資料來源：引自日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會，“自動導引車系統(tǒng)交付記錄（2021 年 1 月至 2021 年 12 月）

9月12日，日本工業(yè)車輛協(xié)會（主席：豐田工業(yè)公司執(zhí)行副總裁水野洋二郎）宣布了2021年1月至12月期間AGV系統(tǒng)的交付數(shù)字。

2009年交付的AGV系統(tǒng)總數(shù)，包括用于國內(nèi)和出口市場的系統(tǒng)，同比增長87.7%，達到784套。 交付數(shù)量為2,613臺，是前一年的90.5%，標志著連續(xù)第二年在系統(tǒng)交付數(shù)量和交付單位數(shù)量上都出現(xiàn)了下降。 國內(nèi)市場的系統(tǒng)數(shù)量僅略有下降，但由于新的冠狀病毒災難的影響，海外市場的系統(tǒng)數(shù)量大幅下降。

磁性車輛引導系統(tǒng)占車輛引導系統(tǒng)的84.7%，占壓倒性優(yōu)勢。 在自主駕駛系統(tǒng)中，從目前的調(diào)查中細分出來的類別，"SLAM型 "占6.6%，"激光測距型 "占5.7%，"定點自定位識別型 "占1.5%。

這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)是基于對17家AGV系統(tǒng)制造商的調(diào)查。 該協(xié)會計劃在其定于9月21日出版的通訊刊物《工業(yè)車輛》中發(fā)表一篇分析這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)的文章。 上智大學名譽教授、協(xié)會AGV系統(tǒng)委員會特別委員Tsutomu Araki將解釋有關細節(jié)。