為物流中心提供自主堆場操作的開發(fā)商Outrider公司發(fā)布了其堆場自動(dòng)化解決方案的下一代自主性套件。

最新的自主化套件支持空中軟件更新和現(xiàn)場可更換的單元，旨在提供企業(yè)級的可靠性，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程技術(shù)支持，并有效地在現(xiàn)場為系統(tǒng)提供服務(wù)--所有這些都是大規(guī)模的。

Outrider公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Andrew Smith說："配電場是惡劣的工業(yè)環(huán)境，24小時(shí)不間斷運(yùn)行，這意味著我們的自主系統(tǒng)必須堅(jiān)固耐用，易于服務(wù)，并可遠(yuǎn)程支持。這個(gè)強(qiáng)大的自主套件是Outrider為使我們的財(cái)富500強(qiáng)、依賴物流的客戶的貨場運(yùn)作更有效、更安全、更可持續(xù)而采取的下一個(gè)關(guān)鍵步驟。"

Outrider的下一代自主性套件包括用于感知系統(tǒng)處理的Nvidia Drive計(jì)算架構(gòu);用于感知的Ouster高分辨率激光雷達(dá)傳感器;以及用于連接和斷開拖車線路的安川工業(yè)機(jī)械臂。

自主性套件被安裝和集成在可實(shí)現(xiàn)自主性的8級電池電動(dòng)堆場卡車上。Outrider公司使用自主性套件和專有軟件，將這些堆場卡車轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆灾鞯能囕v。

Outrider已經(jīng)與Orange電動(dòng)車公司簽訂了自動(dòng)駕駛電動(dòng)堆場卡車的規(guī)格。Outrider及其客戶已經(jīng)購買了22輛這樣的車輛，用于擴(kuò)大客戶試點(diǎn)項(xiàng)目和使用最新自主性套件的測試運(yùn)營。此外，計(jì)劃未來購買車輛的客戶現(xiàn)在可以訂購具有 "自主性O(shè)utrider規(guī)范 "的堆場卡車。

Outrider公司全球供應(yīng)管理負(fù)責(zé)人Tom Baroch說："這是業(yè)內(nèi)最大的一次專門為自主堆場作業(yè)設(shè)計(jì)的8級電動(dòng)車采購，表明Outrider公司將如何成為將成千上萬的零排放車輛引入市場的催化劑。"

最新的自動(dòng)駕駛套件和線控堆場卡車結(jié)合了從客戶現(xiàn)場和Outrider位于科羅拉多州布萊頓的先進(jìn)測試設(shè)施進(jìn)行的12000多次自動(dòng)駕駛拖車移動(dòng)中收集到的操作、設(shè)計(jì)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

利用從這些移動(dòng)中收集到的數(shù)據(jù)，Outrider最新的自動(dòng)駕駛套件旨在解決堆場卡車在實(shí)際配送場中遇到的各種情況，從常見的到不明顯的。

Smith說："這個(gè)下一代自動(dòng)駕駛套件進(jìn)一步突出了Outrider對我們客戶的承諾，即建立一個(gè)更可持續(xù)的、有彈性的供應(yīng)鏈。我們由100多名優(yōu)秀工程師組成的團(tuán)隊(duì)，專注于推動(dòng)貨場自動(dòng)化和整個(gè)物流和運(yùn)輸部門創(chuàng)新的功能和安全關(guān)鍵能力。"

除了使堆場卡車自動(dòng)化外，Outrider還使傳統(tǒng)上在堆場進(jìn)行的其他手工任務(wù)自動(dòng)化，如掛上和卸下拖車;連接和斷開拖車線路;與裝貨碼頭安全互動(dòng);跟蹤拖車位置;與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)整合;集中管理和監(jiān)控系統(tǒng)功能。

Outrider仍然是唯一一家完全專注于配送場的自動(dòng)化公司。該公司與許多依賴物流的大型企業(yè)合作，這些企業(yè)占北美地區(qū)所有堆場卡車運(yùn)營的20%以上。

該公司迄今已籌集了1.18億美元的資金，并開發(fā)了廣泛的知識產(chǎn)權(quán)。Outrider經(jīng)營著行業(yè)內(nèi)第一個(gè)用于自主堆場運(yùn)營的高級測試設(shè)施，并保持著一個(gè)廣泛的技術(shù)供應(yīng)商和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴的生態(tài)系統(tǒng)。

Outrider 為人類友好和地球友好的庭院運(yùn)營掃清了道路。

Outrider 建立在四個(gè)關(guān)鍵原則之上：

●提升貨運(yùn)安全性和效率，讓人們專注于高價(jià)值任務(wù)。

●先進(jìn)的堆場運(yùn)營不應(yīng)依賴污染性化石燃料車輛。

●系統(tǒng)地思考，匯集軟件、機(jī)器人和物流領(lǐng)域的最優(yōu)秀人才。

●構(gòu)建在現(xiàn)實(shí)世界中工作的卓越產(chǎn)品。

Outrider 是一家旨在將其自主技術(shù)帶入供應(yīng)鏈神經(jīng)中樞的初創(chuàng)公司，在隱身后僅八個(gè)月就籌集了 6500 萬美元的資金。B 輪融資由 Koch Disruptive Technologies 牽頭，融資總額達(dá)到 1.18 億美元。

據(jù)該公司稱，其他現(xiàn)有投資者增加了投資，包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投資者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。

該公司實(shí)現(xiàn)配送場自動(dòng)化的目標(biāo)并沒有像其他公司追求的面向公眾的機(jī)器人出租車那樣受到同樣的關(guān)注。但這對成功的公司來說可能同樣具有影響力和潛在利潤。配送場是貨物從長途卡車到倉庫，最終是消費(fèi)者的地方。這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心依靠人類使用柴油驅(qū)動(dòng)的堆場卡車完成重復(fù)性的手動(dòng)任務(wù)。美國有大約 400,000 個(gè)配送場，這個(gè)數(shù)字提供了機(jī)會的潛在規(guī)模的概念。

圖片來源：Outrider

該公司位于美國科羅拉多州戈?duì)柕堑某鮿?chuàng)公司以前稱為 Azevtec，開發(fā)了一個(gè)由三部分組成的系統(tǒng)，其中包括一輛自動(dòng)電動(dòng)堆場卡車、用于管理運(yùn)營和現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施的軟件。整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化了堆場操作的手動(dòng)方面，包括在堆場周圍移動(dòng)拖車以及往返裝卸碼頭。該系統(tǒng)還可以連接和解開拖車、連接和斷開拖車制動(dòng)管路以及監(jiān)控拖車位置。

Outrider 吹捧其電動(dòng)和自主系統(tǒng)的雙重優(yōu)勢。該公司指出，其電動(dòng)堆場卡車是自動(dòng)駕駛的理想選擇，因?yàn)樗鼈儨p少了維護(hù)、降低了運(yùn)營成本和可靠的清潔能源。該公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andrew Smith 表示，COVID-19 造成的中斷凸顯了對這種自動(dòng)化配送場技術(shù)的需求。

目前擁有 110 名員工的 Outrider 已經(jīng)完成了“多個(gè)”試點(diǎn)項(xiàng)目，其中包括與 Georgia-Pacific 合作的一個(gè)項(xiàng)目，并且自 2 月份退出隱身以來擴(kuò)大了其客戶群。