèi)公共投資需求和房產(chǎn)投資走向平穩(wěn)，工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)調(diào)整，逐漸步入成熟周期。第二階段（2000年至今）以更新需求為增長(zhǎng)點(diǎn)，行業(yè)以七年為周期發(fā)展。日本工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)變遷中有幾個(gè)明顯的特征：（1）挖掘機(jī)替代裝載機(jī)的趨勢(shì)；（2）小型挖掘機(jī)逐步崛起；（3）內(nèi)需停滯，出口接力。

　　探索龍頭小松制造所：兩次化險(xiǎn)為夷的經(jīng)歷，完成從量變到質(zhì)變的過(guò)程

　　小松的成長(zhǎng)歷程是日本工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的縮影，目前小松已經(jīng)躋身全球工程機(jī)械行業(yè)前列。在行業(yè)成熟之后公司克服了兩次大的外部危機(jī)：（1）2001年左右，日本工程機(jī)械需求跌至1990年來(lái)新低，公司大刀闊斧地削減固定費(fèi)用，裁撤人員、關(guān)停合并冗余的子公司，銷售收入比與利潤(rùn)率一降一升，公司經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)大大改善；（2）2008年的全球金融危機(jī)，公司果斷選擇停產(chǎn)和限產(chǎn)模式去庫(kù)存，資金周轉(zhuǎn)狀況得到好轉(zhuǎn)。

　　深思日本行業(yè)發(fā)展：內(nèi)外兼修，重視核心技術(shù)積累

　　日本工程機(jī)械發(fā)展成功的內(nèi)部因素主要有四方面：（1）兼顧國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，并逐漸擴(kuò)展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在內(nèi)需下行后，迅速開(kāi)啟了國(guó)際化業(yè)務(wù)；（2）重視技術(shù)研發(fā)，提高產(chǎn)品技術(shù)水平并實(shí)現(xiàn)核心零部件國(guó)產(chǎn)化；（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)隨著需求相機(jī)抉擇，行業(yè)發(fā)展后期小型挖掘機(jī)逐步放量；（4）消化吸收先進(jìn)技術(shù)，拓展海外市場(chǎng)尋求均衡。

　　借鑒成長(zhǎng)之路：工程機(jī)械潛力仍待挖掘，更加期待存量時(shí)代的新周期

　　從城鎮(zhèn)化階段、投資體量、絕對(duì)銷量、保有量密度四個(gè)維度對(duì)比分析，我國(guó)目前工程機(jī)械行業(yè)相當(dāng)于與日本九十年代的發(fā)展水平，仍有潛力值得挖掘。未來(lái)需求基礎(chǔ)一方面來(lái)自于存量的更新需求，另一方面來(lái)自于海外市場(chǎng)。從國(guó)際化進(jìn)程中，本土化生產(chǎn)、本土化管理是值得學(xué)習(xí)借鑒的，一帶一路的歷史機(jī)遇是值得期待的。

　　投資建議與風(fēng)險(xiǎn)提示

　　投資建議：從日本的發(fā)展歷程來(lái)看，地產(chǎn)和基建投資仍然是對(duì)工程機(jī)械行業(yè)最有效的拉動(dòng)方式，但一旦邁過(guò)邊際拐點(diǎn)，就會(huì)逐步走向成熟的新周期。從典型范例小松的成長(zhǎng)過(guò)程來(lái)看，對(duì)危機(jī)的處理能力遠(yuǎn)比抓住機(jī)遇更可貴。我們建議積極關(guān)注兩類公司：（1）能穿越行業(yè)低谷周期并作出逆勢(shì)調(diào)整的公司；（2）具備向海外進(jìn)軍，尋求國(guó)際化業(yè)務(wù)突破的企業(yè)；（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整符合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。基于此，我們建議積極關(guān)注龍頭公司三一重工，其次建議關(guān)注柳工、徐工、中聯(lián)重科，和核心零部件企業(yè)恒立液壓。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境特別是房地產(chǎn)投資等具有不確定性；原材料價(jià)格波動(dòng)影響企業(yè)利潤(rùn)率；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致毛利率下滑；國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展不及預(yù)期。

　　正文內(nèi)容：

　　1 回顧：日本工程機(jī)械似曾相識(shí)的軌跡

　　1.1 日本工程機(jī)械周期與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)周期

　　日本從戰(zhàn)后國(guó)家重建開(kāi)始發(fā)展工程機(jī)械，如今已成為全球第二大工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)。日本工程機(jī)械的發(fā)展可以看成是從進(jìn)口替代到出口拓展再到供應(yīng)全球，經(jīng)歷了幾個(gè)明顯的發(fā)展階段。本文將分析日本工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的不同階段，對(duì)不同階段的特征進(jìn)行說(shuō)明，并以小松為例，剖析日企在行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的戰(zhàn)略變化，最后將中日進(jìn)行對(duì)比，為中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)提供啟示。

