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外媒:5G 真的可以改進為無人系統(tǒng)提供動力的應(yīng)用嗎?

2023-04-26 14:43 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來源:AGV網(wǎng)
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Cradlepoint Iberia 銷售工程師 Daniel Morros多年來,社會、商業(yè)界和政府一直在耐心等待無人機最終兌現(xiàn)其早期的承諾。毫無疑問,無人機已經(jīng)在社會中為自己...

Cradlepoint Iberia 銷售工程師 Daniel Morros

多年來,社會、商業(yè)界和政府一直在耐心等待無人機最終兌現(xiàn)其早期的承諾。毫無疑問,無人機已經(jīng)在社會中為自己開辟了一片天地。今天,無人機分發(fā)藥品,檢查管道,監(jiān)測農(nóng)作物,并幫助應(yīng)急服務(wù)部門安全地探索危險區(qū)域。然而,直到現(xiàn)在,監(jiān)管和技術(shù)障礙的結(jié)合阻礙了該技術(shù)發(fā)揮其全部潛力,特別是在商業(yè)用途方面。

由于目前5G的部署,即第五代和最新一代的移動寬帶網(wǎng)絡(luò),無人機的發(fā)展正顯示出飛躍性的跡象。這是因為在世界各地,幾十家公司、政府機構(gòu)和科學(xué)家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向5G,以便從他們的無人機中獲得大幅提高的性能,或者創(chuàng)造創(chuàng)新的應(yīng)用,幫助無人機利用5G的巨大擴展能力。

2022年4月,一家澳大利亞電力公司成功測試了支持5G的無人機幫助恢復(fù)電力的能力。該公司為無人機配備了云連接、人工智能和一個UHD攝像頭,向管理人員提供圖像,幫助他們評估損失。在暴風(fēng)雨擊倒電線或造成其他損害的情況下,無人機證明它可以提供有價值的信息,幫助確定需要哪些工人、設(shè)備和材料來進行維修。

在亞洲,韓國的一家電信公司在大流行病發(fā)生后不久就部署了一架連接5G的無人機,并配有紫外線燈,用于消毒表面和檢查訪客的體溫。

美國,去年秋天,紐約州宣布,羅馬市和錫拉丘茲市之間的一條走廊將作為該國第一個由5G無線網(wǎng)絡(luò)支持的無人駕駛飛行器的試驗場。在解釋這項投資的理由時,紐約州長Kathy Hochul列舉了許多將從支持5G的無人機發(fā)展中受益的行業(yè)和公共服務(wù),包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)、運輸和公共安全。

5G所帶來的創(chuàng)新不會在一夜之間發(fā)生。事實上,在以前的移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)升級中,我們已經(jīng)看到進展是分階段進行的。5G的不同之處在于,該技術(shù)在這一代包含了許多新的改進,如更快的速度、更高的容量、更大的覆蓋范圍和更低的延時。

用5G為無人機的發(fā)展提供超級動力

簡單地說,5G已經(jīng)開始促進無人機進化和進步的加速。自從亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫-貝索斯宣布他打算讓30分鐘的無人機送貨成為現(xiàn)實以來,公眾對所有無人機的胃口一直是不滿足的。然而,在此后的九年里,亞馬遜分散無人駕駛飛行器軍團向消費者運送貨物的計劃尚未起飛。

部分問題是,在此期間,當(dāng)局一直在研究如何確保無人機在城市飛行的安全。其中規(guī)定的一項要求,對潛在的無人機送貨服務(wù)來說特別難以克服。

國家航空安全局目前的無人機法規(guī)要求人類操作員與無人機保持視覺接觸,并且飛行高度不超過120米。這使得無人機的飛行范圍最大化到幾個城市街區(qū),對于送貨上門來說太短了。人們擔(dān)心的一個問題是,操作員可能會與無人機失去聯(lián)系,從而失去對飛行器的控制,使其撞上任何東西或任何人。

然而,西班牙在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了相當(dāng)大的進展,如西班牙電信與Red.es、愛立信、Gradiant和Correos等公司一起,正在參與一個開創(chuàng)性的試點項目,在城市環(huán)境中用無人機運送包裹。這一舉措旨在研究在不遠的將來,這些無人機將實現(xiàn)智能化、自主化和互聯(lián)化。

隨著5G的進入,動態(tài)變化

由于5G提供了更可靠的連接和更快的響應(yīng)時間--這意味著無人機在收到飛行員的指令后能更快地接收和行動--該技術(shù)允許無人機運營商通過虛擬視線(VLOS)安全控制無人機。VLOS的想法正在得到世界許多地方的航空當(dāng)局的支持,如果實現(xiàn),將代表無人機送貨公司的突破。

在這方面,美國無人機運營商去年收到了一些好消息。4月,喬-拜登總統(tǒng)的政府要求國會幫助實施一項計劃,以尋求減少無人機帶來的風(fēng)險,并建立 "其合法使用的明確標(biāo)準"。在這個領(lǐng)域,監(jiān)管機構(gòu)能夠提供的清晰度越高越好。

移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級帶來了創(chuàng)新

雖然運輸業(yè)沒有停滯不前,但其他行業(yè),如電視、農(nóng)業(yè)和物流公司,已經(jīng)開始看到5G所提供的較低延遲的巨大潛力。

據(jù)Proximus公司的專業(yè)人士介紹,那些依靠無人機監(jiān)測農(nóng)作物或在大型倉庫中提供安全監(jiān)控的公司已經(jīng)開始利用支持5G的私人網(wǎng)絡(luò)來減少通過較慢的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊曨l流有時會出現(xiàn)的延遲和抖動。

在私人5G網(wǎng)絡(luò)上,視頻傳輸延遲可以從500毫秒降至約70毫秒。從這個意義上說,利用邊緣計算時,響應(yīng)時間會進一步提高。

現(xiàn)在,一家比利時物流公司正在測試使用無人機,在私人5G網(wǎng)絡(luò)上運行,掃描QR碼作為庫存管理的一部分。無人機掃描和檢索信息,并將其發(fā)送到自動記錄的地方。在可能需要幾秒鐘的處理時間里,無人機除了盤旋外什么都不做,這就浪費了電池電量。這就是為什么提高連接性可以更有效地利用無人機的電池。

目前,如果在組合中加入云/邊緣計算單元,所有的計算任務(wù)都可以從無人機中取出。在這種情況下,由于無人機除了飛行之外幾乎沒有其他事情可做,它在需要充電之前可以在空中停留更長時間。更長的電池壽命使整個概念得以擴展。移動技術(shù)的升級刺激了創(chuàng)新。這與我們在前幾代網(wǎng)絡(luò)推出后看到的情況一致。

我們正處在無人機技術(shù)發(fā)展的下一個階段的門檻上。無人機令人興奮的部分原因是,沒有人知道技術(shù)將如何發(fā)展。目前,唯一可以肯定的是,無人機要發(fā)揮其潛力,需要繼續(xù)與多個利益相關(guān)者合作,包括移動網(wǎng)絡(luò)。

我們以前看到過這種情況。蜂窩技術(shù)升級后事件的發(fā)展方式通常如下:早期采用者積累經(jīng)驗,然后通過開發(fā)具有競爭優(yōu)勢的開創(chuàng)性應(yīng)用,領(lǐng)先于競爭對手。最后一個階段是一個悲傷的階段;當(dāng)涉及到采用和創(chuàng)新時,那些拖后腿的人就會錯過關(guān)鍵的機會。

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