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原創(chuàng)Wiferion公司將在LogiMAT2020展示用于電動(dòng)叉車和AGV無(wú)線充電技術(shù)

中國(guó)AGV網(wǎng)（m.xmydyc.com）新聞新聞中心1月20消息，來(lái)自德國(guó)的初創(chuàng)企業(yè)Wiferion將在3月10-12日斯圖加特內(nèi)部物流展LogiMAT2020上，展示該公司對(duì)于電動(dòng)工業(yè)車輛的能源供應(yīng)的未來(lái)：一種用于叉車和...

行業(yè)資訊作者：倚歌

2020-01-21 16:14

原創(chuàng)幫助叉車實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)更容易吸引投資者

最近幾年來(lái)，越來(lái)越多的投資者把目光投向倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人。這個(gè)行業(yè)之所以成為熱土，是因?yàn)樽詣?dòng)化、傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)越來(lái)越顯得成熟和迫切需要來(lái)解決全球緊張的勞動(dòng)力市場(chǎng)。正式倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人在為內(nèi)部...

行業(yè)資訊作者：倚歌

2020-01-21 16:13

原創(chuàng)叉車行業(yè)的“智能大戰(zhàn)”

近幾年來(lái)，AGV得到快速發(fā)展，技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了汽車制造、家電制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、3C電子、食品飲料等行業(yè)，更多的應(yīng)用場(chǎng)景還在不斷的發(fā)掘中，因此引起了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，不少行業(yè)外的...

行業(yè)資訊作者：王少雄

2020-01-16 15:53

AGV小車與傳統(tǒng)叉車有哪些不同呢

AGV小車和傳統(tǒng)叉車有哪些不同呢？他們的區(qū)別之處就是AGV小車無(wú)需手動(dòng)人工駕駛,是一款無(wú)線自動(dòng)導(dǎo)向車,同時(shí)結(jié)合了條形碼的技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù),使用電磁感應(yīng)來(lái)作為導(dǎo)航的要領(lǐng),輔助RFID進(jìn)行辨識(shí)。AGV...

行業(yè)資訊作者：葉茂機(jī)電

2020-01-10 15:25

七種叉車貨架系統(tǒng)搭配

海格里斯貨架可以根據(jù)客戶的特點(diǎn)及需求，搭配出不同的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，如駛?cè)胧截浖軅}(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、窄巷道貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、雙深度貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、穿梭車貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、重力式貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、后推式貨架倉(cāng)庫(kù)系...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：海格里斯

2020-01-07 11:19

叉車AGV硬件模塊 - L14/L16堆高車

目前AGV叉車市場(chǎng)，應(yīng)用最廣的堆高車車型是基于林德L14/L16改裝的堆高車，目前主流有三種改裝方式：1. 通過(guò)科爾摩根NDC系統(tǒng)自帶的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，匹配科爾摩根NDC導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛；2. 基于林德...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：機(jī)器人技術(shù)宅

2019-12-27 09:12

從高位叉車庫(kù)房的優(yōu)、缺點(diǎn)看自動(dòng)化立體庫(kù)

高位叉車庫(kù)房的最大優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)投資比較小，對(duì)操作人員要求較低，建設(shè)時(shí)間短。而且在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)故障容易排除，可以不間斷作業(yè)。高位叉車庫(kù)房的最大缺點(diǎn)是管理困難，尤其是庫(kù)房達(dá)到一定規(guī)模后，人員...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：海格里斯

2019-12-25 09:09

關(guān)于窄巷道貨架的使用及叉車配置問(wèn)題

窄巷道貨架主體為橫梁式貨架，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌，其最大特點(diǎn)就是通道比一般的橫梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。也正因...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：海格里斯

2019-12-17 08:59

仙知機(jī)器人基于SRC的激光SLAM自動(dòng)叉車，滿足您的各類場(chǎng)景需求

傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)與工廠中的貨物搬運(yùn)總是耗費(fèi)大量人力，不僅效率低下、容易出錯(cuò)，還會(huì)存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。隨著智能倉(cāng)儲(chǔ)與智能物流的興起，各行各業(yè)都在加速采用智能化的物流裝備替代人工搬運(yùn)，達(dá)到降本...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：Seer Robotics

2019-12-12 15:24

激光導(dǎo)航AGV叉車對(duì)工廠的影響

康道智能激光導(dǎo)航AGV叉車對(duì)工廠的影響，為何越來(lái)越多的廠家開(kāi)始使用AGV叉車。一、激光導(dǎo)航AGV叉車對(duì)工廠的影響1、對(duì)工人。AGV叉車自動(dòng)化工廠的投入使用無(wú)疑會(huì)對(duì)勞動(dòng)者個(gè)人以及社會(huì)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：康道智能

2019-11-27 16:33

激光導(dǎo)航AGV叉車受企業(yè)青睞的原因

康道智能解說(shuō)激光導(dǎo)航AGV叉車受企業(yè)青睞的原因，企業(yè)要求管理更加快捷，所追求的是短期帶來(lái)的即時(shí)利益。用戶的需求偏于向更簡(jiǎn)化的服務(wù)流程，以求在短時(shí)間內(nèi)完成市場(chǎng)交易行為。線上線下融合是趨勢(shì)，...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：康道智能

2019-11-26 14:25

有了意歐斯AGV叉車，我們物流人不懼挑戰(zhàn)！

隨著近幾年來(lái)我國(guó)電商行業(yè)的快速發(fā)展，“618”、“雙十一”成了全民購(gòu)物的狂歡日，在人們享受著買買買的快樂(lè)背后，是電商人的辛苦努力，這其中包括了擔(dān)負(fù)重要使命的物流工作人員。2018年，物流快遞...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：意歐斯智能科技

2019-11-15 16:15

無(wú)人叉車，激光AGV

車身輕巧，便與作業(yè)。轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)度靈活。適應(yīng)龐大的物流運(yùn)輸方案，滿足未來(lái)生產(chǎn)需求，性價(jià)比高智慧高效最優(yōu)的任務(wù)調(diào)度，最短的運(yùn)行路徑、最小的空間調(diào)度。工位需求的智能呼叫，對(duì)產(chǎn)能的精確管...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：合肥柯金

2019-11-15 13:50

視覺(jué)AI導(dǎo)航為倉(cāng)儲(chǔ)叉車裝上眼睛

包括人類在內(nèi)的超九成動(dòng)物倚靠眼睛進(jìn)行自主定位導(dǎo)航。近年來(lái)，視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)也越來(lái)越多的被應(yīng)用于商業(yè)移動(dòng)機(jī)器人中。在第二十一屆高交會(huì)上，未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司自主研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人叉車...

企業(yè)動(dòng)態(tài) 作者：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

2019-11-14 16:06