　　我們?yōu)槭裁匆匀毡緸槔芯抗こ虣C(jī)械情況？主要原因有二：第一，日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路與我國(guó)建國(guó)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很多相似之處，日本近五十年的工程機(jī)械發(fā)展階段能夠?qū)?biāo)中國(guó)，有很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得借鑒。第二，日本工程機(jī)械發(fā)展水平很高，在日本城市化完成、內(nèi)需大大減少的情況下，很多工程機(jī)械企業(yè)成功走出國(guó)門躋身世界前列。在全球前二十工程機(jī)械企業(yè)中，日本占據(jù)六席，其中小松更是僅次于巨頭卡特彼勒，一直保持著日企龍頭的地位。

　　日本目前為僅次美國(guó)的第二大工程機(jī)械生產(chǎn)國(guó)。2016年日本工程機(jī)械產(chǎn)值達(dá)1.46萬(wàn)億日元，同比下降9.5%；產(chǎn)量為35.6萬(wàn)臺(tái)，同比下降5.8%；出口值1.18萬(wàn)億日元，同比下降9.7%，整體呈小幅下降趨勢(shì)。目前日本的工程機(jī)械行業(yè)處于一種成熟的波動(dòng)狀態(tài)，從歷史上看，行業(yè)經(jīng)歷過(guò)快速上升、蓬勃發(fā)展的階段。日本工程機(jī)械行業(yè)與日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)密不可分，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)期也是工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)期，經(jīng)濟(jì)低迷期，工程機(jī)械也進(jìn)入了新的調(diào)整期。

　　戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)根據(jù)GDP增速變化分為四個(gè)階段：1945-1955年為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期；1955-1973年為經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期，1973-1990年為經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)期，1990年至今為經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)期，日本逐漸完成城市化，各產(chǎn)業(yè)先后蓬勃發(fā)展。工程機(jī)械伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈階段性上升的特征，國(guó)家每次的大規(guī)模刺激內(nèi)需的政策都帶來(lái)工程機(jī)械行業(yè)熱潮。而在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，日本經(jīng)濟(jì)雖然基本停滯，但已經(jīng)達(dá)到極高的水平，各產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為完善，政府投資、內(nèi)需都較為平穩(wěn)，使得工程機(jī)械行業(yè)也進(jìn)入成熟發(fā)展期，呈現(xiàn)出周期性變動(dòng)的趨勢(shì)。據(jù)此，我們將日本工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展分為兩個(gè)階段，第一階段為投資導(dǎo)向階段（1955-1990年），第二階段為成熟變動(dòng)階段（1990年至今）。

　　1.2 投資為帆，日本工程機(jī)械從零到一

　　在第一個(gè)階段，工程機(jī)械的國(guó)內(nèi)銷售主要為投資導(dǎo)向，有兩個(gè)主要影響因素，其一為政府基建政策，其二為私人住宅投資。從下圖中可以看出，在這一階段，每一次大規(guī)模投資，都引發(fā)工程機(jī)械少則一年多則四五年的銷量增長(zhǎng)期。

　　從整體上看，這一階段有幾個(gè)明顯特征：（1）日本城市化率逐步提高，1950-1975這二十年期間城市化水平從37.5%提升至75.9%，年均增長(zhǎng)2.9%。與之相對(duì)，1990-2015這二十五年的城市化率年均增長(zhǎng)僅為0.7%；（2）住房新開(kāi)工面積與工程機(jī)械內(nèi)需量呈相同波動(dòng)趨勢(shì)；（3）每一次政策刺激都對(duì)應(yīng)一個(gè)工程機(jī)械的景氣周期。日本在1955-1990年這段期間有五個(gè)景氣周期。

　　1955-1964年，第一個(gè)景氣周期。戰(zhàn)后初期，由于住宅數(shù)大大不足，日本頒布法律，成立“住宅金融金庫(kù)”為住宅提供金融支持。1952年，開(kāi)始實(shí)行“公營(yíng)住宅建設(shè)三年計(jì)劃”，該計(jì)劃共持續(xù)了5期15年，大大解決了住宅不足的問(wèn)題。這一計(jì)劃主要解決低收入家庭的住宅問(wèn)題。此外，為1964年奧運(yùn)會(huì)順利舉辦，政府也加大了基建投資力度，帶來(lái)工程機(jī)械的發(fā)展。

