以色列的RideVision開創性地使用前后廣角攝像頭來監測摩托車周圍的環境，并通過自行車后視鏡上的閃爍燈向騎手發出實時警報。這是同類產品中的第一個商業解決方案。

該自動安全系統適用于汽車和卡車，從駕駛員疲勞檢測到自動緊急制動。然而，根據世界衛生組織的數據，摩托車以及輕型摩托車和電動自行車每年造成道路交通事故死亡人數的近30%，但缺乏此類系統。

不同顏色的燈提醒摩托車手注意道路上的各種潛在危險。

該系統的每個警報都非常直觀：橙色燈告訴騎手不要改變軌跡，因為有車輛在他們的盲點處或即將超過他們；穩定的紅燈告訴騎手保持距離，以免與前車太近；閃爍的紅燈表示正面可能發生碰撞的危險。

RideVision表示，由于摩托車手參與了該系統的設計，他們了解騎行時的想法和行為。RideVision的首席執行官Uri Lavi自己是一名摩托車手，他說：“整個系統都是為了研究騎手的心理，了解什么可以幫助騎手了解周圍環境，并在此基礎上選擇正確的路徑或軌跡?！?/p>

摩托車手可以自行安裝該裝置，它可以作為夾在摩托車后視鏡上的指示器，也可以作為通用的、帶有內置燈的后視鏡，可以取代現有的后視鏡。攝像頭上使用的算法通過連接到前后攝像頭和夾式燈的小型單元或系統進行處理。RideVision系統還連接到一個專門設計的應用程序，顯示騎手在特定時間段內收到的警報數量、警報類型、總行駛距離以及平均和最高速度的累積報告。該公司表示，這些信息可以幫助騎手計算燃油成本和消耗量，并有助于降低保險費用。目前，該系統已經在以色列國家緊急服務機構Magen David Adom等摩托車上安裝使用。

Ride Vision 攝像頭位于摩托車前部，車燈位于后視鏡上。

總部位于Hod HaSharon的RideVision目前正在與摩托車制造商合作，將其安全解決方案嵌入到生產過程中?；拘吞柕氖蹆r約為650美元，專業版的售價約為800美元。

Lavi表示，RideVision與其他仍處于開發或試驗階段的競爭對手不同，不僅僅是因為它是唯一的商業摩托車安全解決方案。

Ride Vision 攝像頭實時為摩托車手提供有關其周圍環境的信息。

他說：“這是一個真正懂得如何應對最擁擠環境的產品。”他舉例說明了該設備在印度的使用情況，稱印度是世界上交通最困難的地方之一。

他解釋道：“我們先進的騎手輔助解決方案可以有效地應對這種環境。這是因為我們有非常特殊的算法來處理摩托車獨特的機動性。”

三年前，RideVision首次開始銷售其產品。他們向車隊運營商、經銷商和分銷商銷售安全解決方案，然后由經銷商和分銷商將其轉售給最終消費者。據Lavi稱，幾周后，個人騎行者將能夠直接從該公司的網站購買該解決方案。

以色列的 Magen David Adom 緊急服務在其摩托車上使用 Ride Vision 系統。

RideVision的安全系統為摩托車騎手提供了一種創新的輔助解決方案，確保他們在道路上更安全。該技術的推出填補了摩托車領域安全系統的空白，并為行業引入了一種新的標準。隨著與摩托車制造商的合作，RideVision有望在全球范圍內推廣和普及其創新產品。