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豐田物料搬運:未來的終點--氫能叉車

2023-10-09 09:02 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:Mulan 來源:AGV
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從全球角度來看,美國市場處于領(lǐng)先地位,目前約有 35,000 輛燃料電池工業(yè)叉車在使用中。其原因包括稅收優(yōu)惠政策和現(xiàn)有的氫能產(chǎn)業(yè)。日本的目標(biāo)甚至是到 2030 年生產(chǎn) 10,000 輛氫能卡車,而歐洲目前只有約 600 輛氫能卡車在使用,盡管該技術(shù)已經(jīng)過測試,可以投入使用。

德國政府的國家氫能戰(zhàn)略和針對叉車車隊運營商的特別支持計劃將改變這種狀況。為了促進氫動力車隊和加氣基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部(B+MWi)正在 "國家氫能和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計劃 "中為各公司提供總計 500 萬歐元的資助。

對叉車車隊及其所需的整個氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的投資均可獲得資助,資助率為額外投資成本的 40%。這筆資金可以成為項目的重要援助。

Tobias K?nig, NOW GmbH,綠色物流和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施供電項目經(jīng)理

有了這筆資金支持,到 2022 年,將有約 500 輛采用創(chuàng)新技術(shù)的工業(yè)車輛在該國投入使用。


德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(VDMA)在其最近的研究報告 "燃料電池技術(shù)對機械和零部件供應(yīng)商行業(yè)的影響 "中估計,到 2030 年,氫動力叉車的市場份額將達到 10% 到 20%,具體取決于性能等級??傮w而言,制造商已經(jīng)對氫氣解決方案作為工業(yè)用卡車的驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)生了更大的興趣,需求也在不斷增長,尤其是在物流中心的新建項目中。

工業(yè)車輛燃料電池技術(shù)的優(yōu)勢:

●無排放運行,只有蒸餾水作為“廢物”。

●無需更換電池或充電過程中的停機時間,從而節(jié)省時間。

●設(shè)備可用性高,加油僅需 2-3 分鐘。

●無需空間,無需投資裝載空間或通風(fēng)系統(tǒng)。

●即使在訂單高峰期也非常靈活,可以隨時額外加油。

●不處理電池酸或鉛等有毒化學(xué)物質(zhì)。

●使用“綠色”氫氣時CO2呈中性。

●使用過程中不會損失性能。

●使用壽命長且維護成本低。

●可在-30°C至40°C溫度范圍內(nèi)使用。

為什么現(xiàn)在是使用氫氣驅(qū)動叉車車隊的最佳時機

目前,燃料電池在其他行業(yè),特別是商用車領(lǐng)域的應(yīng)用也在不斷增加,這將推動德國和歐洲氫能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,并進一步降低氫的價格,從而降低燃料電池叉車的運營成本。為此,能源供應(yīng)商目前正在開發(fā)各種解決方案,以運輸和儲存氫氣,或利用可再生能源在現(xiàn)場生成氫氣。在建筑物內(nèi)或整個場地內(nèi),可以通過地下或屋頂上的細線進行氫氣輸送,這樣就可以在使用工業(yè)叉車的地方設(shè)置加氫站。建筑物外的基礎(chǔ)設(shè)施僅限于一小塊區(qū)域,用于儲存壓縮機站、中間儲罐和配送站。

豐田物料搬運的氫能之路


雖然電費不斷上漲,但隨著產(chǎn)量的增加,氫氣的價格卻在下降,這也得益于政府資助的氫氣項目。以氫為動力的叉車不僅可以實現(xiàn)零排放,還可以通過快速加氫實現(xiàn)全天候的最大可用性。此外,車隊規(guī)模越大,每輛叉車的工作時間越長,對氫基礎(chǔ)設(shè)施的投資和定期維護成本的分配就越好。因此,利用率高的大型車隊有助于加快成本攤銷。

燃料電池技術(shù)已經(jīng)為減少企業(yè)的碳足跡做出了重大貢獻。作為項目規(guī)劃和實施的合作伙伴,豐田物料裝卸公司不僅提供最廣泛的工業(yè)卡車產(chǎn)品組合,還擁有豐富的項目經(jīng)驗,以及一個由氫基礎(chǔ)設(shè)施方面的專業(yè)規(guī)劃人員、評估人員和供應(yīng)商組成的網(wǎng)絡(luò)??煽壳医?jīng)驗豐富的合作伙伴非常重要,例如那些積極參與燃料電池綠色內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)(Clean Intralogistics Net)的企業(yè),其發(fā)言人就是豐田。

利用氫技術(shù)為當(dāng)今內(nèi)部物流提供的機遇和潛力,將氣候保護和可持續(xù)性與創(chuàng)新技術(shù)的投資安全性結(jié)合起來。

公司名稱豐田工業(yè)公司
已確立的1926 年 11 月 18 日
總公司2-1, Toyoda-cho, Kariya-shi, Aichi 448-8671 JAPAN
總統(tǒng)大西彰
生意活動紡織機械、材料處理設(shè)備、汽車和汽車零部件的制造和銷售
首都804億日元(截至2022年3月31日)
凈銷售額* 127,051 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財政年度)
營業(yè)利潤* 11,590 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財政年度)
所得稅前利潤* 12,461 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財政年度)
利潤*1,*21,803 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財政年度)
雇員71,784(截至 2022 年 3 月 31 日)

豐田工業(yè)公司 (TICO) 成立于 1926 年,主要生產(chǎn)和銷售創(chuàng)始人豐田佐吉發(fā)明的 G 型自動織機。

從那時起,TICO 接受挑戰(zhàn)并進入新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,包括汽車、物料搬運設(shè)備和物流。

在 TICO 的整個歷史中始終支持我們的是我們的創(chuàng)業(yè)精神,即豐田章程(企業(yè)信條)。

豐田章男戒律將始終作為我們業(yè)務(wù)運營的基石。

牢記戒律,TICO集團將繼續(xù)以創(chuàng)始的紡織機械業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),以汽車和物料搬運設(shè)備/物流業(yè)務(wù)為兩大支柱。

TICO 集團決心迎接挑戰(zhàn),創(chuàng)造新價值,預(yù)測客戶對零排放、安全和安全等方面的需求。TICO 集團將由此支持全球的工業(yè)和社會基礎(chǔ)設(shè)施;TICO 集團將幫助地球成為更美好的居住地、豐富生活方式并促進富有同情心的社會。

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