　　1965-1970年，第二個(gè)景氣周期。這一階段的日本，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)有了一定積累，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)。轉(zhuǎn)型升級(jí)之際，1965年發(fā)生經(jīng)濟(jì)蕭條。在貨幣政策失效的情況下，政府采取了更加激進(jìn)的政策刺激經(jīng)濟(jì)，發(fā)行“赤字國(guó)債”。1965、1966兩年共融資6656億日元，主要用于各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而在住宅方面，1966年實(shí)施了《第一期住宅五年計(jì)劃》，其中公共投資270萬(wàn)戶，私人投資400萬(wàn)戶，掀起了民間房建熱潮。這也是日本住宅投資上，私人投資比例高于公共投資的開(kāi)端。1967-1970年，居民住宅投資年增長(zhǎng)率分別達(dá)到19.2%、19.5%、16.7%和13.3%；政府固定資產(chǎn)投資在大規(guī)模基建項(xiàng)目的刺激下，年增長(zhǎng)率為3.8%、16.3%、9.6%和13.8%。在這種基建、住宅雙帶動(dòng)的情況下，工程機(jī)械迎來(lái)了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)五年的需求增長(zhǎng)期。

　　1971-1973年，第三個(gè)景氣周期。由于戰(zhàn)后美國(guó)對(duì)日本的扶持，日本的外貿(mào)深受美國(guó)影響。1971年尼克松的“新經(jīng)濟(jì)政策”對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成沖擊，日元不斷升值，企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)大大降低。在這種經(jīng)濟(jì)開(kāi)始疲軟的情形下，田中角榮提出“列島改造計(jì)劃”，又是通過(guò)大規(guī)模基建形成對(duì)經(jīng)濟(jì)的刺激，對(duì)工程機(jī)械的需求也隨之上揚(yáng)。1973年第一次石油危機(jī)爆發(fā)，日本非常依賴石油的能源結(jié)構(gòu)讓其在這次危機(jī)中深受打擊。基建對(duì)經(jīng)濟(jì)的刺激草草結(jié)束，日本也陷入了經(jīng)濟(jì)滯漲的局面。

　　1975-1980年，第四個(gè)景氣周期。1975年日本進(jìn)入蕭條期，這也為日本帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。受蕭條影響最嚴(yán)重的建筑行業(yè)開(kāi)始“從量到質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，開(kāi)始提倡住宅建設(shè)技術(shù)化和節(jié)能化。政府也開(kāi)啟了新一輪刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，四次大規(guī)模財(cái)政政策，增加公共投資。1979年日本政府制定的《新經(jīng)濟(jì)社會(huì)七年計(jì)劃》將公共投資方向轉(zhuǎn)到學(xué)校設(shè)施、下水道、高速公路和新干線等社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，這些變化帶來(lái)工程機(jī)械的又一次增長(zhǎng)。

　　1986-1990年，第五個(gè)景氣周期。1985年，“廣場(chǎng)協(xié)議”簽訂，美元開(kāi)始大幅貶值，日元匯率從1985年的1美元兌240日元升值到1986年的1美元兌160日元。日本政府面臨海外市場(chǎng)大幅萎縮，《前川報(bào)告》隨之推出。一方面是改變?nèi)毡境隹诶瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，另一方面讓居民消費(fèi)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。《前川報(bào)告》指出日本將進(jìn)一步推進(jìn)住宅改善和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再次點(diǎn)燃了日本國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)，日本住宅投資再一次大幅提升，1986-1988年居民住宅投資分別達(dá)到7.3%、19.9%、12.8%。日本公共投資經(jīng)歷了6年的負(fù)增長(zhǎng)后于1987年快速反彈達(dá)到6%，1988年也有4.2%的增長(zhǎng)水平。此時(shí)將基建集中于大都市圈對(duì)內(nèi)需的拉動(dòng)效果已經(jīng)大不如前，于是政府將經(jīng)濟(jì)非發(fā)區(qū)作為新的投資重點(diǎn)。這些政策措施，又為工程機(jī)械帶來(lái)五年的增長(zhǎng)期。而隨著1991年日本“泡沫經(jīng)濟(jì)”開(kāi)始崩盤，政府多次財(cái)政政策不再能夠刺激經(jīng)濟(jì)。工程機(jī)械的內(nèi)需一路走低，行業(yè)迎來(lái)新的階段。

