博世、通快和子公司 Qant 以及 DLR 都有大計(jì)劃：第一顆由量子技術(shù)控制的衛(wèi)星將于 2027 年發(fā)射到太空。

Bosch（博世）、Trumpf（通快）/Quant 和 DLR （德國(guó)航空航天中心）希望使用量子傳感器來(lái)控制衛(wèi)星。

量子技術(shù)初創(chuàng)公司 Qant是 德國(guó)通快集團(tuán)的全資子公司，通快本身、博世和德國(guó)航空航天中心 已建立合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)具有太空能力的姿態(tài)傳感器。在這些基于量子技術(shù)的傳感器的幫助下，應(yīng)該可以精確對(duì)準(zhǔn)微型衛(wèi)星。

傳感器是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，因?yàn)樗鼈兪剐l(wèi)星能夠以高精度相互對(duì)齊，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速連接。Qant 首席執(zhí)行官 Michael F?rtsch 說(shuō)：“這種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系顯示了未來(lái)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的潛力。量子技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用對(duì)于德國(guó)作為工業(yè)基地來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的機(jī)遇。“

該伙伴關(guān)系旨在支持一個(gè)全球性的低地球小型衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將改善互聯(lián)網(wǎng)連接，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。DLR 希望在五年內(nèi)發(fā)射第一顆采用量子技術(shù)的微型衛(wèi)星。使用量子效應(yīng)的位置傳感器不僅可用于衛(wèi)星，還可用于自動(dòng)駕駛或室內(nèi)導(dǎo)航，例如工廠和物流大廳。

該項(xiàng)目的研究預(yù)算約為2800萬(wàn)歐元，其中很大一部分來(lái)自聯(lián)邦教育和研究部。與費(fèi)迪南德布勞恩研究所合作的還有萊布尼茨高頻技術(shù)研究所，這是一家著名的激光二極管研究機(jī)構(gòu)，尤其是在空間應(yīng)用方面。

量子傳感器提供始終如一的精確結(jié)果

為了確保衛(wèi)星信號(hào)的可靠傳輸，衛(wèi)星必須始終以盡可能高的精度在其軌道上對(duì)齊。如果衛(wèi)星失去位置，通信信號(hào)就會(huì)減弱。該聯(lián)盟希望借助量子技術(shù)來(lái)保證長(zhǎng)期的測(cè)量穩(wěn)定性。量子傳感器特別適合在衛(wèi)星中使用，因?yàn)樗鼈兛梢允冀K如一地提供準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，在小空間內(nèi)提供高性能并且重量輕。這使得衛(wèi)星可以精確地保持其位置多年。

Qant 領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展伙伴關(guān)系

歐洲量子傳感器的發(fā)展應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)世界市場(chǎng)的獨(dú)立性。Qant 領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)合作伙伴關(guān)系，開發(fā)傳感器的整體概念，并負(fù)責(zé)各種組件的集成。重點(diǎn)是傳感器組件彼此之間的精確和穩(wěn)定對(duì)齊，以確保衛(wèi)星中的功能。

Qant 首席執(zhí)行官 Michael F?rtsch 說(shuō)：“簡(jiǎn)而言之，我們希望使用我們的傳感器來(lái)改善衛(wèi)星的平衡感。這家位于德國(guó)斯圖加特的德國(guó)量子技術(shù)初創(chuàng)公司還提供關(guān)鍵電子元件，例如超低噪聲檢測(cè)單元。”

開發(fā)量子傳感器：博世和通快正在承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)

博世研究正在開發(fā)一種適用于太空的小型測(cè)量單元。博世研究主管 Thomas Kropf 說(shuō)：“測(cè)量單元是量子傳感器的核心。它充滿了原子氣體，受到激光束和磁場(chǎng)的刺激，使原子旋轉(zhuǎn)。測(cè)得的陀螺儀運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)因傳感器的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生變化，從而提供有關(guān)衛(wèi)星姿態(tài)變化的高精度結(jié)論，從而實(shí)現(xiàn)更精確的姿態(tài)控制。我們很高興能夠?qū)⑽覀冊(cè)诹孔觽鞲衅黝I(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)貢獻(xiàn)給該項(xiàng)目，從而繼續(xù)博世 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器技術(shù)的成功故事。”

通快從兩個(gè)德國(guó)地點(diǎn)貢獻(xiàn)其激光技術(shù)。微型激光二極管由位于德國(guó)烏爾姆的 通快光子元件公司制造，并已用于智能手機(jī)，例如并用于工業(yè)光學(xué)傳感器。與費(fèi)迪南德-布勞恩研究所一起，目前正在開發(fā)用于量子技術(shù)和太空的強(qiáng)大光束源。

通快光子元件公司首席執(zhí)行官 Berthold Schmidt 說(shuō)：“我們的微型激光器的未來(lái)充滿希望，并開辟了許多新的應(yīng)用。通過資助項(xiàng)目，我們?cè)俅渭訌?qiáng)了德國(guó)作為光子學(xué)基地的地位。許多未來(lái)的技術(shù)都受益于我們多年來(lái)積累的專業(yè)知識(shí)和最先進(jìn)的生產(chǎn)。”

位于德國(guó)柏林的通快集團(tuán)辦事處專門提供傳感器、激光和量子技術(shù)領(lǐng)域的解決方案。在那里，來(lái)自烏爾姆的光源通過創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化技術(shù)集成在堅(jiān)固的小型化外殼中并具有溫度穩(wěn)定性，并采用額外的測(cè)量技術(shù)，使其能夠承受太空中的苛刻條件。

德國(guó)航空航天中心 的伽利略能力中心負(fù)責(zé)所有與空間相關(guān)的方面。它確保空間適用性，并負(fù)責(zé)衛(wèi)星的實(shí)施、運(yùn)輸和運(yùn)行。德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部 (B+MBF) 正在資助聯(lián)合項(xiàng)目 QYRO，作為“基于量子測(cè)量技術(shù)的燈塔項(xiàng)目以應(yīng)對(duì)社會(huì)挑戰(zhàn)”資助措施的一部分。

德國(guó)羅伯特·博世有限公司（Bosch）是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí)，就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。

總部設(shè)在德國(guó)南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過 23 萬(wàn)，遍布 50 多個(gè)國(guó)家。博世以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。

2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，博世集團(tuán)位列75位。

在2018世界品牌500強(qiáng)排行榜中，博世排名第131位。

2018年，博世集團(tuán)位于世界500強(qiáng)第76名。博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，2012年銷售額達(dá)到 674億美元，其中在中國(guó)銷售額達(dá)到274億人民幣。博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、熱力技術(shù)和安防系統(tǒng)等。博世在全球雇員 約275,000名，其中在中國(guó)雇員約21,200名。博世汽車技術(shù)正在大舉進(jìn)入中國(guó)，從而投身于迅猛發(fā)展的中國(guó)汽車工業(yè)。博世集團(tuán)與中國(guó)的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系可以追溯到 1909 年。今天，博世已在中國(guó)設(shè)立了 11 個(gè)獨(dú)資公司， 9 個(gè)合資公司和數(shù)個(gè)貿(mào)易公司及代表處。博世正大力支持中國(guó)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

BOSCH，百年歷史品牌，是世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，在汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域，用科技成就生活之美。