　　在五個(gè)景氣周期中，日本的加速折舊政策也一直在刺激工程機(jī)械的更新需求。日本從1950年代開(kāi)始執(zhí)行加速折舊政策，工程機(jī)械在適用范圍內(nèi)。1952年，定額法規(guī)定，在設(shè)備經(jīng)濟(jì)使用年限不變的情況下，第一年提取原值的50%作為折舊基金，第二年提取12.5%，以后逐年遞減，直至設(shè)備經(jīng)濟(jì)使用年限結(jié)束。到了六十年代初，第一年提取折舊基金占原值的比例，逐漸壓縮至三分之一和四分之一。1967年形成了“普通折舊+特殊折舊”的政策。特別折舊政策是指日本政府在產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)下，在法定折舊年限的基礎(chǔ)上，為了鼓勵(lì)某些行業(yè)特別是高技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，減少?gòu)S商投資的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)特定設(shè)備、特定行業(yè)、特定地區(qū)采取高于普通折舊率的特殊政策的折舊方法。1967年一般規(guī)定特別折舊額為設(shè)備原值的三分之一，1971年升至原值的二分之一。1984年又根據(jù)不同的范圍規(guī)定了不同的特別折舊額。其特別折舊額一般分七年平均提取。在1984年針對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的特別折舊主要針對(duì)：（1）低開(kāi)發(fā)地區(qū)工業(yè)用機(jī)械；（2）中小企業(yè)機(jī)械的特別償還。長(zhǎng)期的加速折舊政策加速了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，刺激了工程機(jī)械更新需求。

　　1.3 熱潮褪去，逐步走向成熟的新周期

　　1991年日本“泡沫經(jīng)濟(jì)”崩潰，國(guó)內(nèi)需求開(kāi)始萎縮，1998年亞洲金融危機(jī)達(dá)到低點(diǎn)，日本經(jīng)濟(jì)陷入低迷。而1990年，日本城市化水平達(dá)到了77.34%，基建對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)系數(shù)有所降低。日本公共需求走向平穩(wěn)，保持在120-130萬(wàn)億的區(qū)間，缺乏增量空間的公共需求從另一側(cè)面證實(shí)基建對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用大大減弱。與此同此，公共投資占GDP比值一路走低，自2003年開(kāi)始平緩。對(duì)房地產(chǎn)的投資熱潮也逐漸退去，私人住宅投資（占總住宅投資95%左右）走向平穩(wěn)，年增長(zhǎng)率基本低于5%并且多年處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。多種指標(biāo)表明日本基建、住宅情況已經(jīng)步入穩(wěn)定期，告別投資拉動(dòng)的時(shí)代。作為與基建、住宅連接緊密的工程機(jī)械行業(yè)，也走向新階段，步入成熟發(fā)展期。

　　基建與住宅的穩(wěn)定發(fā)展，說(shuō)明對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的需求走向穩(wěn)定，行業(yè)的增長(zhǎng)將主要由于設(shè)備的更新需求。日本工程機(jī)械內(nèi)需于1998年從下降轉(zhuǎn)為平穩(wěn)，說(shuō)明多余的需求逐步完成出清。2000年為平穩(wěn)的最后一年，內(nèi)需處于一種飽和狀態(tài)。2007年、2014年高點(diǎn)出現(xiàn)，達(dá)到更新的峰值。據(jù)此推論，日本工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)形成時(shí)長(zhǎng)為七年的完整周期，2000年、2007年、2014年為量最大的更換年。

　　1.4 日本工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)變遷的特點(diǎn)總結(jié)

　　挖機(jī)逐漸替代其他土方設(shè)備。隨著液壓技術(shù)的普及，挖掘機(jī)制造成本下降，在很多工程建設(shè)場(chǎng)景中替代了其他土方設(shè)備（以推土機(jī)和裝載機(jī)為主）。這也是由于裝載機(jī)和推土機(jī)機(jī)身較長(zhǎng)，不太適用于日本的道路狀況。此外，液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)邊際效益高于推土機(jī)和裝載機(jī)，企業(yè)更傾向于擴(kuò)大挖掘機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。挖掘機(jī)和拖拉機(jī)的產(chǎn)量占工程機(jī)械產(chǎn)量總量的比值一直保持在70%左右，而挖機(jī)份額逐年提升，從1965年的15%一路提升至如今的65%，推土機(jī)與裝載機(jī)一路下滑從1965的60%到如今的6%。而挖機(jī)與推土機(jī)裝載機(jī)的比值從1:5變?yōu)榱?:1，并有繼續(xù)攀升的態(tài)勢(shì)。

　　小挖比重不斷提升。在逐漸的發(fā)展過(guò)程中，小挖在挖機(jī)的產(chǎn)量比重不斷提升，逐漸超過(guò)大挖產(chǎn)量，近兩年差距更加拉大。一方面，日本道路及作業(yè)空間狹窄，小挖更適合作業(yè)。另一方面，隨著日本發(fā)展到一定程度，新建工程比例大大降低，取而代之的是修復(fù)工程，對(duì)小挖的需求量就超過(guò)了大挖。而正是由于這種國(guó)家的特殊性，日本小挖的技術(shù)水平位于世界前列，功能也更加齊全，在出口方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。